[#ff7100]Bonjour je suis sur le point d'acheter une clio diesel 2 type 2 de 1999 avec 190.000 Km pour 3.000 euros. elle passe au controle technique et la personne va changer la corroi de distribution et l'alternateur avant de ma la vendre. Qu'en pensez vous? C'est pas une arnaque ?merci

trop chers !

Je suis pas spécialiste du diesel mais ça me parait cher. Tu as cherché la côte argus ?

Un p'tit tour ici te donnera une idée :
[url]http://cote-auto.lacentrale.fr/?xtor=SEC-2007-GOO-[argus_cote]-[fixe]-S-[argus]&xts=251312[/url]

Edit : Il semble même que la côte de la Centrale soit optimiste car les concessionnaires évaluent ma Clio 1000€ de moins (elle est pourtant en parfait état)

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Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

Bonjour,
 
Même s'il change la courroie et l'alternateur, le prix est un peu élevé. Même si les versions diesel sont surcotées, il ne faut pas mettre plus que 2500 € (2200 € sur la centrale).
En plus, il est préférable de demander les factures des interventions qui ont été faites sur la voiture.

n'achetes pas çà : 190 000 kms pour 3000 euros. C'est n'importe quoi??? C'est une blague???

demande un prêt à ta banque, achete une petite citadine neuve, type logan, ou je sais pas une c1 ou c2.
Ma pauvre à 190000 kms, si l'entretien n'a pas été fait, il faudra changer tous les pièces de la voiture... Les courroies, les pompes électriques. Je suis pas professionnel mais pour une jf c'est pas ce qu'il te faut.

A mon sens, ces voitures avec bcp de kms peuvent être de bonnes affaires, mais pas à 3000 euros. Pour un mec qui connait la mécanique, qui bricole acheter une clio de 200000 kms je dis ok. Mais aujourd'hui vu le prix de la main d'oeuvre et des pièces (les pièces c'est pas le plus cher sur une clio) pour une jeune fille c'est pas valable

Une 1.9d ? cherche une 1.2 a 2000€, vu qu'elle consomme pareil que la 1.9d le diesel ne sera pas rentabilisable, et la 1.2 aura surrement beaucou beaucoup moins de km.

premièrement, le 1.9 D dans la clio c un veau.
deuxièmement, il me semble que la clio diesel est extrèmement longue à amortir par rapport à une essence : prévois-tu de bcp rouler ? (plus de 20 000 km / an)

sinon, prends une essence, moins kilométrée, moins chère, plus facile à entretenir, et souvent plus vive sur route ...
enfin, si le prix est très important pour toi, regarde le segment des compacte (R19 par exemple), ça consomme un peu plus, mais c plus confortable et plus spacieux, tout en étant moins cher à l'achat car moins recherché que les petites citadines ...

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

3000 euros pour une voiture comme celle la... J'hallucine.

si c'est une rxt, c'est le prix du marché.

Ouaip mais le marché des modèles diesel... Franchement, ils se touchent les vendeurs de diesel...
3000€ pour une bagnole de 9ans et 190 000km, faut pas pousser quand même. RXT ou pas. On pourra me répondre que ce moteur est increvable, qu'elle pourra encore faire 200 000km avec si il a été bien entretenu et qu'elle l'entretient bien aussi... Je trouve ça excessif quand même.

 
 
Surtout que le moteur tiendra peut être encore 200 000, mais le reste  

C'est une clio 2, tout va tomber en morceau et le moteur tournera encore bien, mais bon un essence en fait tout autant. (voir le topic, "300000km avec ma 106 1.0L" )

Mais ne sera pas acheté au même prix  

Voila et l'essence aura surrement moins roulée, on doit trouver a ce prix des 1.2 a 100000km... 2 fois moins de km sur les organes de la voiture, ça a une énorme incidence sur la fiabilité.

 
 
330 000 km avec ma R19 1.4e.    Le moteur tournait encore parfaitement. Par contre, c'est sûr, après cela devient une voiture quand même de 12 ans. Forcément, tu commences à douter de la fiabilité des autres pièces.
 
Mais oui, regarde plutôt pour une essence, tu payeras moins cher.

Tout à fait  

 
je sais bien, mais le probleme c'est qu'il y a des acheteurs.
tant qu'il y a des acheteurs, ils auraient tort de pas les proposés a ce prix.

C'est sur. Mais pour un conducteur dont le besoin se situe à la limite des avantages de l'un ou l'autre et avec un budget plutot limité, autant partir sur l'essence...

tout a fait.

Je te remercie de confirmer ma pensée
 
Donc Milouze, oublie la clio diesel et cherche toi une bonne petit clio essence

en plus au niveaude l'assurance c'est moins cher pour une essence par rapport à un diesel (environ 100 euros de moins par an).

bonjour prend un diesel tu trouvera de bonne occasion en 306 par exemple essence tu va y laisser trop de sous et question assurance c'est faux je paye plus avec mon essence que mon diesel

Pour 3000€ tu me trouves une 306 diesel avec 100 000km et qui me fait payer maximum autant d'assurance qu'une clio ???
Je prends Elle est où ???
 
Moi aussi je paie plus d'assurance avec mon essence que mon diesel... D'un coté j'ai un véhicule diesel 5cv à 70 000frs neuf et de l'autre un véhicule essence 11cv à 140 000frs neuf ... C'est logique
 
EDIT Sur la centrale j'ai juste demandé : 306 diesel / 3000€ maxi / 130 000km maxi. Eh bah sur 555 306 à vendre pas une ne rentrait dans cette demande... Elle se cache où la tienne ???

qui a parler de 100 000 kms  et un diesel qui a 200 000 kms il peut faire encore    
prend 306 tu ne sera pas décu

c'est bête j'entrouve plein qui on moins de 150 000 kms sur le bon coin

 
elle vat y laissé moins de sous a prendre une essence que cette autos.
les 1.9d ont le join de culasse facile.

pour les 306 ?

on parle de clio et pas de 306

avec tout ce temp il n'on pas éter capable de régler ce probleme de culasse , ils sont fort pour vendre chez renault . quand je voit que les voitures peugeot durent vraiment plus longtemp et surtout moins de problème le choix et vite fait

bla bla bla Et comme d'habitude peugeot c'est mieux et renault c'est de la merde  
 
A chaque génération de voiture ces stars, selon leur moteur... Et tu trouves aussi des megane avec ces kilométrages...
Ah ... Sur le bon coin j'ai trouvé des clio 1.9d 140 000km pour 3000€... même prix, moins kilométrée, plus récente
Ah mince, Renault c'est de la merde c'est vrai...

la preuve leur histoire de culasse sa commence a faire plusieur année que sa dure . il serai peut être temp qu'il trouve la solution sans parler de l'anti démarage qui merde acheter renault

 
Ridicule    
Comme si que pijot c'est absolument parfait!
 
Dans l'ensemble, les deux marques sont très bonnes...

aucune marque n'est parfaite mais sur un clasement sur 25 marque renault et classer 16 eme et peugeot 11 eme