bonjour a tous, je sollicite votre aide car j'ai un probleme technique sur mon vehicule.
LAGUNA I 2.2D RT equipé d'un moteur G8T-E706.
J'ai tous les symptomes d'une vanne EGR tres encrassé:
depuis trois mois perte de puissance progressive ,plus de reprise, etouffement lors de l'acceleration, plafonne à 100km/h et lorsque j'essaie d'aller plus vite, j'accelere mais le vehicule n'avance pas plus et grosse fumée noire sort de l'échappement.
d'apres plusieurs post , j'ai pensé à la vanne EGR, mais vite décu car j'ai les contacts de la vanne, j'ai l'electrovanne de commande, mais je n'ai pas de vanne EGR.renault me dit qu'elle n'existe pas sur ce moteur.
je ne sais pas quoi faire .
je me tourne donc vers vous tous ,si quelqu'un à une idée ,je suis preneur.
merci d'avance.

salut, peut être problème d'injection ou pompe a gasoil, mauvais calage de la pompe, oui efectivement pas de vanne egr, a l'époque ça devait pas ètre trés répandue c'est chause la  

oui c'était pas très répandue ce qui était largement mieu car c'est pas un très bon système ca enfin voila "moteur propre" entre vanne egr FAP et j'en passe voila moteur propre mais une fois le capot ouvert il fait tout noir ... enfin ouais essaye déja ton filtre a GO si pas et bien une bonne petite révision du calage de pompe

 
 
FOUTEZ MOI CES MERDES A LA POUBELLE    

y a pas de fap sur les première laguna, les laguna II oui, c'est tous plein de merde propre qui encrasse, et bouche tou  

je n'ai pas dit qu'il y en avait meme les vanne egr il n'y en a pas la dessus, et justement tant mieux pour lui qu'il n'y en ai pas

c'est des nid a enmerde tous ça, c'est un truque d'écolo ça

un truc d'écolo mais qui te fait consommer plus une fois encrasé, ou alors si tu veut pas les encrasser faut que tu pousse la voiture ce qui te fait conssommer plus aussi alors dit moi d'ou vien l'écologie la dedans ... des grosse merde tout simplement, un pompe fric

va leur dire que ça n'a rien d'écolo  je suis d'accord avec toi, si tu pousse pas, ça s'encrasse, quand c'est encrassé ça conssome et ça coute cher a changer, et si tu veu pas que ça s'encrasse, faut pousser donc conssomer, toi tu le sais mais la plupart des utilisateur des ces voiture n'y connaisse pas grand chose  

ba ouais mais bon les vendeur ne te le précise pas non plus quand il te vende la voiture, avant t'était pas obliger de faire ca ...

J'ai le même problème, je plafonne à 120 et après fumée...  
Ca ne vient pas de la pompe à injection car j'ai des bulles d'air dans le GO mais avant la pompe...donc ça doit venir de la pompe à main Purflux au niveau du filtre à GO qui prend l'air
Réparation si tout va bien semaine prochaine.