Bonjour à tous,
 
Je suis l'heureux propriétaire d’une Mégane II l'équipe 1.5 DCI 105 cv acheté neuve en Juin 2007.
 
Je suis relativement satisfait de ce véhicule, mon kilométrage actuel est de 19500 kms et de ce fait je vais bientôt prendre RDV pour la première révision - vidange.
 
Le problème que je vous expose ici est un problème relatif à la peinture de mon auto (gris éclipse je précise), en effet depuis environ 6 mois, des petites taches plus foncées apparaissent sur la peinture (diamètre compris entre 0.5 à 3 mm), principalement sur le capot, les ailes et le toit.
 
J'ai aussitôt rendu une petite visite à mon concessionnaire qui à sembler surpris de ces "taches", selon lui, cela serais du à l'exposition de la peinture à une sorte de produit chimique ou goudrons sur l'ensemble de la carrosserie (pluies acides ? pluies chimiques ?), selon lui le vernis serais partie sur les taches... Pour lui Renault n'est en rien responsable de cela, et que ceci est du à des conditions externe et postérieure à l'application de la peinture.
 
Résigné je ne me pose pas plus de questions et me rassure en m'avouant que ces taches ne sont visible qu'après observation approfondie de la peinture et surtout sur une voiture très propre de préférence en plein soleil.
 
Puis nouveau rebondissement, depuis 2 ou 3 semaines, je remarque sur le toit des taches blanches, comme des gouttes d'eau qui auraient séchées en laissant une sorte de calcaire, machinalement  j'essaye d'en enlever une, à ma grande surprise, impossible, malgré mes efforts, ces taches ne s'en vont pas...
 
Je viens donc vers vous afin d'avoir des témoignages sur des problèmes similaires, savoir quels sont mes recours auprès de Renault (profitant de ma prochaine révision pour relancer le sujet ), puis je demander une expertise si il nie toujours leurs responsabilités?
 
Renault? L’assureur? Vers qui puis-je me tourner?
 
En vous remerciant par avance pour vos témoignages
 
Cordialement  
 
JJL

Salut.
Excellente voiture! J'ai la même (cf signature)!  
 
Pour ton soucis de peinture, bizarre. Essaie le polish.  
Mais normalement, c'est garantie. Essaie de voir avec ton assureur pour avoir l'avis d'un expert.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Bonsoir Titom60, j'ai déjà parcouru ton topic de présentation Mégane l'équipe, sans vouloir te cacher que c'est ton poste de présentation qui m'as permis de faire le choix final juste avant l'achat. Et malgré ces petits soucis de peinture et un problème sur l'émetteur d'embrayage qui grinçais, je suis pleinement satisfait de ma tuture

Bilan après 1 an d'utilisation :

Les points forts
-Bonne reprise
-faible conso (5.2 -5.3 aux 100 kms) et pourtant je roule fort quand même!
-pas d'options électroniques superflues (mon père à une mégane exception ^^ je suis perdu dedans ^^)
-excellente tenue de route!
-silencieuse

Les seuls petits bémols :
-un peu creuse en première sous 2500 tr/min
-rétro manuels... coté conducteur no soucis, mais passager mieux vaut être souple, ou accompagné XD
-l'accoudoir central absent...

Pour illustrer un peu ce post, je vous met 1-2 petites photos prisent peu de temps après l'achat :

Enfin Bref, pour en revenir à la peinture, je vais essayer de "dialoguer avec mon concessionnaire", ensuite on verra ^^

Merci pour tes conseils

PS : il faut que je compte combien pour la première révision? je me suis dis environ 200€ suis-je dans le vrai?

Si mon topic a pu te décider, j'en suis ravi . A la base, c'est fait pour ça, et partager notre passion.
 
Pour la conso, j'ai fait mieux que toi. Je tournais à 5.5 L de moyenne. Je suis même monté à 5.7 L . Mais quand je suis passé à la pompe et que je me suis rendu compte que j'avais fait "que" 750 kms, je me suis un peu calmé. En roulant tranquille, je suis à 4.8 - 5 L. Donc les 1000 kms d'autonomie sont largement faisable.
 
C'est vrai que la première est vraiment courte. Mais bon, on s'y fait. Moi ça ne me dérange pas du tout. J'aime assez en fait. Ca permet de partir en 2 sans trop de soucis.
 
Les rétros manus, c'est dommage. Mais bon, une fois qu'ils sont réglés on y touche plus. C'est pour l'apparence que ça fait un peu cheap. Mais c'est la dernière de mes préoccupations. Je mettais renseigné pour monter des rétros éléctriques, mais c'est le bordel, car elle n'est pas précablée, donc j'ai laissé tombé.
 
En ce qui concerne l'accoudoir, je l'ai rajouté ! Impecc!
 
Sinon, quelques détail. Mais ça reste une histoire de gouts.
- Enlever les autocollants L'Equipe sur les portes arrières, c'est trop flash.  
- Enlever l'autocollant "Renault Elf" sur le hayon, ça fait plus propre sans.
- Enlever le signe Renault sur le hayon, ça déséquilibre l'arrière de la bagnole (ainsi que celui du garage à gauche).
- Et enfin, une plaque d'immatriculation blanche. Ca change tout.  
 
Des détails qui coutent rien (à part la plaque) et qui font beaucoup.
 
Pour en revenir à ta peinture. Le dialogue reste la meilleure solution. En gueulant, tu n'optiendras rien (ils vont se braquer et tout refuser). Faut rester poli mais ferme histoire de bien faire comprendre ta détermination.

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Bonsoir,
 
Concernant les petits conseils esthétiques que tu préconise, j'ai déjà réalisé depuis mon achat 2 choses :
 
-enlever l'autocollant du garage
-enlever le "Renault Elf" sur le hayon
 
Pour les autres points, c'est en effet de très bonnes idées, une fois la révision et mon histoire de peinture réglé, je prendrai un peu de temps pour enlever ça proprement et m'occuper de cette affreuse plaque jaune !
 
J'ai parcouru les nombreuses pages de ton topic de présentation, j'ai retrouver le petit soucis du bruit (genre morse) dans la ventilation (amplifier lorsqu'on tourne à gauche), chose qu'à ce jour je n'ai toujours pas élucider! et je suis passer pour un crétin en expliquant ça à mon concessionnaire, un peu vexer, je lui est dit qu'il n'entendais surement pas le bruit (lorsqu'il la essayer) puisque passer un certain age on perd de l'acuité auditive XD  
 
==> si un jour tu as le fin mot de cette histoire, merci de me faire signe
 
Pour la consommation, il m'arrive de tomber au alentour de 5,0 l/100 kms lorsque je fait majoritairement de la nationale.. (la qualité  du gasoil est également importante, du moins pour moi, je consomme environ 0.2 à 0.3l de moins avec du BP ultimate comparé à du gasoil cheap genre supermarché)
 
Concernant mon soucis de peinture, j'ai pris RDV la semaine prochaine pour faire ma révision des 20 000 kms, je vous donnerez la suite de cette histoire, ça peu servir.
 
Bonne soirée, enfin bonne nuit plutôt  
 
 
 

Pareil, je tourne à 5L sur nationnale, voire moins si je roule aux limitations!
J'ai constaté la même chose avec la qualité de carburant sur ma C5 (pas eu le temps sur la Mégane): entre 0.1 et 0.3 L de plus (dixit l'ODB) avec des carburant de moins bonne qualité. Sans parler du moteur plus rugueux, et plus brouillant.
 
Sinon, moi j'ai aussi rajouté les calandres des Mégane RS. Car je les trouves simplement beaucoup plus belles et ça rend la face avant plus agressive. Histoire de goût!  
 

 
Et plein d'autres bidouilles comme les appuies têtes confort, le radar de recul, etc...

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humm!
 
Sympa avec ces calandres de mégane RS    
 
Je sent que je vais demander à mon père qu'il aille me commander ça !(il est personnel Renault, donc il paye un peu moins cher !)
 
Aurais tu le prix approximatifs de ces calandres? la Ref Renault? (là je demande beaucoup ^^)
 
et la difficulté de montage?  
 
merci encore pour tes conseils
 
Ps : Tu as en effet Customisé cette Mégane l'équipe! tu as très bon gout, du beau boulot! magnifique titine   ! et un super rendu en gris platine !

Les grilles de calandre RS, je trouve que ça change tout. Loin de moi l'idée de ressembler à une RS, mais ça rend plus aggressif.  
 
Les grilles de calandres, c'est environ 80 €. J'ai plus la références sous la main. Faudrait que je la retrouve. Tu les trouves à environ 30 € sur Ebay.
 
Difficulté de montage? Aucun. 3 mins à tout casser. C'est juste clipsé.
 
En tout cas merci beaucoup. J'ai pas changé grand chose, je l'ai juste mise à mon goût. C'est avant tout pour moi que j'ai fait ça. Ce Gris Platine, je m'en lasse pas.

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Donc j'ai retrouvé la réf des grilles de calandres: 77 01 47 70 27 au prix de 83.46 €.
 
Et pour la révision, j'ai payé 178 € (c'est un forfait) sans le filtre d'habitacle (je l'ai changé moi même). Sinon, faut compter environ 30 € en plus, soit environ 200 €.  

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Bonjour à tous,
 
Un petit up sur ce sujet afin de poursuivre l'historique de mes péripéties.
 
Révision des 20 000 kms Renault ==> 178 €
Changement filtre à air + filtre habitacle ==> 40 € (effectué par mes soins)
 
Lors de la récupération du  véhicule, j'ai montré à "l'expert carrosserie" l'état de ma peinture. Selon lui, il s'agirait de projection d'une substance liquide acide sur l'ensemble de la peinture... bien entendu non couvert par la garantie Renault...
 
J'ai donc fait une déclaration de sinistre auprès de mon assurance, l'expert (le vrai^^) est passé ce matin et a conclu à une dégradation importante du vernis suite à l'exposition d'un liquide corrosif... type Acide, soude ou produit chimiques divers...
 
Bilan :
 
Peinture complète du véhicule à faire... (Bouclier, capot, Aile AVG et AVD panneau de porte AVG;AVD;ARG et ARD Aile ARG et ARD Pavillon et hayon ouf...)
=> 2600 €
 
Le dossier est en étude auprès de mon assureur, car ce cas de figure avec absence de tiers est relativement rare…
 
Au final, si le dossier passe, j'en serais pour 270 € de ma poche (franchise…) c’est un poil cher mais je ne supporte pas de rouler avec une voiture moucheté surtout un véhicule d’un an…
 
Voila, je vous tiendrais au courant du résultat
 
PS : merci à Titom60 pour les références des calandres RS, une fois la peinture refaite j'y songerais sérieusement

Salut,
 
moi j'ai un scenic 2 de 2005.
Je me gare vendredi soir et je recupere ma voiture le dimanche matin
y'a un abruti qui a rien trouver de mieux que de jetter une oeuf sur la voiture garée à coté de la mienne.
En lavant ma voiture qu'elle ne fut pas ma surprise de m'apercevoir que l'oeuf a fait cuire le vernis et la peinture !!!!
je me retrouve avec des manque de peinture partout sur la voiture !
mon concessionnaire (voiture acheté y'a 3 mois) me sort le couplet qu'il a servit a tout le monde: "pas pris en charge, agression exterieur"
 
mais comment c'est possible qu'un oeuf puis faire des degats pareil en si peu de temps sur un vernis qui n'a pas 3 ans !
 
A voir le nombre de cas plus ou moins semblable sur Internet, je pense vraiment que le vernis est une grosse merde
d'ailleurs le carrossier de chez renault me le dis lui meme
Le pire dans l'histoire c'est que la voiture visée avec l'oeuf n'a rien !
j'en parle a ce meme carrossier, reponse: ben c'est une voiture plus vielle, avant le vernis était mélangé à la peinture, maintenant c'est 2 couches differentes ca tiens moins bien.
 
y'a de quoi avoir envie pendre des gens