Espace & pression pneus sur le tableau de bord

[Invité §flo576ZQ]

Bonjour,

 

 

J'ai commandé sur internet des nouveaux pneus avant pour mon espace (Michelin Primacy HP 225 / 55 R 17 101W Renforcé) que je fais monter dans un centre agréé.

 

Question : la pression s'affiche sur le tableau de bord... est-ce que cela marchera toujours ou faut-il des pneus spéciaux ?

 

Excusez mon ignorance...

 

 

Merci !

[Invité §sky636Xp]

Il faut juste un capteur dans les pneus je crois, mais bon, apres ce que j'ai pu lire, il faut toujours que l'homme vérifie quoi

De toute façon, quand tu monte tes nouveaux pneus, explique leurs

[Invité §tro288sx]

Bonjour

ca marchera si les jantes sont remises aux memes endroits qu'avant, il y a des couleurs pour les capteur de pression, il faut respecter l'emplacement sur le vehicule, tu dois avoir un autocollant dans le passage de porte qui situe l'endroit des couleurs

[Invité §lol674zH]

Bonjour,

 

les capteurs de pression sont intégrés aux valves (qu'on ne change donc pas lors du changement de pneu ). Elles ont effectivement un anneau élastique de couleur (un noir, un rouge, un jaune et un bleu) pour indiquer à quelle place (avg, avd, arg, ard) elles doivent être.

Par contre, l'anneau de couleur se voit pas de suite à cause de la poussière de freins qui vient se coller dessus, il faut un peu gratter.

 

Comme il faut remettre les pneus au même endroit, faites attention si vous montez les neufs à l'avant avec des arrières à mi-usure, ça peut être dangereux car vous risquez de faire un excès de confiance dans les virages et si vous devez freiner brutalement, risque de tête-à-queue... Bref roulez cool les premiers milliers de km...

 

Après il y a toujours la solution de mettre les neufs derrières et de débrancher la batterie dix minutes le temps que le calculateur de pression se réinitialise. Après il faut rouler à plus de 30 km/h pour qu'il retrouve les roues au bon endroit (au début il indique 3.5 bars pour toutes à la mise du contact, j'ai expérimenté lors d'une panne de batterie). Ne pas oublier dans ce cas d'intervertir les anneaux de couleur des valves.

[Invité §joj284eA]

oui bien sur mais oublie aps que si tu met ta roue avg a ard pour lui la roue serra toujours a avg. t'est pas le premier et des client au travail me disait ton systeme puis quand tu creve lentement sa fait drole.

[Invité §lol674zH]

Ouais, sauf que dans mon cas perso, je parlais de panne de batterie, donc elle a bien été "débranchée" dix minutes au moins (le temps de la changer de toute manière), puisqu'il a bien fallu refaire un apprentissage aux différents calculteurs "de confort" (autoradio, sspp, gps) : j'étais là tout le temps du changement, j'ai bien vu :q

Donc bon, relis bien ce que j'ai écris

=> Il FAUT débrancher la batterie assez longtemps pour que le sspp se réinitialise (l'indication des fameux 3.5 bars au premier démarrage en est la preuve, c'est écrit dans la notice de la voiture, relis-là ! )

[dams142]

si changement d'endroit des valves, apprentissage obligatoire.

[Invité §lol674zH]

C'est ce que je disais :q

[dams142]

bah non

pour l'apprentissage, il faut la clip plus la telecommande de detection des capteurs.

[Invité §lol674zH]

Ca ressemble à quoi la "télécommande de détection des capteurs" ?

Quel est son rôle dans l'apprentissage ?

 

Dans mon anecdote, je suis pourtant sûr de ne pas avoir vu le mécano brancher la clip... Remarque en réfléchissant, mes valves n'ont pas été interverties (puisque je venais pour la batterie seulement), c'est peut-être pour ça alors

 

Par contre, je crois me rappeler que j'avais trois valves à 3.5 bars et la 4ème m'indiquait une pression réaliste... En tout cas, je les ai testées depuis (gonfler les pneus de manière non symétriques) plusieurs fois, c'est correct pour moi.

[dams142]

normal tes valves n'on pas etait intervertie donc pas d'apprentisage.

 

le role de la telecommande, c'est de transmettre l'onde de la valve a la clip pour l'activé.

[Invité §aus777TC]

Bonjour a tous,

 

Moi sur une VS (2.2dCi 150HP-2002) mes capteurs sont passés par "défaut de pression AVD (alors que pression réelle OK)" à "STOP" une fois les pneus avant changés et 200m de roulage (chez NORAUTO). Passage au lecteur ODB Bosch = nada. Alors essai de réinit est toujours "STOP" avec 0.9 AVD 1.4 AVG -- ARG et pneu ARD disparu de l'image. Je précise par ailleurs que toutes les pressions sont physiquement OK. Alors Capteurs ou Récépteur ou ODB? Selon votre post suffirait-il que je débranche la batterie 10" pour remettre tout en ordre????