Le 22-06-2008 à 12:44:05, carlitto13 a écrit :
Salut
Je suis nouveau sur le forum et je voudrais de l'aide
Pour expliquer ma mesaventure:
- Lundi 16 Juin dernier j'amene ma clio 1.9 dti de 2000 effectuer un remplacement de distribution et de pompe à eau dans mon garage renault.
- Mardi 17 je recupere mon auto et apres 5 kilometres, je rapelle le garagiste car un gros bourdonnement se produit suivant le regime moteur.
Je ramene la voiture et il me dise de la laisser pour qu'il cherche do'u vient le bruit.
- Mercredi 18 je recupere la voiture, le patron du garage à reverifier la distribution et en fait le bruit vient de la liaison d'échappement entre le turbo et le catalyseur ( la piece se serait fendueouje sais pas quoi).
Decision de commander la piece et de la remplacer dans la semaine au garage.
- Jeudi 19 , rien !!
- Vendredi 20, travaillant de nuit cette semaine, je rentre du travail à 6 h00 du matin et gros bruit et c'est tout.
BVon pour me rassurer je pense que quelque chose a tappé sous la voiture. Je termine mon trajet sans aucun probleme.
Vendredi vers 14h00, je pars faire une course et arrivé à un feu rouge la voiture cale et ne demarrera plus !!
J'ouvre le capot et à ma grande surprise, une vis sectionnée est posée sur le ventilateur?? En regardant je vois le pignon de sortie arbre à came planté (je n'exagere pas ) dans le support moteur.
Remoquage au garage qui m'a fait la distribution et expêrtise par le patron.
Verdict sans appel car le moteur est bloqué. Les 4 vis de fixations de la pompe à injection sont sectionnées net. Ce qui à mis le moteur en travers et bloqué le pignon de sortie arbre à cames, ......
Bon voila je vous ais tout expliqué.
Ma question c'est de savoir quels recours ais je par rapport au garage ! Puis je demander un echange standard du moteur au frais du garagiste ?
Dois je prendre un expert et faire expertiser le vehicule avant travaux ??
Merci de vos conseils !!!
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