Bonjour,
 
Que vaut le scenic 4x4 ? , il parait qu'il est fragile du pont et de la boite . Merci de vos réponses.

Pour moi c'est une bonne voiture.
 
Ma Mère en a eu un, elle l'avait commandé à sa sortie, un Pack Cuir de mémoire la finition en 2.0 16V avec les doubles toits ouvrants et la peinture métalisée (verte claire, j'en ai pas vu beaucoup de cette couleur).
 
Elle l'aimait bien et n'a pas eu de problème avec, on a du faire avec ce dernier 35000 ou 40000 kms en 3 ans 1/2 puis on l'a revendu car version essence et qu'on allait plus rouler avec la voiture (c'était devenu notre voiture principale) donc vu que c'est un 4*4 permanent elle pompait un max alors on a acheté un Touran diesel.

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Bonjour,  
Merci mais pour ce qui est du même en diesel ,combien la consommation.
Pour un kilométrage supérieur à celui de votre mère que peut-on dire du pont et de la boite à vitesse? Je suis insistant car je veux me séparer de ma hdi 306 pour acheter cela, voila.

J'ai jamais vraiment regardé du coté de la conso du Diesel car on n'a jamais pu en essayer un.
 
Je n'ai jamais non plus entendu parler de problème sur le Scénic mais depuis qu'on l'a vendu je ne regarde pas forcement tous les articles que je vois sur Renault.

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Préalable: Je n'ai pas pas eu de Scénic 4*4.
 
Il est vrai qu'il y a eu de nombreux cas de casses boites/pont sur cette version.
Il y a aussi eu des soucis de ligne d'échappement qui cassait.
Ajoute à cela que le 1.9 dci n'était pas des plus fiables avec les ruptures de courroie d'alternateur et distri, les vannes EGR ( mon père a un scénic de cette génération en dci mais pas 4 * 4 et il n'a jamais eu de problèmes remarque...).
 
Un conseil: sauf si tu as l'utilité du 4 * 4, évite le et orientes toi vers des versions 2 roues motrices ( dci si tu roules beaucoup: dans ce cas vérifie que la poulie d'alternateur à étté changée, car c'est elle qui était à l'origine des casses; elle doit être noire et pas dorée) pour le même prix tu auras une auto super bien équipée!

les 2 gros probleme du rx4, c'est la casse de pont et la casse de flector.
 
pour evité la casse de pont, toujour changé les pneus par 4.
pour le flector, il faut allé chez mercedes car pas detaillé chez renault qui change la transmission.

 
Si tu parles de la version 1 faut ajouter que le 1.9DCI 105ch n'est pas du tout à la fête sous le capot du RX4.
Trop bruyant,gourmand et asthmatique à souhait.
 
Le RX4 est pas franchement une réussite en terme de fiabilité  

quand il est sortie, le 1.9dci n'etait a la faite nul part.
on en a vendue qu'un rx4 et le mec a eu je pense toute les merdes possible sur cette auto.

 
Ben quand je parle en terme de fiabilité surtout sur la technique du RX4.
Je me rappelles avoir feuilleté un paquet de doc sur le RX4 et les casses sur la transmission m'avait sacrément refroidit   .
 
Maintenant le problème du RX4 était son poids.
Parait-il que même le 2.0L 16V 140ch, la plus haute motorisation disponible, était assez moyen.

 
Non non pour le 2.0L 16V c'était une petite bombe  qui buvait beaucoup.

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Ah bon ?
Je savais qu'il buvait comme un trou    mais je savais pas que c'était une bombe   .
Le problème du RX4 en fait c'était son poids.

Merci de vos nombreuse réponse.

moi , je posséde le rx4 privilége 2001 acheté neuf  
    bonne vision , bonne adhérence sur la boue, tu peut oublié nul de nul sur la neige  
    ses qualités beaucoup de rangements tiroirs coffres ,siéges passagers arriéres rabatable ,inclinable , coulissant et démotable  
 
       défaut de jeunesse pris sous garantie siége chauffeur assise défaut de la couture du cuir  
       serrure arriére défaut de fermer maitenues pendant 1 mois avec une sangle pour avoir la piéces àl'époque  
         casse du pot catalytique prise en charge 70% RENAULT DE FACTURE  
          changer rotule avant le gauche ou le droit je sais plus  
         changé arbre de transmission complet renautl + de 1000e la baffe
         et maintenant rebelote la serrure déconne une nouvelle fois le moteur élèctrique coté réservoir fait beaucoup de bruit  si quelque connait se bléme je suis preneur  d'info
             le gros défaut de se véhicule le bruit moteur sur long trajet  
     vraiment insuportable  
            je souhaite le changer suite aux ennuis technique qui arrive réguliérement et puis il a 7 ans d'ages  et 120 000 kms je songe pour le koléos enfin avoir         voilà
     

Bonjour,
Dommage que renault n'a pu sortir que le rx4, alors qu'un compromis  aurait était sympa pour ceux qui aime la forme de ce véhicule.
Je m'explique; le même véhicule en deux roues motrices auraient résolu le problème de pont et de boite qui cassent. Ou bien changer la conception de ce dernier afin de régler une fois pour toute cela, Après tous renault a bien sorti un kangou 4x4 qui à ce jour n'a à ma connaissance eu aucun problèmes. Quand pensez-vous?

Comme on appelle chez moi ,chez un 4X4 pour monter les trotoirs !!! lol

nono0782, va faire monté a ton kangoo 4X4 dans un chemin boueux  et en monté , je pariré mon compte bancaire que ton kangoo reste en bas de la cote  mdr