bonjour
 
je cherche à acheter une laguna 2 et j'ai besoin de votre avis
 
vu chez un pro:
 
laguna 2 essence 1,8, 7cv, privilege
92000km
courroie disribution refaite et pneus neufs...
millesime sept 2001
 
prix : 6200 euros
 
est ce que cela vaut le coup, sachant que j'étais plutot fana d'une 1,9 dci à l'origine...
 
 
 
 
merci de me donner votre avis

slt
trop cher
argus 5800E

 
 
Je suis branché par un modèle similaire pour un membre de ma famille. Justement je suis en train de me renseigner. Si tu as des infos, n'hésite pas à me les faire passer j'en ferai de même
 
Mais comme l'a dit mike, elle est vendue un peu au dessus de l'Argus (donc tu peux négocier un peu).
 
Par contre, si tu étais parti sur un diesel, il faut voir. J'ai tableau Excel qui me permet de calculer à partir de combien de temps et de combien de kilomètres un diesel devient rentable... dans mon cas (en faisant 20 000 km par an), il me faudrait 9 ans pour rentabiliser le surcoût d'un véhicule à moteur Diesel. Autant dire que la voiture sera partie à la casse depuis longtemps avant d'être rentabilisée. Et nous sommes nombreux dans ce cas là. Il ne faut pas acheter bêtement un diesel, juste parce que tout le monde en achète. Il faut regarder de près où est notre intérêt financier...

bonsoir  
A toi j'ai une laguna 1,8 I 16v 2002 et c'est une bonne voiture par contre 2001 mauvais millesime beaucoup de probleme,niveau conso elle est un peu gourmand,pour la puissance le 1,8L et le DCI sont pareil 0 a 100 en 10,7 donc voila maintenant a toi de voir si tu l'achetes ou si tu attend une meilleur occasion A+

salut a tous
 
merci déjà pour ces quelques info
 
j'avoue que je me tate toujours pour une laguna 2 1'9 dci dynamique....
 
Mais la 1'8 essence me plait bien aussi.....je vais suivre vos conseils et tenter de négocier à 6000 euros....
 
Sinon, la duree de vie sans trop de problemes pour une 1'8 essence....150000 sans trop de souci normalement avec entretien régulier?
 
merci

et pour  la laguna II 1'8, il faut s'attendre à combien en conso mixte? vers les 8 litres / 100?

Le F4P est un moteur solide et fiable, rien a craindre meme a 150000km, par contre il est grandement creux, mais bon c'est un 16s.

bonsoir pour la conso sans trop tirer dedans c'est a peu pres 8l/100km et arriver en 4eme elle a du mal la 5 pareil sinon elle est bien

Bonjour mes parents ont une 1.8 Privilège 2001 achetée neuve et qui a aujourd'hui 106000km, ils ne peuvent plus conduire depuis 1 mois, je l'ai donc récupérée et j'ai pu ainsi la comparer avec ma 2.0 de 1995;
 
Effectivement le 1.8 est creux (par rapport à mon 2.0) mais hormis au démarrage où il faut prendre le coup (cependant, il y a une adaptation pour chaque voiture), il est suffisant.
 
C'est moteur qui monte bien dans les tours (il est vif avec une sonorité agréable) et les reprises sont correctes pour une essence atmo. Quand Juju dit qu'elle a du mal en 4 et 5, je ne trouve pas, par contre c'est pas un turbo D, si on veut la pêche il faut monter à 3500 (et il reste encore 3000 tours).
 
Pour la conso ,je suis étonné des 8.0!! J'ai réussi à la monter à une telle moyenne, lorsque sur le premier plein je lui ai décrassé les soupapes dans la côté de Laffray tous les soirs de la semaine (>10% sur >6km pour ceux qui connaissent pas, c'est la côte dont les polonnais se servent de course d'élan pour leur sauts en autocar).
 
sinon elle tourne à 6,7l de moyenne.
 
Pour la fiabilité :
Ils ont eu des remises à niveau logiciel  ainsi qu'un changement de cartes la première année pris au titre de la garantie, mais sinon, dernièrement il y avait un bruit de roulage et je l'ai portée chez renault; ils m'ont dit que la voiture était OK hormis des rotules de direction qui prenaient un peu de jeu.
Ils les ont changées gratuitement et ont ressayé la voiture, à priori ça serait les pneus qui sont en cause, des dunlop qui avec l'usure font de plus en plus de bruit(je reste persuadé que c'est un roulement qui est entrain de lacher, c'est une parisienne donc elle joue à saute trottoir...)
 
Sinon juste trois soucis (dont un faux):
- les cartes qui fonctionnaient mal (carte main libre parfois non détectée, et pour les 2 il fallait appuyer plusieurs fois pour obtenir l'ouverture et la fermeture)  mais dès que j'ai changé les piles qui avaient 6ans(!!) tout est revenu à la normale
- la porte conducteur n'est plus détectée comme ouverte ( donc plus d'allumage du feu de position en bas de la porte et du témoin sur la planche de bord, mais surtout c'est le bordel avec la fermeture centralisée, qui ne veut plus dévérouiller la voiture lorsque j'ouvre la porte depuis l'intérieur, et qui ne se vérouille plus automatiquement vu qu'elle croit qu'on est toujours à l"intérieur...)
- la vitre conducteur qui déclenche la sécurité antipincement quand elle remonte, bilan il faut appuyer plusieurs fois pour la faire remonter
 
=> pour ces 2 derniers points, faut que je démonte la porte pour regarder les contacteurs électriques et le cable du moteur de vitre.
 
 
D'un point de vue agrément, voici mon retour un peu en vrac, elle est rivée au sol, prend pas de roulis, l'amortissement est très confortable (pas schewingum et pas ferme)  les sieges sont confortables et ont une bonne tenue (cuir patiné mais pas usé, taché, rapé...), la radio a une sensibilité un peu juste à mon goût (je vis en montagne et nous avons des zones de faible réception), la clim est vraiment agréable (elle régule la température intelligemment : notre lag1 envoie par à coup des flux d'air vraiment froid alors que celle-ci le fait en douceur; la ventilation est peu bruyante et le dégivrage très très efficace).
Les xénons éclairent vraiment bien et la couleur de faisceau est très agréable.
Les capteurs de pression n'aiment pas rester stationner en plein soleil quand ça cogne (valeurs aberrantes, jusqu'à +1bar!!) mais retrouvent un comportement normal au bout de 2 minutes de roulage.
Le coffre est pratique et de bonne contenance.
Le témoin des antibrouillards av est un peu fort à mon goût, c'est sans doute pour éviter d'en abuser, mais quand on en a besoin, sa couleur orange et son intensité fait que je le regarde souvent car j'ai l'impression que c'est un témoin d'alerte.
 
Bilan, c'est une voiture très agréable à conduire et à voyager en tant que passager, quand mes parents vont s'en séparer, ils ont d'ailleurs du mal à se décider (avant il changeaient tout les 3 à 4 ans), je vais peut-être leur racheter.

Tu remarques que les problemes de fiabilité ne sont pas du au moteur
 
Au passage mes parents ont le meme moteur sur leur laguna 1 (une phase 2 Pack luxe) et si il est toujours aussi creux, la fiabilité ne pose la aucun probleme.