Bonjour tout le monde,

Comme tout les ans, je rencontre le même problème avec ma Clio 2.2 / 1.6 16v :
Quand elle reste au soleil, j'ai toute la peine du monde pour la démarrer (le démarreur tourne bien). Si j'attends quelques minutes .... elle démarre impeccable.
A midi par exemple ... je suis rentré chez moi ... j'ai laissé la voiture 35mn au soleil et impossible de redémarrer (elle a fini par repartir nickel 20mn + tard).

L'an dernier, mon garagiste m'a changé une sonde (qui permet la régulation de l'injection m'a t'il dit) pour la modique somme de ... 190€ il me semble.
Ma Clio a ensuite passé le reste de l'été sans aucun problème.

Questions :
- Ca me choque quelque peu d'avoir la même panne tous les ans. Est-ce un problème connu ?

- Savez-vous comment s'appelle la sonde en question ?
- Est-elle facilement accessible et puis-je la changer moi même ?
- Cette sonde peut-elle être simplement sale ? La nettoyer peut il être la solution du problème ?

En fait, mon garagiste me reprend la voiture dans peu de temps (2 mois) ... et cela me fait vraiment suer d'investir presque 200€ si le problème n'est pas grave.

Merci de votre aide !

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Salut,
 
Quelle année la voiture?
 
Je pense aux bobines mais là,sans conviction.
 
il y a eu une serie avec des bobines defectueuses...
 
Attendre d'autres avis

Bonjour et merci pour cette réponse.Les bobines ont été changées. Je ne pense pas que le problème vienne de là.
Quand une bobine a laché, je me suis retrouvé avec une odeur d'oeuf pourri dans la voiture puis grosse perte de puissance.
La, elle peine de temps en temps a garder son ralenti mais rien de dramatique. Et puis de temps en temps ce problème de démarrage.
 
D'après ce que j'ai vu sur le forum, la sonde que je cherchais doit être en fait le PMH

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Déménage dans le nord !

ouh la bonne blague pourri, heureusement que tu es la pour nous prouver qu'il y a toujours plus débile que soit.
 
Bref, revenons au sujet principal de ce topic, à ta place, pour deux mois qu'il te reste a faire avec cette voiture, je m'embeterais pas surtout que les frais de garage monte très tres vite.....

En fait, j'ai surtout peur de rester définitivement en rade avant fin juillet

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

ça ressemble à du vapor-lock, mais ça ne le fait qu'avec un carburateur, normalement !

le vapor-lock, c que l'essence entre le réservoir et le carbu se vaporise sous l'effet de la chaleur, et donc n'arrive peu ou pas au moteur, qui du coup tourne dans le vide sans carburant

---------------
les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

refaire connectique capteur PMH.@+

Bonjour Ya Ka et merci pour ta réponse.
 
Peux-tu me dire si cette manipulation est accessible à quelqu'un qui n'est vraiment pas mécano du tout (moi quoi ).
 
Est-ce que tu sais si cela coute cher ?
 
Merci !

lut a tous sa me le faisait sur une clio de 97 exactement la meme chose et en fait c'etait du au capteur point mort

C'est effectivement ce que j'ai constaté sur le forum.
 
En tout cas .. depuis le retour de la pluie ... elle marche impeccable.
il semble vraiment que le beau temps y soit pour quelque chose.

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

je parierai aussi sur le capteur pmh

Merci pour ces réponses.
 
Comme elle tourne bien pour l'instant, je vais attendre le retour du soleil.
 
Je vous tiens au courant.

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Re-moi !
 
Et voila, il fait chaud ... il faut beau ... et à midi la Clio n'a pas voulu démarrer (après 30mn de repos le temps de manger).
 
J'ai levé le capot sous lequel l'air était encore très chaud. J'ai attendu 2mn ... et hop elle est repartie !
 
J'en ai profité pour regarder où ce trouve ce fameux capteur PMH mais je ne le vois pas du tout. Quelqu'un aurait une photo où l'on voit bien ou il se trouve ?
 
Merci !!!

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Sonde Pmh,j'ai eu les memes problemes.

J'ai juste effectué un nettoyage de celle-ci et tout est nickel.

Si cela recommence je la changerais.

Merci L'haqro pour ta réponse.
 
Quelqu'un pourrait-il me montrer une photo d'où chercher ce fameux capteur sous mon capot ?  
Mon niveau en mécanique se limite généralement à mettre du lave glace alors merci d'éviter trop de vocabulaire technique  .
Si j'identifie l'endroit où est le PMH je pense tout de même être capable de défaire 2 écrous
 
Pour ce qui est du nettoyage, y a t'il un traitement à lui faire subir ou un bon dépoussièrage suffit ?
 
Merci  

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Au risque de passer pour un ***, une copine a eu le meme genre de probleme avec son ancienne clio, du mal à démarrer ou le moteur qui s'arrete par forte chaleur... Et apres des mois de bataille, c'était juste le bouchon de réservoir d'essence à remplacer, une histoire de pression ou de dépression, je sais plus, bref! Apres bon nombre de passages chez Renault, ils ont trouvé ca, et ca a marché... Voilà!

J'avais oublié de donner la fin de l'histoire. J'ai fait changer le PMH et tout roule

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

ca t'a couté combien ? tu l'a fait toi meme ?

 
En fait j'étais motivé pour le faire mais j'ai pas de cour chez moi et ça m'embêtait de démonter la voiture dans la rue
 
J'ai finalement demandé au mécano de Renault Minute si il voulait bien me changer le PMH sans faire de diagnostique ni la passer à la valise (valise ou balise ?).
Normalement ils sont pas censé le faire mais comme je suis bon client il me l'a fait quand même.
 
Pour la facture :  
~70€ de pièces PMH+faisceau.
~20€ de main d'oeuvre.
Soit un total d'~ 90€
 
Et maintenant ça démarre au quart de tour même sous un soleil de plomb

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

 
Une valise

 
Merci, ca semblait + logique mais j'avais un affreux doute  

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

 
ah ok, j'avais lu sur certains post que le capteur PMH coutait dans les 30e mais je sais pas s'il y avait le faisceau.
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 214136.htm

Au passage, je viens de re-sortir ma facture :
 
CAPTEUR POINT MORT HAUT            : 28,05€ HT
KIT CABLE CAPTEUR                         : 30,45€ HT
MAIN D'OEUVRE                                 : 17,88€ HT
----------------------------------------------------------------------------
TOTAL                                                : 76,38€ HT
                                                             91,35€ TTC

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Pour les Gens qui auraient un problème similaire, moi j'ai une autre histoire : C'était sur un C15 mais bon ^^ un Fil qui était utilisé pour le démarreur était sectionné mais toujours dans l'isolant avec la chaleur le fil ce dilatait ( Y a Pas que ca qui ce dilate  Je sort) Ce qui fait que la voiture ne démarrais plus en cas de forte chaleurs :s Apres avoir changé le fil tous fonctionnait comme des roues(lettes)

Voili voilu raconte ma life mais si ca aide on sait jamais ^^

---------------
Plus Tu Pedales Moins Vite, Moins T'avances Plus Vite

ça peut toujours aider si un jour quelqu'un consulte le topic suite à un problème similaire
par contre, j'en profite pour remercier zeon qui est revenu donner des nouvelles de son problème et surtout de sa solution, ça fait toujours plaisir plustot que de voir disparaitre la personne une fois son problème réglé

---------------
les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Ca me paraissait normal. Quand on demande de l'aide ... on a au moins la politesse de prévenir quand c'est réglé

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Cela est évident pour toi mais pas forcément pour tout le monde !  

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info