salut a tous, mon aiguille de pression d'huile oscille sans arret sur ma 25 txi j'aimerais savoir d'ou ça peut provenir sachant que mon niveau d'huile est correctet deuxieme pb trou d'air a l'acceleration on dirait quelle s'etouffe et elle repart comme une balle,en attendant des conseils et des solutions, bonne journee a tous a bientot.

salut,c'et bizarre avec tout les adptes de la 25 qu'il n'y a personnes pour me conseiller,parce que cette aiguille et ces trous me gonfle grave alors je serai content d'avoir quelque renseignement au sujet de ces 2 problemes,je vous en remercie d'avance a tous ,et bonne journee.

Salut,
 
Indique nous sa motorisation ? diesel ? essence ?
Version ?
 
Donne nous plus de détail  

salut, c'est une 25 txi 2l essence 140cv de 1991

Huile récente ?

Mais si la pression baisse au rallentit, tant qu'elle remonte en accélérant ce n'est pas bien grave, c'est plus impressionant qu'autre chose (toutes les r21 le font apres 100000km)

Mon horizon me le faisait à chaud. La pression d'huile au ralenti chutait énormément à chaud. Un petit coup d'accélérateur, et la pression remontait.

meme en roulant a vitesse constante l'aiguille s'affole et le niveau d'huile est normale et recente.

J'ai une R21 TXI, et elle a aussi un problème de jauge de pression d'huile. Parfois ça descend à 0 au ralenti, pour remonter à peine à haut régime. Parfois, juste après (sans que l'huile ait eu le temps de refroidir), ça redevient normal. J'en déduis que c'est la jauge (ou un contact électrique) qui a un problème et pas le moteur qui est rincé. Sinon, depuis le temps, il donnerait certainement des signes de fatigue. Et puis je ne vois pas ce qui pourrait faire chuter la pression d'huile régulièrement. Généralement une vraie chute de la pression vient d'une huile trop fluide ou d'un moteur usé, et ça ne se répare pas tout seul de temps en temps...