Tout d'abord bonjour à tous. J'ai enfin pris la peine de faire quelques photos de ma clio pour vous la présenter.
C'est donc une Clio 2 Initiale Paris 1.6 16v avec Pare-choc arrière sport et vitres teintées.
[ Xénon, intérieur cuir sport , air co,... ]
Désolé pour cette moche Mini qui traine sur certaines photos, c'était à la base plus un comparatif entre les deux voitures que des photo de charme destinées à ce forum
Photo prises avec un gsm, déso pour la qualité... enfin on peut toujours s'arranger si vous voulez un poster
 
Certes fort sale, mais mon profil préféré:

 
Calandre RS, détail qui a son charme

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
I like it

 
Voila... j'avais juste envie de l'exhiber Dites moi ce que vous en pensez ou ce qu'il y aurait éventuellement à faire pour l'embellir
 
¤Bonus¤ http://fr.youtube.com/watch?v=1N0ViDkXF80  

Une initiale sans regulateur ? en plus on voit leur emplacement sur le volant...

Sinon elle est tres belle, rien a toucher.

Edit;  quoi que, un petit glasstint en carbone light sur l'avant pour moins dépareillé avec l'arrière. (et ça reste légal)

Ha oui pourquoi pas mais point de vue visibilité la nuit, je suis assez septique.  
En effet il n'y a pas de régulateur, mais tant mieux ! De 1, c'est interdit de l'utiliser sur autoroute en Belgique ( bien que assez dûr a verifier ^^ ) et de deux j ai deja essayé ce systeme sur la voiture de ma mère et j'aime vraiment pas ! endormant et trop monotone....

En light ? on y voit tres bien vers l'exterieur, meme le medium ça passe sans probleme, preuve ma lunette arriere est tinté en carbone medium, et je peux reculer au feu de recul en regardant dans le retro
 
PS : je parlais des 4 boutons sur le volant :  

En effet alors ce serait une bonne idée. Combien de pour cent tu as mis? tu as des photos de ta cage vue de l extérieur ?
Par contre je sais qu'il y a des filtres athermiques sur le par brise et les vitres latérales, je me demande si la teinture sera donc possible....

L'athermique n'est que sur le parebrise donc pas de probleme sur les vitres latérale.
 
A la fin du 1er post, c'est du 35% le light. (laisse passer 35% de lumiere)
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Salut,    
 
C'est vrai que ça fait joli des vitres sur teintées mais moi j'aurais peur de perdre de la visibilitée et puis en plus lorsqu'il y a une jolie fille au volant on ne l'a voie pas.    
 
Sinon au sujet de la Clio II initiale je la trouve super belle ! !    
 

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Elle ne sont pas surteinté avec du light, elle sont juste téinté, on continu a voir l'interieur sans aucun probleme

Tu me fais hésiter chaced
On s'est teinter sois-même ? Ca coute combien +ou- ?
 
Je viens d'avoir des nouvelles de mon garagiste, et dans le courant de la semaine il va me présenter quelques pièces pouvant faire monter mon pti 1.6 à 120 cv et des poussières, avec en plus un apport de couple!  Tellement impatient !

OK, si on peut voir les gonzess au volant ça va ! !          
 
J'aimerai savoir aussi juste pour avoir une idée.
 
Quel est le pourcentage de teinte sur les vitres d'origine ?    
 
Par exemple sur ma Clio II Campus    etc.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Ton garagiste doit effectuer des séances de magie noire, le moteur fait 107ch d'origine... et gagner 13ch sur un atmo c'est quasi impossible sans d'énorme modif.

Il s'agirait d'une admission direct K & N, d'un tube afrique, et d'un pot d'échappement à double sortie centrale.
Vraiment impossible ?  

dison 0.5ch pour le KAD, 3 pour l'affrique, et 0 pour la sortie.

Je confirme EXACT chanced  ! éventuellement une reprogrammation te fera gagné 5 ch de + ENVIRON

Quant on en a déjà 110 sur une Clio II 1.6 16v c'est largement suffisant moi je trouve.
 

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
Tu as raison mais cela dépend des gens moi personnellement j'en ai toujours voulu plus    
Mais je ne suis pas un exemple    
On est pas loing d'une puissance ancienne GTI Quand on sais que les premiere GTI developpaient 105 ch environ !!! (plus légere par contre mais bon !)

Juste 200kg de moins pour la 205 et ces 103ch et la golf et ces 112ch

C'est sûr qu'elle avance déjà super bien. A la base j'avais pas du tout prévu d'essayer d'y apporter quoi que ce soit niveau perf., mais j'ai l'occasion d acheter ces pièces pour 50euro..... c'est presque donné... donc autant les monter, non ?

Ce que ça va faire c'est faire un bruit de daube et ça n'avancera pas plus (il risque d'y avoir un aspect placebo, le cerveau inertpretant bruit -> plus de perf)

Un bruit plus grave ? moi j'aime bien a la limite

Rien que le KAD change énormément le bruit.

Sérieusement, si j'isole super bien le filtre a air en le mettant dans un coin bien froid et aéré, je vais rien y gagner en couple bas régime ? Pcq alors je me fais pas chier a tout monter quoi

De toute façon, le moteur ne prendra que l'air qu'il a besoin, et renault a calculé la boite a air pour qu'il ai assez d'air.
 
D'ailleurs renault a bien reussi a passer le moteur de 107 a 115ch

bah alors bebou va aussi tenter ce passage

Renault a justement traffiqué le calculateur et l'admission d'air pour passer a 115ch. (admission variable en continue).

 
 
 
 
Et bien le plus simple pour avancer plus c'est de vider la caisse et mettre juste un bacquet !          
 
Pour le bruit du pot d'échappement moi je trouve que sur une Initiale ça doit resté discret comme son sinon ça fait Jacky je trouve.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
 
Très juste ! Mais je préfèrerait tout de même un bruit plus roque, plus lourd ( plus m3 ) et non pas plus haut en décibel.

A ce moment là il faut ac   heter un V8  pas un 4 cylindres en lignes ! !  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

très jolie avec ces modifs ^^

Sympa titine. Discrète. De bon goût.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
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Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Merci merci, demain je vais chercher le pot a double sortie centrale chez mon garagiste, je mettrai les photos et vous me direz vos avis

Il fallait acheter une fiat si tu voulais un bruit sympa, ils étudient leur echapement pour améliorer la sonorité perçu... renault se fou royal de se genre de truc (sauf sur les RS).

Ben c'est bien pour ça que j'aimerais personnaliser mon son.
Il est plus facil de modifier le bruit d'une voiture plutot que son aspect extérieur, non ?
 Et puis me trimballer dans une fiat.... erkesss

 
Je ne cracherais pas sur une coupé turbo
 

Mythique comme bagnole ça!

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