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Reprise du message précédent :
Je connais bien cette technique. Je pense d'ailleurs qu'elle est bien aboutie chez moi!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105... http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 

Par contre, le Modus est vraiment limite pour le côté familial alors que dans la pub, il est ciblé "famille". Le coffre est vraiment ridicule (même sur le Grand Modus), celui de la Mégane berline parait immense. A ce niveau là, la Cio estate est bien plus intéressante.

Arrêtez de penser "poussette", pensez plutot écharpe!    
Et quand le mome pourra marcher...il marchera!  

 
On en a une, on arrive à se debrouiller d'où l'hésitation du côté du 'Grand Modus' avec un coffre plus grand et habitabilité arrière un peu meilleure

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Modus dCi 82 Luxe Dynamique
Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

Porte bébé ou écharpe c'est bien pour une petite sortie mais pour les longues balades, bonjour le dos, la poussette c'est quand même plus confortable surtout si bébé veut dormir
Mais tu as raison, c'est un moyen de gagner de la place !  

Avec deux enfants ? Nous on ne pourrait pas et niveau largeur, je ne suis même pas sûr que la poussette rentrerait dans le coffre. Elle ne passe pas dans toutes les voitures.

Et un Scénic d'occasion ? Tu en trouves à 15 000 €. Ca plairait peut être plus à ta femme que le break estate, ça serait plus confortable à l'intérieur que la Clio ou même que le Modus.

 
Tu as différentes techniques pour porter le bébé ce qui te permet de varier les positions...et maman et papa peuvent aussi alterner!    
J'ai abandonner ma poussette pour ce système, c'est top, plein de passant que je croise m'arrête pour me questionner  (merci ma frangine   ).  
Et le bébé dort...il est rassuré, contre ces parents...question d'habitude  

C'est vrai que l'écharpe est sympa!
 
Ca fait drole de voir ça dans la rue, surtout quand c'est papa qui porte. Ma copine est toujours à dire "regarde, on fera pareil nous...". Ouais ouais, c'est ça on verra plus tard!  
 
On est pas un peu HS?

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105... http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 

Oui carrément HS mais avec l'écharpe, on gagne de la place dans le coffre et on peut donc passer d'une Espace à un Modus

[HS]Le porte bébé on l'utilise souvent mais avec deux et tous le matos, c'est pas évident. La poussette même si c'est encombrant ça repose [/HS]

Pour le choix Clio Estate ou Grand Modus, je pense que, s'il fallait acheter neuf, on préférait l'estate pour le volume du coffre et la conduite sans doute plus classique et basse. Le Modus aurait l'avantage des rangements et d'un véhicule plus orienté famille (mais coffre trop petit pour deux enfants jeunes je trouve).

Mais s'il y avait 15 000 € à dépenser, pour nous ce serait de l'occasion récente (ça a tous les avantages du neuf (véhicule propre, souvent sous garantie quelques mois) et ceux de l'occasion (prix) sans avoir les inconvénients de l'occas), on passerait sans doute au Scénic ou à la Mégane estate (plus spacieuse que la Clio estate). Le choix entre Scénic et Mégane estate dépend après de sa préférence pour la conduite haute ou classique je pense.

Ton raisonnement se tient!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105... http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 

 
C'est pour ca que j'en parlais!    
Il y a toujours de petites astuces sympas pour éviter d'acheter de grandes bagnoles pas toujours adaptées au quotidien    (écharpe, coffre de toit par ex).  Et puis si on a un budget sérré, ca peut être top  

Entièrement d'accord avec toi. C'est ce qu'on s'est dit en prenant la berline. On a préféré mettre moins d'argent et opter pour le coffre de toit l'été plutôt que de prendre un véhicule type grand monospace (beaucoup plus cher et inadapté à la vie de tous les jours où la Mégane suffit amplement) ou un véhicule trop vieux.

+1 Pour la Mégane Estate 1.4 16v.
 
Ceci dit ce n'est pas simple de convaincre une femme mais bon si c'est toi qui utilise le plus souvent le véhicule et que madame prend le volant que occasionnellement ou sur les longs trajets peu importe que la voiture fasse 1 m de plus ou de moins.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
Et la différence de prix avec la version 1.6 tu peux la mettre dans une finition supérieure pour encore plus de confort à bord    

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...tout à fait d'accord, de toute façon le coffre d'une Mégane II "Coupé" est le même que celui de la berline 5 portes...c'est à dire vraiment moyen...presque celui d'une Clio III..  

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...ben je le sais bien mais moi j'adore doubler en un éclair : t'es en 6, tu tombes en 4 et t'appui à fond...tu doubles comme une balle et tu te rabats...tu laches tout, t'appuie sur "R" du régulateur...et voilà...une de plus d'effacée...mais des fois tu fais ça et au moment où tu sorts ton nez t'as un milouse qui double avec sa Twingo et t'es obligé de freiner pour pas lui défoncer le C.. ...puis il double péniblement et en face tu vois les autres qui se rapproches...et tu maudit le mec et sa "voiturette"...  

Mouais…S'il l'achète d'occas récente, il trouvera beaucoup de 1.6. Perso, je n'ai vu aucune 1.4 lorsque j'avais acheté la mienne (ce sont pour beaucoup des reventes entreprises ou locations qui n'achètent pas de 1.4).
Pour moi, la question ne se pose pas de toute façon c'est 1.6 minimum qui n'est déjà pas super puissant sur une voiture assez lourde comme la Mégane 2.
Pour le coffre, la Mégane c'est quand même quasiment 50 l de plus, c'est pas négligeable. Vous mettez quoi dans vos coffres pour trouver ça juste avec un seul môme ?

Oui c'est vrai que ça fait raler ce genre de truc, moi j'ai le même problème malgré que j'ai s'une Clio II 1.2 16v quand je double et qu'un camion, une vielle caisse ou tout simplement un mec qui se traine alors qu'il a les cv pour doubler plus vite sur autoroute.    
 
Ceci dit une fois j'ai voulu vite doubler une voiture et un autocar mais une fois que j'avais doubler la voiture j'ai aperçu un radar mobile !    
 
C'est pour cela que certaines personnes se traine et double à deux à l'heure sur autoroute limité à 110 km/h.
 
Moi ça me gonffle de mettre 100 ans pour doubler, je préfère mettre un coup d'accélérateur pour doubler rapidement et me stabiliser après quand je me rabat.  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

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...ben alors là, merci...enfin un mec d'accord avec moi...pour les radars mobiles, t'as raison c'est la merde...je me ferai prendre un jour c'est sur...  

Moi c'est déjà fait il y a longtemps   et j'ai même récupéré mon point.
 
Pourtant on ne peut pas dire    que j'ai eu des bagnoles hypers puissantes entre les mains, que des citadines bien sage.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
Tu auras toujours un plus lent que toi    
Tout dépend de ton véhicule et de ta façon de conduire. Moi du moment que je suis dans un super confort et que je suis dans les vitesses autorisées, c'est bon    
Et ceux qui me colle quand je double, qui te mettent leur cligno pour bien montrer leur présence (je suis pas con quand même, je les vois), qui te balancent des appels de phrase à 400m (véridique), j'appelle ça des stréssés du casque, les préssés de la vie, des fois j'ai bien envie de leur mettre un gros coup de frein dans la G****...mais je ne suis pas suicidaire  
Dommage....

Ah bè tu sais ricopc certains abusent,    ils te font appels de phares  en te collant au c... même quant tu es juste au-dessus de la limite autorisée, moi dans ces cas là je lève le pied et un ptit coup sur la pédale de frein juste pour que les feux s'éclairent, je peux te dire que ça les calment direct quant ils voient mon attelage s'approcher de leur calandre ! !
 
Bon maintenant il y a ceux aussi qui ont 2 de tension et qui roulent en plein milieux sur autoroute et impossible de les faire se rabattre.    
 
C'est sûr avec le monde qu'il y a sur la route il faut un minimum de discipline mais va faire comprendre ça à certains.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

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...je ne méprise pas les gens qui roulent avec des voitures de petites cylindrée...dans ma jeunesse, j'ai roulé en Super 5 Tiga 1.6 D, et pour ceux qui connaissent c'était pire qu'un veau...mais ayant conscience que ma voiture se trainait en reprises, je ne m'amusait pas à déboiter devant un type qui manifestait son intention de dépasser...de même je ne m'amusais pas à rouler à 80 Km/h juste pour le fun quand c'est limité à 90 et que manifestement tu fais ch...tous ceux derrière toi...quand je roule, je n'emmerde personne, je suis au régulo donc j'ai une vitesse constante et je viens toujours buter sur un trouduc qui roule à l'élastique et que je vais devoir doubler...le pire c'est que ce genre de tocard finit tjs par te redoubler car lui il a décider subitement de rouler plus vite que toi...3 km après tu dois le redoubler...  
 

Bon alors les gens, y a du nouveau, et c'est peu de le dire !    
 
Je m'explique : après une longue discussion hier entre ma chérie et moi, on en est venu à la conclusion suivante que remplacer la voiture de Mme n'était pas chose simple, et que par conséquent, en tapant dans les 15 000€, on trouve pas ce qu'on veut vraiment, que la saxo n'est pas vendue et que je n'ai encore aucune certitude sur une eventuelle promotion ( mutation...) en fin d'année, nous en avons déduit qu'il valait mieux être plus raisonnable sur le coup, et qu'en cas de belle opportunité financière ( comprenez 'augmentation de salaire conséquente ), nous changerons alors en temps voulu car le budget sera forcément plus important. Croyez-moi, ce ne fût pas simple à ce décider, mais au bout du compte, c'est certainement la meilleure solution en attendant quelques mois pour prendre quelque chose de plus gros ( qui remplacera donc la Modus).
 
Je résume donc, aujourd'hui nous avons en véhicule principal avec un enfant de 11 mois, une Modus Luxe Dynamique Dci 80 avec 32 0000km de 2005 et une saxo de 1998 1.0 50ch avec 82500km en secondaire.
 
Nous gardons la Modus et remplaçons la Saxo par... ( roulement de tambours   )  
 
Une Clio 1.4 16v Privilège Gris Eclipse de janvier 2007 avec 20900km, garantie deux ans, carte grise+plaques+gravage pour 10 900€.
 
Pourquoi ce choix? Parce que Mme est venue avec moi cet apres-midi apres son boulot pour voir notre vendeur Renault, et elle est montée dans une Expression et une Privilège...elle a choisi direct    Ca tombe bien, je voulais pas entendre parler d'autre chose que celle là  
 
Bon nous l'essayerons en fin de semaine car il n'en avait pas ( de 1.4) sur le parc occasion ( il nous a montré des diesels pour qu'on se fasse une opinion sur les finitions) mais elle arrive fin de semaine car il y en a quand même en arrivage, et sur les 3 privilèges 1.4 qu'on pouvait choisir sur sa liste, deux étaient déja vendues ( j'étais allé le voir en début d'apres midi seul) ; nous restait la Gris Eclipse, et elle est chouette  
 
 
Bref tout ça pour vous dire qu'on va investir dans une poussette Mac Laren ( lol ) et ça rentrera dans le coffre sans souci du coup ^^
 
Alors ok, ça correspond pas du tout à une Estate, une Megane ou autre, ni même au titre du topic, mais là Mme a estimé qu'une Clio, qui plus est en privilège, ça sera parfait...les femmes
 
Bon, z'en pensez quoi? Niveau prix, on a négocié les deux ans de garantie (au lieu d'une), gravage ( pas obligatoire mais comme c'est cadeau), carte grise et les plaques, sinon elle était à 10900€ avant la négociation. Correct?
 
Hihi trop content !
 

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Modus dCi 82 Luxe Dynamique
Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

C'est tout à fait correct!
Le principal c'est que t'y trouves ton compte et que la voiture vous plaise.
En effet, il est peut-être préférable d'attendre un peu l'évolution de ton boulot avant d'acheter uns plus grosse bagnole.

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Pour reprendre une citation de la 1ère page, c'est si vrai aussi...
 
Sinon, quand tu dis correct, c'est niveau prix ou choix? Ou les deux? ( ouch, trois mots qui se terminent par un 'x', pas fait exprès )
 
Sinon oui, achat plus que raisonnable je pense

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Modus dCi 82 Luxe Dynamique
Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

Oui, ca semble un très bon choix de transition    
20 000km, un peu plus d'un an, très bonne finition...garantie etc...non vraiment le prix est assez bon pour une concession (généralement c'est hors de prix   ).
Et puis une clio 3, c'est de la super bagnole, vous ne serez pas décu!  

Merci, pour une fois que ma petite femme est aussi décidée sur une voiture, je n'allais pas laisser echapper une telle occasion
 
Sinon je trouve en effet qu'on s'est bien débrouillée niveau négociation, ça fait plaisir ! Reste à vendre la saxo, j'espère en tirer un bon petit prix, j'ai un mois pour la vendre

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Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

 
Pour la vente de la saxo, un conseil:  
mets des annonces sur 3 sites totalement gratuits et très connu, elle partira très vite!
- ebay auto (formule "vente classique", la seule formule totalement gratuite)
- price minister auto
- autoscout 24
 
Bonne chance!  

 
Bon alors j'ai tout faux
 
L'annonce est sur La centrale et leboncoin ^^
 
Merci de tes conseils je vais voir tout ça.

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Et une bonne affiche sur la bagnole!
Les jeunes raffolent de la Saxo: fiable, économique, confortable, pas cher d'entretien, etc...

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Je l'espère, en plus comme c'est ma femme qui la conduit, c'est une conduite pépère ( mémère? ), entretenu garage et CT ok tout frais
 
Reste que la carrosserie n'est pas parfaite mais en tout cas, je croise les doigts
 
Quelque chose me dit que je vais souvent la conduire cette future Clio III ...

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Modus dCi 82 Luxe Dynamique
Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

C'est un plaisir à conduire la Clio 3. Rien à voir avec une Saxo...
Pourtant, j'aimais bien la conduire la Sax' (1.5d).

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Bah déja rien que quand tu t'assoies dedans, ça respire la qualité, et l'assise a convaincu Mme par rapport à l'expression    

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Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

 
Voilà c'est fait, merci des conseils, ça fait 5 annonces sur le net, bientôt deux autre dans les journaux du coin et l'affiche derrière la voiture !!!
 

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Si c'est elle qui va la conduire et si elle se sent bien dedans -->

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