Durée de vie d'un dCi

[Invité §Noi427Om]

Et pour l'essence, est-ce qu'on peut foncer à froid ?

[Invité §min561rg]

Ben non plus. Mais ça chauffe au ralenti une essence contrairement au diesel. De plus le moteur a moins de matière donc il chauffe encore plus vite. Le problème c'est qu'au ralenti la pression d'huile est pas forcemment aussi bonne qu'en roulant, ça lubrifie moins. J'en veux pour preuve les motards qui laissent chauffer leur bécane sur la béquille et qui retrouvent leur culasse plus usée côté droit par exemple.

 

Une seule règle, rouler modéremment à froid. Après le démarrage, quelques secondes suffisent pour laisser à l'huile le temps d'arriver partout dans le moteur, engager une vitesse et partir. Je vois pas ce qu'on peut dire de plus.

[Invité §Noi427Om]

Alors, un essence encaisse mieux le fonctionnement à froid ?

[Invité §min561rg]

A priori, non. Difficile à dire en vérité. C'est assez complexe à déterminer et dépend des alliages utilisés.

[Invité §ant575Fp]

kikou ma clio dci va sur ces 250 000 kilometre et elle marche trés bien voila cio

[Invité §zig315Mf]

salut noiser

Pour répondre à ta question du kilométrage sache que j'avais acheté l'an dernier une clio 2 phase 2 dci 65chevaux.Elle était de 2002 et totalisait 247000km lors de mon achat en décembre 2005. Je n'ai pas connu de problème particulier (entretien normal) pendant le temps que je l'ai gardé. Clio qui pourtant avait du être malmené par sa première main (c'est ce que je pense). Un tonneau a eu raison de ma vénérable clio en juillet 2006. Elle totalisait 261000km environ. Elle ne consommait pas d'huile et le plein (environ 50euros autant de litre) me faisait au moins 900-950km. Je suis même monté à 1200km. Malgré que je sois plus trop fan des clios ça reste une petite voiture solide pas trop cher à l'achat et à l'usage. Le tout c'est l'entretien.

[Invité §min561rg]

Si près des 300 Mégamètres c'est dommage.

[Invité §zig315Mf]

Eh ouais

paix à son âme.

lol

[Invité §ben052er]

Je parlais de DCI avec un conducteur taxi, le type avait un Espace dci 120, et il faisait quasiment que de l'autoroute, il m'a dit qu'il en avait monté un à plus de 400 000 sans problème, ni conso d'huile excessive... mais bon c'était de l'autoroute....

[Invité §zig315Mf]

Bah moi je faisais de tout comme route mais le plus souvent c'étaient des trajets d'environ 40-45 bornes.

J'ai jamais eu de problèmes de voyant préchauffage qui restait allumé continuellement (pourtant courant d'après ce que j'ai lu)

J'ai jamais eu besoin de remettre d'huile dans le moteur (sauf pour vidange bien entendu). Mais bon je la malmenais pas non plus.

Et ça ça y fait beaucoup.

 

[n-bx]

C'est pas une Clio, mais ma boite à un Trfic 2 1.9 dCi 100 ch de 360 000 km et il roule encore correctement. Le moteur est d'origine mais le turbo a été changé.

[Invité §dar033MX]

en entretien on a un novano (un master quoi)2.2 dci a presque 1 millions de km et un trafic 2 1.9 dci a 750000 environ

[Invité §rja474Wl]

Juste pour montré qu'une casse moteur ça peut arriver n'importe quand et à n'importe qu'elle véhicule. La BMW Série 3 320d est immobilisé depuis une semaine maintenant. Moteur cassé à 80 000 km, il en a pour 9000 € de réparation...

[toxic car]

Juste pour montré qu'une casse moteur ça peut arriver n'importe quand et à n'importe qu'elle véhicule. La BMW Série 3 320d est immobilisé depuis une semaine maintenant. Moteur cassé à 80 000 km, il en a pour 9000 € de réparation...

 

Comme quoi il n'y a pas que des Renault qui à des problèmes même une marque comme BMW à des casses moteur

[toxic car]

en entretien on a un novano (un master quoi)2.2 dci a presque 1 millions de km et un trafic 2 1.9 dci a 750000 environ

 

1 million de km

Incroyable

[Invité §Noi427Om]

si elle ne fait que de la route, elle peut atteindre ce kilométrage.

[Invité §foo305uq]

70 000 et turbo H.S Dci 82 de avril 2003 Renault ma racheter la voiture j'ai prit une essence plus fiable a mon gout.

[chaced]

Si on ne respecte pas son moteur, le moteur ne respecte pas le porte feuille

[Invité §Noi427Om]

Vive l'essence....

[chaced]

Achette un stock de bobines

 

Bon on va finir en R18 diesel, au moins c'est fiable

[Invité §sou358ax]

1 million de km

Incroyable

 

 

 

J'ai travaillé dans un Internat pour jeunes, il avaient un un trafic qui avais fait deux fois le tour du compteur…… Bon il etait plus tout neuf, on dirait qu'il avais 20 ans… Il avais du mal a depasser le 100 a l'heure !! mais bon, pour les jeunes !

[toxic car]

Vive le diesel....

 

[toxic car]

Achette un stock de bobines

 

Bon on va finir en R18 diesel, au moins c'est fiable

 

Pas besoin de remonter aussi lion dans le temps, une bonne vieille 21 turbo diesel

ça c'était fiable

[chaced]

Pas besoin de remonter aussi lion dans le temps, une bonne vieille 21 turbo diesel

ça c'était fiable

 

 

C'est le meme moteur d'un coté

[toxic car]

C'est le meme moteur d'un coté

 

Je ne savais pas

[Invité §Wha410cR]

un dCi utilisé correctement peut difficilement calancher avant 300.000 kms et s'il est respecté il ira sans doute jusqu'à + de 600.000 kms...

[Invité §Dia654Xh]

Si on ne respecte pas son moteur, le moteur ne respecte pas le porte feuille

 

 

Sa c'est bien vrais

[Cay3nne77]

J'ai vu 270 000km en velsatis 3.0Dci (donc v6) avec aucun soucie moteur

[chaced]

C'est un Isuzu le moteur la dessus... un peut hors catégorie

[Invité §sal028Vf]

Ma clio dci (65 cv de 2002) a maintenant 234 000 km au compteur, elle commence à être fatigué : démarrage à chaud trés difficile voir impossible, consommation huile (0.5 l / 1000 km) injecteurs fatigués, bref, elle est vielle

[Invité §ari388oh]

Ma Clio 1.5dci65 que je viens de vendre (avec regret) avait 215000 et roulai comme une horloge: faible consommation d'huile, démarrage au premier tour de clee (même à froid en hiver...)...

Aujourd'hui, elle fait un heureux!

J'espere que ce sera pareil pour ma Mégane!

[bugsss]

 

Je dirai qu'ils ont moins de problèmes qu'à une certaine époque (2001-2003)

 

Bien sûr, beaucoup de moteurs produits entre cette période ne connaissent pas de soucis fort heureusement.

 

Parfait, je vois que tu as l'oeil... je sens du Pologros gaz là dessous, moi

[Invité §sei023EZ]

Clio 3 dCi 85 de décembre 2005, 82.000km, pas de problème pour le moment

[bugsss]

Si on ne respecte pas son moteur, le moteur ne respecte pas le porte feuille

 

C'etait la citation du jour

[Invité §the241YJ]

les nouveau Dci, tdi etc sont pas terrible, beaucoup de proble, culasse, turbo ... les moteurs sont gonflés et si on les prend pour des voitures de course ca casse ! un pote a eu des probleme sur A3 140 307 hdi et clio dci !! les nouveau diesel ....

Par contre j'ai vu une clio 2 1.9d avec 460000km et une 325 tds avec 649000 km et qui marche toujours

=> Rien de mieux qu'une essence