Bonjour à tous,
 
J'ai une renault espace IV de 2003, voici mes problèmes :
 
1. A froid, quand je démarche et que je passe en deuxième, elle a une petite perte de puissance càd qu'elle n'accélère pas pendant une fraction de seconde puis reprend de la puissance. Quelqu'un a t il une idée ? Une personne m'a dit que peut être les injecteurs étaient encrassés et de mettre un nettoyeur moteur. Quand pensez-vous ?
 
2. Quand je démarre en première, j'ai un bruit comme si quelque chose n'était pas attaché soit dans l'habitacle du moteur ou en dessous de la voiture, par contre quand on est en descente et que je démarre en première pas de bruit. Ca ne le fait pas tout le temps, ça dépend comment on démarre, ça ne le fait que quand on démarre un peu brusquement. Quelqu'un a-t-il déjà eu ça ?
 
3. Il m'arrive aussi des fois quand je fais beaucoup de ville, quand je démarre en première, tout l'habitacle tremble, quand je dis trembler, c'est comme si l'habitacle n'était pas visé à la voiture, d'où je suis obligé de jongler avec l'embrayage pour ne pas caler. Quelqu'un a-t-il une idée ?
 
Voilà je crois que c'est tout pour le moment
 
Merci

 
Désolé l'ami mais on est pas des devins avec la science infuse donc sans donner la motorisation et le kilomètrage sa va être dur de dire quoi que se soit.

Désolé, j'ai oublié
 
Renault espace IV 2003, DCI 19, 145000 km

Bonjour,
 
peut-être un support moteur abimé ???
Ca expliquerait les vibrations et le bruit seulement quand vous démarrez "fort" et la différence entre "à plat" et en descente. Au fait, ça fait pas de bruit dans les virages ?
Enfin ce n'est qu'un avis d'amateur    
 
Sinon pour le "trou" en passant de 1ère à 2nde, peut-être une vanne EGR encrassée ?
Ca fume noir derrière la voiture quand vous accélérez franchement ?
Si oui, la vanne est encrassée, aussi commencez dans ce cas par pousser les rapports (moteur chaud !) jusqu'à la zone rouge et faites un peu d'autoroute en "tapant dans les tours" (toujours à chaud !). Pas la peine de rouler à fond   , mais poussez la 4ème à 130km/h sur 1 km, ça devrait déjà améliorer les choses    
Sinon un démontage-decrassage (ne pas oublier de nettoyer aussi le tube), voire un remplacement s'imposera peut-être.
 
Bon courage et tenez nous au courant.

bonjour,
ayant deja les mêmes soucis, le claquement est du au support moteur coté passagé qui est deterioré, le probleme des "trous" à l'acceleration étaient du à la qualité du gazoil (belgique), une fois le support moteur changé et quelques plein de carburant plus tart dans des stations de marque en france plus de problemes
fabrice

Bonjour,
 
Tout d'abord merci pour vos réponses.
 
invitchdel, peux tu me dire combien tu as payé le remplacement du support moteur ?
 
Merci encore
 
Browncsi

bonjour
 
je vais acheter un espace 4 1.9 dci expression de decembre 2002 et j'ai vu que vous en n'aviez un de 2003 et j 'aurai voulu s'avoir si vous avez rencontré d'autre probléme et si vous en n'etiez comptant    
 
merci d'avance puor votre reponce

bonjour à toi,
 
Désolé de te répondre seulement maintenant.
 
J'en suis très comptant car j'ai trois enfants et cette voiture offre beaucoup de place et en plus des fauteuils qui sont inclinables, c'est vraiment pratique lorsqu'elles dorment.
 
Point de vue mécanique, j'ai eu quelques problèmes mais cela était dû surtout à un mécanicien peut méticuleux en effet il avait oublié de mettre quelques boulons à l'échappement du turbo sinon pas de réel problème à part maintenant, je pense que c'est le débimètre d'air ou alors la vanne egr mais sinon rien de grave.  Je peux te dire aussi que remplacer la moindre pièce à cette voiture est assez coûteuse. (exemple : rien que les pneus avant j'ai en eu pour 300 euros).
 
Si ton portefeuille suit, et que tu as des enfants, fonce, c'est vraiment une voiture génial.
 
browncsi