Bonjour, je voudrais être conseillé.  
Ma mégane 2 de 12/2002, 75000 KM, est chez le concessionnaire car il faut changer le boitier electronique + tous les faisceaux de cablage electrique !! Facture 3000 € !!
 
Le véhicule est côté 8000.
 
La panne est dûe à de la corosion au niveau des fusibles qui a grillé l'ensemble. Le service client ne veut rien prendre en charge car l'auto à 5 ans ... et 4 mois !!!
 
MERCI POUR VOS REPONSES

a mon avis ton garagiste déconne

La corosion a créee un dysfonctionnement général electronique partant du boîtier central vers les faisceaux sur plusieurs cablages.
 
Dans la note élévée, il y a aussi  le changement des faisceaux de connection sous les sièges qui valident les airbags et le verroulliage centralisé du véhicule.
 
Le garagiste en question est RENAULT LYON SUD quand même !!

Bonjour,
 
merci d'éditer ton premier post et mettre le titre en minuscule

va voir un petit garagiste...
peut etre qu'il veut tout changer parce qu'il n'a pas trouvé ce qui déconne

Essaie de voir avec Renault si une prise en charge au moins partielle n'est pas possible.

RENAULT ne prend plus rien en charge après 5 ans !! Seul le garage prendrait 15% des pieces soit 250 €.
 
Achetez neuf chez Renault mais que pour 5 ans , pas +
 
Par rapport à mon 1er post, quel conseil me donneriez vous SVP ?

c'est bizarre d'avoir de la corrosion a ce niveaux la.
tu as insisté avec le service client?

pourquoi le garage prend 15% et pas le service client?

S'ils ne prennent rien en charge, alors fais le tour des garages et essaie de trouver le devis le plus bas...

Faudrait voir s'il n'y a pas des cas similaires et si ça n'est pas un vice caché, ainsi tu pourrais faire pression sur le service client et avoir une prise en charge. Parfois, faut les pousser un peu.

Quelle est l'origine de la corrosion ? une fuite d'eau dans l'habitacle et la boite de fusibles ? la clim ?

oui bizarre cette corrosion, elle vient d'ou?

Quel est le "boîtier électronique" concerné ?
 
Quelle platine fusible est en cause ?
 
En gros, c'est sous le capot ou bien dans l'habitacle ?

Bonjour à tous, pour répondre à vos questions, la corosion se situe au niveau de la boîte à fusible situé entre l'aile et la batterie; cette corosion a brûlé les faisceaux de cet endroit jusqu'à la destination desdits cablage dixit renault !  
 
La cause ..... ? une fuite au niveau des essuie-glace (materiau pas endommagé !), un lavage moteur (jamais effectué!) ???? je ne sais pas ...
 
Renault insiste sur le fait qu'il faut changer le boitier + tous les faisceaux habitacles pour ne plus avoir de soucis. Et pour cela beaucoup de MO, tomber le moteur, les sieges ..... = note très salée !!
 
Le service client refuse toute prise en charge, seule le garage de Lyon prend à ses frais -15% sur les pces.
 
Pour me défendre, il faudrait que je puisse prouver que c'est une défaillance d'origine ou une jurisprudence par rapport à qq'un à qui c'est déjà arrivé !
 
merci déjà pour vos réponses.....

Donc c'est la platine fusibles située juste au dessus du boîtier de protection et de commutation. En principe, les isolants plastiques résistent aux différents fluides utilisés à bord du véhicule.
 
Je ne comprends pas l'intérêt de changer le câblage de l'habitacle, pour une corrosion/dégradation au niveau de platine fusibles du compartiment moteur.
 
As-tu une photo des dégâts au niveau des câbles ?

Bonjour, cette platine, je l'ai changé il y a 1 1/2 mois car j'avais déjà des dysfonctionnements mais on m'avait dit de ne pas m'inquiéter (et sachant le coût de la balise chez le garagiste, je me suis abtenu).
 
La corosion est vraiment au niveau d'un ou deux fusibles du boitier se situant à côté de la batterie. pas de photos.

BONJOUR .  
J AI UNE MEGANE CABRIOLET DE 2000 . MEME SOUCIS BOITIER ELECTRONIQUE  EN PANNE . JE L AI CHANGE , IL Y A 5 MOIS  . IL Y AVAIT  DE LA CONDENSATION  DEDANS .
LE MECANO A REGARDE AUCUNE FUITE NUL PART . ET LA IL VIENT DE RELACHER ,  LE MECANO ME DIT QUE LE BOITIER N EST PAS GARANTIE CAR CE N EST PAS UNE PANNE DU BOITIER . MAIS ENCORE DE LA CONDENSATION . IL PARAITRAIS QUE RENAULT A EU DE GROS SOUCIS DE BOITIER , MAIS NE VEUT PAS EN ENTENDRE PARLER . SI VOUS CONNAISSEZ QUELQU UN A QUI CELA EST ARRIVE .  ON ATTEND DES RENSIEGNEMENTS .
MERCI

Bravo, tu es l'heureux gagnant d'une touche caps lock.
Merci de recommencer en postant au bon endroit et en minuscules.