Bonjour les Renaultistes,
 
Flavie de l’agence de communication de Renault organise, à l’occasion du lancement du nouveau 4X4 Koleos, une journée d’essai exceptionnelle le mercredi 21 mai à Versailles pour quelques privilégiés.
 
Elle met à disposition des membres Forum-Auto une dizaine de places pour cette belle journée près de Versailles.
 
Voici le programme de la journée :
10h00 : RDV au camp de Satory - Mot de bienvenue et Petit déjeuner  
10h30 : Formation et essais voiture  
12h30 : Retour sur le camp  
12h30 : Déjeuner assis
14h15 : Retour d’expérience avec les experts de chez Renault
 
Vous êtes motivés ? C’est la semaine prochaine - 21 mai !
 
Si çà vous tente merci de me faire parvenir par Message Privés votre candidature !
 
Prêt partez !
 

Bonjour à tous, c'est Flavie de chez Renault, j'espère que vous serez nombreux pour essayer le nouveau 4x4 de Renault KOLEOS.
Je vous remercie en tout cas de votre accueil
 
 

Belle initiative!
Merci et bravo pour faire partager cette journée aux membres de FA.
 

C'est gentil, je pense qu'on va passer un bon moment et surtout convivial ... En même temps dans un camp militaire ça risque d'être vraiment l'aventure !
Pour ceux qui sont partants, j'attends votre petit message

 
  le temps presse...  

Bonjour à tous,
 
Je tiens à vous remercier une nouvelle fois, les retours sont très positifs, j'espère que vous serez encore plus nombreux

Dommage que c'est si loin de chez moi

Il me reste encore des places pour la journée du Mercredi 21 !
 

Vous avez encore jusqu'à demain fin d'après midi pour prendre vos places, il en reste

Bonjour à tous,
 
je suis Michaël, un collègue de Flavie que je viens d'avoir par téléphone en direct du camp de Satory. Les essais se sont très bien déroulés et les forumers présents passent une agréable journée.  
Plus de news tout à l'heure, j'attends les retours de tous avec impatience...
 

 
Petit retour de la journée Koleos
 
Accueil autour de 9h30, transfert pas bus vers la salle petit dej, buffet sympathique, accueil cordial  
Le temps de la mise en action un peu longue, rien ne bouge avant 10h30 mais c'est un détail
 
Devant la salle, les acteurs de la journée en différentes motorisations, finitions et couleurs  
 

 
Début des essais dynamiques. Démonstration par un personne du staff pour démonstration des exercices avec un slalom à 50 km/h en 3, puis en 4 à 110 km/h, freinage d'urgence avec bien sur une entrée en action de l'ABS puis un passage à 70 km/h avec resserement de trajectoire. Suit un 0 à 70 km/h suivi d'un freinage médium enfin un freinage avec evitement avec activation ESP. Le Koleos s'en sort bien, les réactions de l'auto ne m'ont pas surpris, le culcul a tendance à vouloir passer devant sur le dernier exercice, rien de plus normal
 
La monte du Koleos en 17" est en Hankook ou en Conti, au choix du client d'apres les intervenants ....
 
2e atelier avec démonstration "4x4", cette fois nous ne sommes que passager et le mono fait la démo du 2WD, de l'auto et du blocage de pont avec fonctionnement de la descente automatique à 7 km/h sans rien faire de la part du conducteur. Perso, le Koleos est avant tout un SUV des villes donc pourquoi pas mais de la à le mettre en dotation de série ....
 
Enfin, ballade en ville de l'auto en cortège, deception de ne pas etre allé sur l'A86 par exemple pour avoir une idée des aptitudes en dépassant les 80 km/h.  
 
Repas sympathique et échange avec les personnes de la journée puis apres midi questions/réponses avec des personnes du produit Renault, et commercial sans trop de la langue de bois, ce qui est appréciable
 
Quelques photos pour agrémenter  
 






 
Quelques modéles de la concurrence pour essai des messieurs du réseau Renault  

 
Ce que j'ai aimé sur l'auto :
- Une finition dans les standards actuels de Renault (peut etre un peu en dessous de Lag3)
- Une qualité de filtration tres bonne
- Une prise en main aisée et rapide
- Une réactivité de l'auto aux sollicitations
- Un confort global de bon niveau (susp+sièges)
- La possibilité de régler la banquette AR en inclinaison
- Ergonomie clim bi-zone et molette ventilation
 
Ce que j'ai moins aimé :
- Une auto typée très confort donc un peu molle en susp (conséquence des qualités )  
- Pas assez de retour d'info via la direction
- La qualité plastique des contre-portes  
- Le bouton du régulo toujours pas visible sans quitter la route des yeux
 
En conclusion, une journée agréable qui permet de se faire une idée globale de l'auto même s'il manque à mon sens un essai typé autoroute (meme 10 minutes auraient suffi ). Koleos arrive sur un marché très concurrentiel avec des arguments qui ne sautent pas au premier coup d'oeil mais la conduite et la vie à bord y sont agréables.  
Merci à Renault pour cette journée, je pense que ce type d'évènement serait tres interessant à réitérer par la suite à chaque sortie de véhicule, cela permet de se faire une idée juste de l'auto et de ne pas se contenter de photos sur papier glacé  
 
A prendre en exemple par d'autres constructeurs

Merci de tes impressions, je suis morte de jalousie de ne pas avoir pu venir!
J'ai fais "don" de mon invitation à un collègue du Technocentre qui semble t-il a beaucoup apprécié le déroulement de la journée mais j'aurais plus de détails la semaine prochaine de retour au bureau!
Connaissant le produit en statique, je suis très impatiente de le conduire réellement, j'attendrais la livraison du mien prévue pour le 13 juin!
 
Merci encore aux organisateurs pour ces invitations car même en "interne" nous n'y avons pas encore eu droit...même en ayant travaillé sur le projet...
 
Un grand merci en particulier à Flavie bien sûr, et au plaisir d'avoir à se rencontrer un jour prochain!

Accueil aux alentours de 9h30 puis récupération des badges de la journée. Transfert sur le site des essais par une navette. Pour patienter, il nous est proposer un p'tit dej sympathique.
Je fais la connaissance d'Easyduck ( très sympa et dispo ) ainsi que celle de Golfiste ( idem que précédemment )
 
On part sur le premier atelier qui consiste en un essai routier. Facilité de prise en main déconcertante, on cerne très vite le gabarit de la voiture. Le trajet était principalement composé de petites routes donc pas trop l'occasion de tester le potentiel du moteur ( en l'occurence, le dCi 175ch )
 
Le deuxième atelier fût un essai dynamique avec explication pour démo par le "moniteur" pour le premier passage. Ca consistait en un :
-slalom à 50km/h
-freinage d'urgence à 100km/h
-succession de virage légèrement en dévers à 70 avec changement de revêtement
-DA jusqu'à environ 110 puis freinage dans une légère courbe.  
-phase d'évitement à 70km/h
 
Pour le dernier atelier, nous n'avons pas eu le volant. Démo des différents systèmes dont Koléos est pourvu ( différents modes de traction, contrôle de la vitesse en descente, assistance au démarrage en côte )
 
Sur les coups de 13h, repas convivial et discussions avec les participants.
 
Puis, pour terminer la journée, séance de questions / réponses avec le chef de produit Koléos ainsi que l'attaché de presse de ce même Koléos.
 
Place aux quelques clichés.
 
Koléos Noir :
 

 

 
Koléos Beige :
 

 

 
Intérieur :
 

 
Aperçu du "off road" :
 

 

 
Aperçu de la flotte de véhicule mise à disposition :
 

 

 
Ce que j'ai apprécié :  
 
-Facilité de la prise en main
-Confort de très bon niveau
-Moteur à la hauteur du poids de l'engin
-Comportement sain et préventif
 
Ce que j'ai moins apprécié :
-Finition laxiste par endroit
-Ressenti de la direction trop "artificiel"
-BV un peu récalcitrante au passage à la volée
 
Journée super enrichissante avec des personnes qui ne le sont pas moins. Merci à Renault pour l'organisation de cet évenement et il serait de bon ton que les autres constructeurs s'en inspirent.
Merci également à la charmante demoiselle qui s'est déplacée pour nous acheminer de la gare au lieu de l'événement. ( on a trouvé un autre daily pour le retour )

Salut a tous,
 
J'etais aussi a cette journée tres bien organisée , je ferais un resumé demain matin avec quelques photos supplementaire.
Bonne soirée a tous

 
Sympa aussi d'avoir fait votre connaissance ainsi que tico63  
Toujours sympa de discuter en live  

Sympa de vous voir tous  ! (et j'avoue de sortir du bureau par une belle journée comme çà )

Programme trés bien résumé, je reviendrai pas là-dessus.
L'initiative était intéressante. Je vous met une petite vidéo de la flotte à disposition.

Plus un pics du double haillon et de l'intérieur modulable !

Demain je devrais avoir possibilité de remettre des vidéos des ateliers (qualité pourrave, mais lisible...)

Excellente initiative de Renault a saluer et a reproduire, je tiens a le souligner. Je rédigerais moi aussi mes impressions d'ici quelques heures/jours.
 
J'ai vraiment été ravi de rencontrer des forumistes hautement sympathiques et passionnés comme Golfiste, omega80, Easyduke et likefactionman. J'ai passé une trés agréable journée en votre compagnie!
 
Sinon, c'est marrant, mais les pentes font beaucoup impressionnantes en photos! (pour l'anecdote, un des moniteurs s'est amusé a descendre avec le HDC en marche arriere, les pieds dehors, portieres ouvertes pour faire la demonstration de facilité du systeme).

J'ai moi aussi eut la chance de participer à cette journée : Très sympathique, le personnel accompagnant : charmant(e)...  
 
Pour le Koleos, l'intérieur est tout ce que l'on aime chez Renault : bien fini, chaleureux, bien agencé, on se sent bien, prêt à prendre la route, le carminat est une bombe avec l'inclinaison du véhicule et la répartition de la motricité sur les deux essieux en temps réel. La Clim est très facile d'utilisation et efficace. La modularité est bien conçue avec les assises et dossiers inclinables depuis le coffre. Le coffre qui s'ouvre en deux parties fait parti du charme du véhicule (s'assoir dans son coffre dans certaines conditions c'est pas mal). L'insonorisation est très soignée.
 
Sur la route, je l'ai trouvé très confortable, stable pas trop souple : juste ce qu'il faut... Au niveau de la tenue, de la sécurité, c'est du Renault : très bon niveau, j'ai toute suite été en confiance, à l'aise : prise en main instantané, très facile à conduire... L'embrayage est juste trop brutal. Le dci 175 est costaud, il monte haut dans les tours avec un bonne accélération.
 
Petite bizarreries, la trappe à essence qui s'ouvre au niveau de la pdb sous le genou du conducteur.
 
La convention de l'après-midi, on nous explique le pourquoi des choses(au niveau du Koléos bien sur). Et on nous fait toucher du doight ce qui régis la conception d'un véhicule avec sa logistique : très complexe mais très intéressant... Sinon l'ensemble est plutôt instructif.  
 
Je tiens à remercier Renault pour cette journée(à recommencer absolument). Et toutes les autres personnes qui nous ont permis d'y assister et qui nous ont encadrer.
 
 

 
Rabattage des sièges arrières grâce au système Easybreak    
 
Comment as tu pu oublié ce terme ?    

Bonsoir!!
 
Alors voila, comme promis, je vous livre mon avi sur ce Koleos ainsi que l'organisation de la journée! Tout cela, en détail!
 
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Journées découvertes Koleos réservés aux internotes  
 
 
Organisation :
 
Pour commencer, de trés grands remerciements a l'equipe de Renault qui a organisé ces journées réservés aux internotes. J'ai envie de dire : ENFIN!!!
Encourageons ces initiatives qui sont de vraies cadeaux pour nous, pour tester des véhicules et pouvoir les comparer dans le but de se faire plaisir, mais surtout de rédiger des avis un peu plus construits!  
 
Pour améliorer les choses, la promotion de ces journées devrait etre proposée plus lontemps a l'avance dans le but de pouvoir s'organiser un peu mieux. Les choses se sont faites un peu dans la précipitation. Personnellement, je suis tombé tout a fait par hasard sur le post trés trés discret d'annonce. On pourra aussi épingler les informations changeantes au dernier moment, gare de Versailles chantiers puis finalement Rive Gauche pour l'exemple, mais force est de reconnaitre que Renault a quand meme trés bien gérer son coup! Bravo.
 
Sur le rythme de la journée, la aussi, les choses étaient plutot bien gérées. Personnellement, j'aurais préféré un accueil café un peu moins long et plus d'essais (et donc peut etre quelques koleos en plus) a la place. Le petit tour sur circuit aurait mérité d'etre plus long pour permettre de faire mieux connaissance avec la bete (une belle bete d'ailleurs mais nous y reviendrons). L'escapade routiere était la aussi bien trop courte et peu variée (ville et rond point) et la partie off-raod était carrément décevante. En fait, il n'y a tout simplement pas eu de hors bitume... Tout au plus, une petite démonstration sur le HDC (Hill Descente Controle, dispositif permettant de descendre une forte pente sans avoir a gérer les pédales, c'est la voiture qui maintient un vitesse constante de 7km/h). Par contre, on a eu droit à de belles videos de hors piste en Afrique du Sud avec une communication appuyée de la part des responsables projets "Monde" Koleos.
 
Ce qui me permet d'enchainer sur la conférence de l'apres midi, plutot interressante car sans trop de langue de bois ou de récitation. Les questions toutes plus diverse les unes que les autres ont obtenu des réponses completes. Merci aux responsables projets présents.
Un remerciement également a l'équipe de restauration qui a fait du bon boulot!
En résumé, une journée plus longue, avec plus de possibilités d'essais (comme la presse), cela serait parfait!
 
 
Sur la route :
 
 
Premier contact plutot positif. En tant que passager, on est trés bien installé! On se sent bien a bord des que l'on s'y est hissé!
Des les premiers tours de roue, on est immédiatement saisi par le confort procuré par le Koleos. Toutes les imperfections sont admirablement filtrés par les suspensions (ici les gros pneus ca aide). Le moteur essence se fait discret sans plus. Idem pour le mazout. Aucun bruit de mobilier a signaler alors que nous sommes passés dans des conditions -routes défoncées, en appui a vitesse plus ou moins elevée, freinages violents en ligne droite et virages sur route en mauvaise état- assez difficiles.  
 
Pour le moteur, c'est suffisant mais pas non plus impressionnant. Le 2.5 fait son boulot mais doit surement consommer. Globalement, on ne pas trop parler des moteurs car nous n'avons pas du tout pu les essayer réellement. Le 2.0 dci est agréable mais la aussi, pas l'occasion de vraiment le tester. Il pousse mais n'est pas trés démonstratif, bien que l'aiguille du tachimetre grimpe assez rapidement. Forcément, coté transmission, 4 roues motrices semi permanentes (en mode auto), pas de probleme de motricité, meme lorsque on met le pied au plancher en virage sur route cabossée.
 
Nous venons de voir la mise en action, maintenant, voyons le ressenti au volant!
Et bien justement... Tout cela étant du gout de chacun, je n'épiloguerais pas trente ans. Je vais simplement donner mon ressenti.
Confort exemplaire dans la filtration... Malheureusement, cela se traduit aussi par un peu de roulis (peu génant) et une petite sensation de flottement quand on pousse un peu la bete (minimum 1600kg), mais cela n'est vraiment pas génant du tout! En fait, on est vraiment trés bien au volant! Grande facilité de prise en main, c'est intuitif, sécurisant, toujours facile, peut etre meme trop... C'est vraiment ce qui est a retenir, une grande facilité dans n'importe quelle situation que l'on nous a présentée. Du coup, c'est trés agréable et sécurisant, mais pas forcément trés amusant en conduite normale (je m'éclatais bien plus avec mon petit Suzuki jimny). Surtout que la direction isole trés trés bien des défauts de la route... Mais vraiment trop. On ne sent plus grand chose et ca flotte.  
Mais tout cela n'empeche pas le Koleos de se montrer trés simpa a conduire. Car pour peu que l'on accélere un peu, on découvre que cette grosse bete a un tempérament de joueur caché et que le train arriere devient assez léger et se balade au gré des envies de son conducteur avec la aussi une grande facilité! Quelque soit le chauffeur, il réagit de la meme maniere, facile et sécurisant vous l'aurez compris. D'ailleurs, l'ESP est bien calibré, il n'intervient pas trop rapidement et laisse quand meme une bonne marge de pilotage (peut on parler de pilotage?).
 
Au chapitre des freins, l'ABS fait bien son boulot et d'une maniere pas trop agressive. Ca freine fort pour un SUV meme si j'aurais apprécié un peu plus. Ici aussi ca flotte un peu. Le probleme vient peut etre des pneumatiques Hankook montés. A voir avec les "conti" bien que on nous ai certifié que les chiffres restaient identiques suivant la monte pneumatique.
 
Ce sont globalement des premiers impressions. On attend les invitations de Renault pour des essais plus complets

A l'interieur :
 
Je ferais assez court pour ce paragraphe car je n'ai pas étudié en détail tous les recoins. Je peux vous dire qu'on est bien dans le koleos. Le Easybreak est bien pensé, mais le rabattement de l'assise fait vraiment cheap et meme un peu peur. Pourquoi ne pas avoir mis de verin d'amortissement? La ridelle a ses avantages et ses inconvénients. Un petit plus, l'angle de dossier de la banquette 1/3 2/3 est réglable.
 
La planche de bord est bien déssiné comme habituellement chez Renault mais certains materiaux décoivent un petit peu. On retrouve ainsi des plastiques dur et peu plaisant a diverses endroits de l'habitacle. Mais ne tapons pas non plus sur Renault, on sent que des efforts ont été faits et les matériaux moussés sont bel et bien présents. Le cuir est agréable mais pas non plus magnifique. L'ergonomie est bien pensé et dans la veine du reste de la gamme. (Nous sommes montés dans un Tiguan pour rentrer a la gare et cela parraissait plus cossu, aprés, je ne savais pas quelle version c'était donc ma comparaison est peut etre fausse)
 
Bravo pour l'installation d'une magnifique installation audio Bose! Dommage de ne pas nous l'avoir fait tester...  
 
 
Voila pour ce soir. Je completerai avec joie si il y a des questions posées.
 
Amis de FA, bonne nuit.

Juste une petite suggestion, ca serait pas mal de mettre ce sujet dans la rubrique Koleos...

Elle a rien d'exceptionnelle cette voiture, la qualité des plastiques semblent pas top. En plus vu le prix de l'engin, les frais d'immatriculation et la concurrence?
Je pense que c'est une voiture réalisée par des parisiens pour des parisiens. Vu le sav en plus.  
Au mieux de faire des journées colonies de vacances pour des aficionados de renault (que je respecte d'ailleurs), messieurs de chez renault mettez des sous dans la formation de vos mécanos, dans le prêt de véhicule gratuit aux clients (quand la voiture est en réparation).  

Après l'avantime, la vel satis, laguna III GT, voici le koléos? Faites des déclinaisons de la logan, c'est pas cher, fiable et elle se vend.

Tu fais des erreurs kiki111... Il y a plusieurs choses que tu dis qui sont erronées!
 
Cette voiture a un confort exceptionnel et globalement, elle fait une bonne synthese. Elle est vraiment agréable et a mon avi, trés bien pour les familles balladeuses.
 
Ensuite, cette voiture n'a pas du tout été fait pour les parisiens. Renault a insisté lors de la conférence de l'aprés midi sur l'importance des marchés exterieurs comme la corée, l'amérique centrale et du sud, les pays arabes etc...  
Ensuite, ils ont également lourdement insisté sur la qualité du produit et sur la satisfaction des différents essayeurs, pilotes passés a son volant et qui l'ont mis dans des situations difficiles. La voiture n'a pas été imaginé que par des parisiens mais aussi par les bureaux corééns de Samsung.
 
Ensuite, la soi-disant journée colonie n'a pas du leur couter grand chose car elle était groupée avec les journées briefing des vendeurs et pour finir, la fiabilité ces 3 dernieres années a fait un bon considérable car des investissments lourds ont été fait dans ce but la.
 
Je rajoute que pour ce qui est de la logan, c'est en cour. Sanderos arrive (on les a vu avec le koleos) ainsi que le pick up et le 4x4 il me semble.
Le marché ne se réduit pas a une gamme. Il y aussi l'image qui compte pour beaucoup.

 Bonsoir a tous et merci pour ces commentaires! J'ai vraiment hate que le commercial renault m'appelle pour que je puisse l'essayer ce koleos! J'aurais bien voulu etre present mais pas possible pour moi ce jour la! dommage...

Question bête, pourquoi ce sujet ne se trouve pas dans la partie Koléos????

Parce qu'il a été ouvert avant la création de cette sous section Koleos

Salut à tous,
 
Je reviens vers vous avec un album photo du Koleos Day ici
 
et le joli trailer que voici
 

 
A bientôt

Ca ne devrait pas etre trés compliqué pour un modo de le changer de section.

Peut être ne le font-ils pas parce que ce topic est condamné à mourir du fait de son sujet passé

Ca devait être sympa cette journée
 
Ressort quand même des défauts que Renault aurait pu éviter

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Moé
Ayé tout est fini
Clio II.3 Sport Dynamique full option

A part gris clair, noir clair, noir foncé, gris foncé et autres tristitudes, y'a quoi comme teintes ?

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Si l'on veut gagner sa vie, il suffit de travailler.Si l'on veut devenir riche, il faut trouver autre chose.
Phophonie

Il y a du blanc nacré!

Super ... Noir, blanc et gris le trio gagnant Rouge, jaune, bleu ce sera possible ou pas ???

Rouge possible et joli.
Jaune, tu rêves.
Et bleu, pas beau!!! (foncé, non métal).