Bonjour!
je cherche un monospace d'occasion et après avoir essayé la modus j'ai vraiment apprécié son confort et surtout son silence. Par contre je n'ai pas pu tester à 130/140 km/h. Je voulais savoir ce que donnait le 1.6l 16v à 130. Je suis monté à 110 et ca restait très correcte.
 
d'avance merci!
 
Dom

Qu'est ce que tu veux savoir exactement?
 
A 130 km/h, le moteur doit tourner à 4000 tr/mins, donc tu l'entends bien. En plus, le Modus est haut, donc faut rajouter les bruits aérodynamiques, et les bruits de roulement (pas au top sur le Modus comparé à une Clio 3, etc...).

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Salut,
 
C'est un Modus ou un grand Modus que t'as essayé ??? Et tu veux un monospace parce que t'aimes bien, ou parce que t'as des enfants à y caser ???

Si t'achètes le Modus, garde le car il est quasiment invendable. C'est pour ça qu'on y a des bons prix.
 
Moi je l'aimais bien, mais je l'ai pas pris pour divers raisons dont celle ci. L'entretien coute cher car difficillement accessible (100 € pour changer une ampoules de feux avant car faut démonter le PC), les pneus coutent cher (jante alu), et il ne fait pas mieux qu'une Clio 2 dont il reprends la base.  
On fait mieux et moins cher maintenant, comme par exemple la Clio Estate.

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Merci de vos réponses

@titom60 : je voulais savoir si la modus restait relativement silencieuse comparée aux autres voitures à 130 km/h. Les bruits aérodynamiques et de roulement ne me gênent pas du tout au contraire, entendre le bruit du vent c'est agréable. Ce qui me gêne c'est le bruit du moteur.

Sinon je n'envisage même pas une clio, je suis tombé amoureux du concept monospace   . Tant pis si cela signifit frais supplémentaires, je privilégie le confort de conduite.

@Fonkyflex : modus : j'ai choisi monospace car je trouve très agréable à conduire. La position surélevée, surtout que j'ai mal au dos. La position droite est plus agréable pour moi. Je redécouvre le plaisir de conduire. Peut-être que je vais me lasser on verra mais pour l'instant je veux absolument essayer :-)

@++

Dom

Bah écoute, si elle te plait, fait toi plaisir.

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Le 1.6 16 si c'est le même que sur la Mégane II est silencieux.  
 
En fait, on entend plus le reste (roues, CD de l'autoradio qui tourne) que le moteur mais dans un Modus je ne sais pas ? est-il aussi bien insonorisé que la Mégane II ?
 
Bon à 130 c'est un peu plus bruyant, mais très en dessous de tout ce que j'ai connu.

J'ai eu le 1.6 16V sur la Modus et le moins qu'on puisse dire c'est qu'à partir de 110/120, ça devient vraiment bruyant.
 
On cherche souvent un 6e rapport qui n'est pas la , de plus la transparence de la caisse au niveau du tablier est vraiment trop importante, l'isolation n'est pas suffisante ...
 
Perso, je prefererai une Clio3, mieux isolée ou si tu veux rester en monospace le 1.2 TCE qui donne un bon couple et qui sur la Clio3 etait assez silencieux du fait de rapports de boite plus longs que le 1.4 ou le 1.6

@Golfiste :
hmmm le 1.2 TCE...pourquoi (après tout ca serait moins cher). Mais est-ce que c'est pas un peu juste sur l'autoroute? J'ai pas trop envi de ralentir dans les côtes    
 

 
hmmm....  
 
 
 

highwayone parle d'un 1.6 16V dans une Megane II, ce qui est bien différent  
 
Le 1.2 TCE a des perfs équivalentes au 1.6 et si tu ne tapes pas trop dessus, tu dois pouvoir avoir une conso inférieure.
Pour avoir eu le 1.6 16V dans la Modus, je peux te dire qu'un moteur atmo dans une auto somme toute assez lourde, ne dispose pas d'un agrément au top donc l'apport d'un turbo est une bonne soluce
 
Le 1.6 fait 151 Nm à 4250 tr/min, la ou le 1.2 TCE fait 145 Nm à 3000 tr/min donc tu as en gros le même couple mais 1250 tr/min avant, ce qui n'est pas négligeable  
 
J'ai aujourd'hui une Clio3 1.4 16V 100 ch et j'ai eu l'occas de conduire le 1.2 TCE 100ch donc meme puissance, et bien l'apport du turbo est indiscutable, tu as beaucoup moins à tirer sur le moteur pour t'élancer et l'agrément est de bon niveau

tu es convainquant    
je vais faire le pinailleur (pour être poli   ) mais vu que c'est un diesel, la différence d'insonorisation se fait sentir entre le 1.6v et le 1.2 TCE?
 
Je vais regarder niveau prix ce que ca donne.

Le TCE est un essence, pas un diesel  
 
Regardes ici : http://www.media.renault.com//data [...] FR_def.pdf
 
Tu as 200 euros d'écart entre le TCE 100 ch et le 1.6 16V 110 ch en faveur du TCE

Ah ouiiiiiiiiiii
 
mais je peux trouver ca en modus phase 1 d'occasion ?

Salut,

Au sujet de l'insonorisation du nouveau modus, je viens de poser la question dans un topic voisin et parallèlement j'ai fait quelques recherches et l'autojournal m'a donné la réponse :

"Pour les différencier, il faudra donc aller chercher plus loin, du côté de l'insonorisation par exemple, nettement meilleure à bord de la Clio, ce qui ajoute encore à la sensation de confort déjà supérieure qu'elle distille et à son habitacle plus soigné."

J'oubliais: il s'agit d'un comparatif clio estate / Grand Modus, sachant que d'après les données que j'ai (occasion mag), la clio III est au niveau des grandes berlines point de vue insonorisation. (c'est la seule dans cette catégorie à arriver à ce niveau, c'est sur ce point qu'elle écrase ses concurrente directes selon moi, en tout cas c'est pour ce "détail" que j'ai retenu la clio dans mes choix.

Du coup le grand modus, qui m'a bien plu au premier aborsd, m'intéresse un peu moins, même si à niveau de finition égale il ajoute la clim automatique (contre manuelle),les jantes alu, les vitres surteintées ..

Mais c'est quoi le plus important ? ne pas entendre son moteur ou avoir de jolies jantes (pour la clim c'est dommage par contre!)

Par contre, je ne suis pas d'accord avec titom60 sur le fait que le modus sera invendable... Le Grand Modus va avoir beaucoup plus de succès je pense. La preuve : je suis pratiquement prêt à en acheter un alors que je n'aurais jamais acheté le Modus 1 !! D'une part je le trouvait trop petit (autant acheter une twingo)n d'autree part, pas très joli (les nouveau optiques et les chromes du grand modèle, les vitres surteintées... tout ca lui donne un tout autre aspect (il s'est un peu inspiré du 1007 je trouve (et l'élève à dépassé le maître! )

En résumer je pense que la revente ne sera pas un soucis... Ne perdons pas de vue qu'une Megane Estate (excellent break) est invendable, surtout en comparaison avec le scenic !! Je pense que pas mal de "sceniciste" vont songer à acheter un modus en 2nde voiture ! )

Cela dit, je dois faire un choix entre clio estate / modus encore ...

Pour les ampoules, le concessionnaire chez qui je vais me les a toujours posées gratuitement! 'c'est devenu tellement compliqué les voitures que j'ose même plus démonter une ampoule !! )

a+