Bonjour,
je possède une 21 de 1987, une voiture devant rouler au super, et comme ce dernier n'existe plus dans les stations, je mets donc du 98 et un peu de plomb dans le réservoir. J'ai testé le 95 et le 98, je n'ai noté aucune différence dans le comportement de la voiture, je me demande donc avec lequel je dois nourrir ma voiture. J'ai cru voir que le 98 était recommandé pour les vieilles voitures, mais à l'époque où j'ai acheté la mienne le vendeur m'avait dit d'y mettre du 95, et hier quelqu'un m'a confirmé cela. Quelqu'un ici serait me dire qui a raison, moi ou les autres ?  

Ma R21 de 1990 roule au SP98. Une fois on a voulu mettre du 95 mais il y a eu des ratés (auto-allumage, moteur qui met du temps à s'arrêter), mais une fois revenus au 98, no souci  
Visiblement le 98 est + adapté aux vieux moteurs.
 
Par contre chez moi on avait jusqu'à l'an dernier une Super 5 qui roulait jadis au super plombé ; comme ce dernier a disparu en 2005 on a mis du 95+additif.

salut,
ma 21 roule avec du sp 95 avec de l'additif mais j'ai testé le sp98 et j'ai remarqué qu'il y a moin de cliqueti dans le moteur. Je pense que le sp 98 est mieux

La 21 2L Turbo est prévu pour le 95 pour les autres je ne sais pas

moi je tourne au 98
 
par contre le substitut de plomb ça sert à rien pour nos moteurs

depuis juillet 1986 toutes les modele essence renault son compatible
au SP 95.@+

merci pour l'info!

perso je te conseil du SP98, c'est ce que je mettais dans ma 2L TURBO, c'est du carburant qui est moins asséchant que le 95.(qui lubrifie mieux quoi!), moi j'ai eu une laguna II V6 24V et je faisais un plein sur trois en 98, puis j'ai claqué trois bobines d'allumage quasiment coups sur coups, sachant que c'est une fragilitée connue sur le V6, j'en suis resté la; mais mon ami qui l'entretient et qui est agent renault, en a parlé à un ingénieur;et ce dernier lui a dit qu'il fallait que je mette que du 98, cela évite ce genre de problème! et effectivement après je n'ai plus eu de problème! curieux non!!!