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Choix entre espace 3 the race et espace 3 the race ...

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n°415348
invitsko73   profil
Invité
Posté le 09-06-2008 à 17:00:46  answer
 
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Bonjour,
 
Je suis sur le point d'acheter un Renault Espace 3 the race 2.2 DCI, de 2002.
J'ai 2 propositions au même prix mais avec les différences suivantes :
 
Pour le premier :
95000 km
Carrosserie moyenne
Disque de freins à faire prochainement
Garantie 3 mois
Le professionnel (pas un garagiste) m'a annoncé un problème de moteur (perte de puissance) qu'il a fait diagnostiquer, et maintenant à nouveau remise en vente
 
 
Le second :
145000 km
Carrosserie + intérieur nickel
Moteur a l'air plus souple et agréable
Entretien régulier Renault et visiblement fait sérieusement
Vente par un particulier donc pas de garantie
 
 
J'hésite un peu car entre en balance  
1. le kilométrage du premier contre un entretien plus sérieux du second.
2. la facilité de revente dans quelques années du premier contre (peut-être) moins de problème d'utilisation (en théorie) puisque l'entretien est fait uniquement chez Renault et sérieusement...
 
 
Vos avis  :??:  
 
Merci à vous.

n°415424
chtimi73   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 09-06-2008 à 18:39:05  answer
 

salut à toi
mon avis perso:
je partirais plus sur le 2eme l'entretien étant suivi par renault: (a t-il les factures?)
le 1er pbr moteur je m'en méfierais un peu car les dci on beaucoup de pbr!!
A+

n°415437
samurai   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 09-06-2008 à 18:49:51  answer
 

Salut perso j'en chercherai un troisième : un mélange des 2 en fait : 95000 nickel et entretient chez renault et surtout avec une garantie.


Message édité par samurai le 09-06-2008 à 18:52:32

---------------
Ford focus SW titanium 2.O TDCI 110 powershift 11/2008
Skoda fabia tour de france 1200 12V 08/2006
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Posté le 09-06-2008 à 18:49:51  profilanswer
 

n°415466
jojo02210   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 09-06-2008 à 19:17:35  answer
 

il es sur que je prendrai le mieux entretenu, apres un manque de puissance  je debranche la vanne egr et plus de probleme


---------------
citroën C5 hdi 110 SX pack 10/2001 223 000km
renault laguna1 ph2 1.9dti confort 5/2000  236 000km
n°415497
titi9361   profil
Profil : Routard
Posté le 09-06-2008 à 20:08:34  answer
 

pour moi  le 2 j'ai subis le meme probleme le mien a 162000 nikel je croise les doigts


---------------
espace 3 2.2 dci 130
n°417570
pist-h   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 12-06-2008 à 14:12:24  answer
 

Bonjour ,  
Moi , je partirais avec le deuxieme car entretient renault .
Le kilométrage n' a que peu d' importance ( à mes yeux ) car c' est un gros moteur ... 2.2 , ça tiens bien ...
Moi , j' ai un 2.2 td de 2000 , il a 235 500 Kms et , je touche du bois , pas de problèmes moteur .
J' ai aussi débranché la valve EGR et depuis , plus de problèmes de perte de puissance et de grosse fumée noire .
A+

mood
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Posté le 12-06-2008 à 14:12:24  profilanswer
 

n°417910
patespace   profil
de l'éspace dans la vie...
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 12-06-2008 à 21:16:57  answer
 

le 1er: il te garanti le moteur uniquement.... normalement
chez ce genre de "fénomène" je lâche l'affaire!
le 2eme me parais mieux

n°417954
florian74   profil
Brule la gomme mais pas ta vie
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 12-06-2008 à 22:16:50  answer
 

Moi je partirais sur le deuxiéme même si il a plus de Km. Je préfere un véhicule qui a plus roulé sur autoroute ou qui a effectué de long trajet, plutot qu'un autre ayant moins de Km mais qui n'a fai que de la ville ou des demarrage a froid. Ce qui a l'air d'être le cas du premier. Cela peut être d'ailleur la cause de ces soucis.


---------------
http://www.ford-maurin.com/ford/occasion.php - Les meilleurs véhicules d'occasion ! ;)  
Ce n'est pas le virage qui est dangereux, c'est la façon de le prendre qui le rend dangereux. J'accélere et je passe ! :) :) :)
n°417955
florian74   profil
Brule la gomme mais pas ta vie
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 12-06-2008 à 22:17:03  answer
 

Moi je partirais sur le deuxiéme même si il a plus de Km. Je préfere un véhicule qui a plus roulé sur autoroute ou qui a effectué de long trajet, plutot qu'un autre ayant moins de Km mais qui n'a fai que de la ville ou des demarrage a froid. Ce qui a l'air d'être le cas du premier. Cela peut être d'ailleur la cause de ces soucis.


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Ce n'est pas le virage qui est dangereux, c'est la façon de le prendre qui le rend dangereux. J'accélere et je passe ! :) :) :)
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