je sais pas?

tu pourrais développer un peu plus !

ya eu plusieurs versions du 1.9 DCI, avec différentes puissances et différentes valeurs de couple.

perso, le matin avant que le moteur soit chaud, je passe tous les rapports vers 2000, 2100 tpm ... 2500 en cas de besoin, mais ça reste exceptionnel

par contre, je monte aù-delà de 4000 pour repartir sur autoroute après un péage, par exemple - ce qui me vaut des fois de faire des passages 4e - 6e, voire 3e - 6e, quand je suis sur une zone limitée à 90

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

laguna 2 phase 1 1.9 dci expression 110 ch

ya eu des versions moins puissantes que le 110ch, mais je pense que le 110 doit se comporter plus ou moins comme mon 130, donc meme régime : environ 2000 tpm pour le passage à froid, 2500 de façon exceptionnelle, et une fois le moteur chaud, n'importe quelle valeur suivant le besoin, jusqu'au rupteur !
 
(perso je trouve que meme à chaud, c tout à fait possible de conduire sans dépasser les 2000 tpm, sauf en 6e sur autoroute à 130 : 2500 tpm)

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

     Ben tu sait conduire ou pas???????