Bonjour,
 
Ce matin j'ai utilisé ma MODUS normalement, mais à midi, aucun moyen pour la démarrer.
Quand j'ai introduit la clé, il y a des bips, le feux de détresse allumé, les essuis glaces tourneent lentement. Mais quand je tourne la clé, aucun bruit de démarreur. Même quand j'ai retiré la clé, les feux restent allumés pendant quelques secondes.
Est-elle une panne de calculateur de bord ? Quelle solution pour résoudre ce pb ?
Merci d'avnce pour vos aides.
 
Jean.

Les essuie glace tournent lentmeent ? tu n'as pas oublié d'étteindre un truc, on dirait que la batterie est vide.

lentement comment ? vitesse normale ou très lentement ?
 
Donc :
- pas de démarreur,
- encore de la batterie si les feux s'allument,
 
La fermeture centralisée fonctionne ?
Je parie que la led rouge au tableau de bord reste allumée même lorsque la clé est tournée, non ?
 

Ouai, mais bon, entre les 100w que tire des phares et les 2000w du démarreur, il y a une différence...
Le plus simple, multimetre moteur etteint, la tension batterie doit etre >= a 12.5v.

 
C'est surtout warning + essuie-glace + phares sans raison apparente qui ne sont pas les symptômes d'un pb de batterie. Je vois plutôt un mode dégradé quelconque.
 
Question subsidiaire : est-ce que le GMV se met en route?
 
Je parierais sur "déconnexion ou panne du calculateur d'injection".

 
Notez que c'est un "pari" et un point de vue. Il ne s'agit pas d'un diagnostic. A prendre avec des pincettes donc.

Le calculo afficherait le sigle "pane électronique"

 
Tableau de bord bas de gamme, sans afficheur (je connais pas trop la modus) ?
Peut-être que des voyants sont allumés, on n'a pas eu l'info.
 
Je vote tout de même pour "pas la batterie"

 
Il est peut etre bas de gamme, mais toutes les renault ont se sigle qui ressemble a rien :
 

 
Le voyant s'allume sur les Modus à chaque démarrage, c'est donc certainement passé inaperçu. En ce qui me concerne, je démarre avant que le voyant ne soit éteint.  
 
jtm31320 n'oublie pas de revenir pour nous dire où tu en es (et quelle est la cause de la panne si c'est trouvé/réparé).

Il s'allume et on attend qu'il s'étteigne pour tourner la clé, mais bon il ne doit peut etre pas réster allumer.

 
On est d'accord. Le quidam lambda (aucun rapport avec la sonde) qui a sa voiture qui bippe/clignote/s'allume de partout ne verra pas la MIL en premier.

Bonsoir
Controler la batterie avec un voltmetre n'apporte rien vu que c'est l'amperage le plus important
On peut trouver une tension de 12.5V avec un amperage de 2A et la pas question de demarrer
Donc peut etre batterie ou demarreur d'apres moi

Allumage des feux, des warnings, bips ne sont pas les symptômes d'un pb batterie ou démarreur.
Diagnostic différentiel ? Foreman qu'en pensez vous !

Merci à vous tous de vos avis et conseils.
 
Effectivement, c'est une panne de batterie, j'ai branché avec un autre véhicule hier soir, ça a marché.
 
Par contre, même après avoir laissé tourner pendant une demi heure, la batterie n'était pas rechargée, le pb persiste.
 
A vos avis, est-ce possible de changer la batterie soi-même vu l'accessibilité réduite du capot avant ?

Be si estebald tout les symptomes d'une batterie hs !!!!!  
La preuve  

J'ai réussi à changer la batterie, tous devient normal. Merci sincèrement à vous tous.
 
Je tiens à signaler que je suis très déçu sur cette modèle. Une fin de batterie pourra me couter très chère si je n'ai pas vos idées et vos conseils. Il faut le remorquer chez un garagiste, remplacer la batterie + main d'oeuvre, etc ...
 
Une panne (fin) de batterie, ça arrive, mais le tableau de bord affiche n'importe quoi au lieu d'indiquer les infos fiables et nécessaires. Il y a un comportement vraiement bizzare : esseui glace tourne lentement, les feux clignotent, les bips ..., je remarquer également que si la batterie est vraiement à plat, je ne pourrai même pas ouvrir la porte (serrure centralisé électrique) dont le capot avant, il n'existe pas l'ouverture manuelle. Dons, il faut faire intervenir un professionel, et de payer ... , j'ai déjà payer plus de 100 € rien que pour changer une ampoule de feux de croisement.

Comment ça pas ouvrir la porte ? met la clé dans la serrure et tourne la, c'est manuel ça

Au passage a une époque, il y a avait un petit voltmetre sur le tableau de bord, tres pratique, maintenant on n'a plus aucune info utile meme la temperature n'est pas la bonne (on s'en fou de la temperature de l'eau, c'est l'huile qui nous interesse...)

Quand j'ai introduit la clé, il y a des bips, le feux de détresse allumé, les essuis glaces tourneent lentement. Mais quand je tourne la clé, aucun bruit de démarreur. Même quand j'ai retiré la clé, les feux restent allumés pendant quelques secondes.  
Est-elle une panne de calculateur de bord ? Quelle solution pour résoudre ce pb ?  
Merci d'avnce pour vos aides... c pas  une panne de batterie

 
Mais malheureusement, il n'y a pas de serrure, où peut-on introduire la clé à part le démarreur ?

 
 
Bonjour,  
 
j'ai exactement le même problème que décrit : impossible de redémarrer (juste après avoir fait le plein), essuie glace au ralenti et petit bruit "tac" quand on tente de démarrer. Toutes les infos du tableau de bord (consommation, autonomie etc) sont passés à 0 => problème de batterie peut être (court circuit, faux contact, usée?) ? on l'a débranchée (waouh : environ 12 boulons juste pour la débrancher !!), mais ça n'a rien changé. On n'a pas trouvé de pinces pour tenter de recharger la batterie. Par contre en poussant la voiture, on a pu repartir.  
 
On a ensuite rouler 400km non-stop, et à l'arrivée, toujours impossible de la faire redémarrer sans la pousser, même symptomes. Comme en plus, il n'y a eu aucun signe avant coureur, un problème de batterie me semble peu probable (mais j'y connais rien en voiture !).  
 
Détail original : par moment, en roulant, passer mettre les pleins phares coupe l'autoradio (à d'autres moments, ce sont les clignotants qui font ça)... est-ce que ça révèle un souci d'ordinateur de bord ?
 
Et après tout, d'après le bruit (un petit "tac" quand on tourne la clé), pourquoi pas un problème de démarreur ?
 
 
merci d'avance pour vos avis éclairés
(par pitié, ne me dites pas que c'est et la batterie, et l'ordinateur de bord, et le démarreur !!!)
 

bonsoir ma renault modus 1l5dci ne demarre pas tous fontionne mais rien et l'anti demerage reste allumer pouver vous m'aider

probleme de cle ? as tu essayé avec la deuxieme cle ?

Bien le bonjour à tous!
Bien heureuse (si je puis dire) de voir que ma modus n'est pas la seule caractérielle!  
Modèle Luxe Privilège de 2004.  
Fin août 2008 black-out complet, même l'ouverture centralisée ne fonctionnait pas. Démarrée aux pinces.
Une semaine plus tard, elle s'est mise à brouter en ralentissant et a calé carrément en pleine rue, en pleine accélération en seconde. Le garage tout prêt m'indique que la batterie est naze, d'origine, et ils me la changent (160€).
Septembre 2008, j'ai eu l'impression de l'avoir troquée contre une 2CV pourrie: un bruit monstrueux à l'accélération, impossible de vérifier si les bougies sont ok, elle cale souvent... Un spécialiste de la carburation me change les 4 bougies, usées jusqu'à la moelle, et une bobine claquée de ce fait (180€). Jusque-là je veux bien croire que les pièces d'origine étaient fatiguées...
En sortant du garage, le voyant d'antipollution (ou ce voyant bizarre qu'ont toutes les renault qui est donné pus haut) s'allume. La voiture ne démarre plus, bien que le contact soit ok, 5 jours plus tard. Je fais enlever ma voiture par plateau pour la porter chez mon spécialiste carbu... qui a beaucoup cherché pour trouver seulement que les contacts batteries étaient oxydés! Le tout pour 200€! ça commence quand même à me chauffer!!!!
Et là, ce matin d'octobre 2008, je ne démarre pas, exactement les mêmes symptômes que la panne précédente: Ras le bol! J'entends bien les "tac" dont vous parlez...  
En plus, la garce, elle a démarré ce soir quand j'ai tenté à nouveau! C'est à n'y rien comprendre.
Qu'est-ce qu'on fait alors? Est-ce un défaut reconnu?

[quotemsg=514620,25,626537]Bien le bonjour à tous!
Bien heureuse (si je puis dire) de voir que ma modus n'est pas la seule caractérielle!  
Modèle Luxe Privilège de 2004.  
 
 
j'ai aussi une modus et plein de pb  
Seul contre Renault on ne peut rien et franchement y'en a marre Je propose que l'on se regroupe c'est pour cela que j'ai crée un blog pour regrouper les temoignages. ou sur mankdo@hotmail.com

oui le garage la fait mais rien il on regarder avec la valise renault sa serai le calculateur general qui serai mort quelqu'un aurai t'il eu cette panne
merci

Bon j'ai fini par aller au garage renault pour demander qu'ils démarrent à froid avec la mallette électromachin.
Ils ont trouvé et changé le capteur d'arbre à cames (ou villebrequin...?) et m'o,t promis que ma voiture chérie ne me ferait plus d'embrouilles à ce niveau.
"Si, si, mademoiselle, ça a tout à voir avec le démarrage, ça empêche le phasage du moteur..."