Bonjour à tous, voila je souhaiterai faire l'aquisition d'une laguna estate dci 130 de 2006. Je suis un passionné de voitures et j'ai toujours entendu beaucoup de mal des laguna 2. Est ce qu'en toute objectivité vous pouriez orienter mon choix ?  
Surtout concernant la fiabilité mais il parait que les phases 2 sont plus fiables ?  
 Pour la personne qi veut passer chez skoda, je peux comprendre, mais tu sais, j'ai une seat ibiza fr tdi achetée neuve en decembre 2007, elle a 10000 km, et le debimetre à deja été changé, la 1ere et la marche arriere passent quand elles veulent, elle fait desà coup à 1900 tr/min etc........  
Apres 3 an à rouler en clio 1.6 16v dynamique de 2001 j'ai eu moins d'emmerdes et elle consommait a peine plus.  
A savoir aussi que chez vw l'eqipement de serie c'est zero et que niveau confort c'est pas loin.  
J'ai vraiment besoin d'un gros break confortable et avant d'acheter la seat j'avait essayer une laguna j'avais trouver ça genial, mais la fiabilité m'a fait peur et à l'epoque, la phase 2 etait rare et un peu chere en occasion. Merci d'avance de me donner vos impressions et avis sur la II 2 dci130

bah à priori, les laguna, c fiabilisé en phase 2.

j'ai qu'un peu moins de 30 000 km avec la mienne, donc je peux pas te dire grand chose de plus, mais les lag II ph 2 sont plustot dans les hauts de classements de fiabilité quand on les isole des phase 1

pour les à-coups à 1900 tpm, c ptet tout simplement la vanne EGR, j'en ai de temps en temps aussi, c désagréable et changer de vitesse ne résoud pas le problème, car la vanne EGR est utilisée quand le moteur n'est pas à fond, ce qui arrive fréquemment quand tu roules

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t14508.htm

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

Merci Misato, on m'avait parler de la vanne egr on m'a dit que je devrais l'enlever mais je pense que mon conssessionaire seat ne voudra pas. Par contre si je change de rapport, ça le fait plus c'est vraiment QUE à 1900 trs. Apert ça c'est dommage c'est un petit missile qui te met un coup de pied au cul quel que soit le rapport, et le regime, ça pousse de 1500 à 4500 de façon linéaire mais très fort. Les autres mazout marchent entre 1500 et 3000 et après plus rien. J'espere que la laguna ne marche pas trop mal ?