Reprise du message précédent :
C'est quand même abusé 60 euros pour de simples balaies d'essui glace...quand je pense que c'est le prix d'une batterie    
C'est le genre de petite surprise que tu ne te doutes pas quand tu achètes une voiture!!!!    
 
Les prix, baisser? la clio 3 existe depuis novembre 2005 quand même, il serait temps de s'y mettre les distributeurs!    (ca vient progressivement les flats, mais toujours pas pour les clio 3!).
En plus impossible d'adapter des balaies normaux, il n'y a pas de crochet au bout de la tige!

Tu trouves des Flats pour quel modèle de voiture en centre auto ?    
 
Tant ça se trouve ce n'est pas marqué dessus et ce sont les même que pour la 207 par exemple ou autre.    
 
La prochaine fois que tu fais un tour en centre auto mesure tes balais Flats et regarde combien mesurent ceux que tu trouves en centre auto.    
 
C'est vrai que c'est un peut pour le cout de l'entretien que je me suis décidé d'acheter une Clio II plutôt que d'attendre un an de plus et d'econnomiser pour m'acheter une Clio III.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
Je ne sais plus vraiment pour quel véhicule, mais il y en a très peu pour le moment, c'est surtout des valeo et des bosch.
Et j'ai mesuré, il n'y a que les valeo    
Enfin voila, c'est commandé, 41 euros sur "piecesvéhicules.com". Sur oscaro c'était 1 euro de plus    
 
Autrement, tu as des flats pour les clio 2, regarde, ils s'adaptent sur les tiges "crochet" (et pas cher en plus...enfin, c'est relatif   ):
http://cgi.ebay.fr/2x-Flat-Aero-Es [...] dZViewItem

Je verrais le moment venu !    
 
Peut être que je me laisserais tenter pour voir si c'est vraiment plus efficace.    
 
Je regarderais à l'occasion si j'y pense la prochaine fois que je vais dans un centre auto.  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Yop les gars, la Saxo est partie hier, Mme a eu un petit pincement...
 
On prend possession de la Clio Demain !
 
Petite question au passage, car j'ai fais des recherches à ce sujet mais je lis de tout et n'importe quoi : la clio est montée avec des pneus Dunlop Sport 01 ( un truc dans le genre), en 185/60 R15, ça vaut quoi?
 
C'est une bonne marque?

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Modus dCi 82 Luxe Dynamique
Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

 
Perso je préfère les continental...mais tu fais avec les pneus que tu auras dessu!    
Moi sur la mienne j'ai des bridgestone 165/65/R15 81T (je sais c'est pas gros   pneus d'origine) mais ça roule très bien.... . Quand viendra le moment de les changer je passerai les arrières devant et je mettrai les conti neuf à l'arrière...

J'espère juste que c'est pas de la daube, déja que les Continental je suis pas fan ( trop tendre, sur ma Megane et la Modus, changés à 30 000km pourtant je n'ai pas une conduite sportive), j'ai une préférence pour Michelin ( chauvinisme...).
 
Donc bon, si Dunlop c'est pas de la daube, tant mieux mais comme je connais pas...pis j'ai pas le choix aussi !?

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Modus dCi 82 Luxe Dynamique
Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

 
Non, c'est clair, tu n'as pas le choix...à moins que tu souhaites dépenser du fric et les changer, mais je trouve ça un peu con    
 
Autrement, tout dépend du véhicule et de ta conduite...j'avais eu des conti sur ma punto 2, je les ai gardé super longtemps! Ils étaient top...j'ai voulu changé, prendre des pirelli, beaucoup plus tendre, et ils faisaient un bruit un peu spé    (surtout au début).Un peu déçu...
 
Michelin oui c'est bien, mais alors tu le payes (et très cher). Est ce que la différence de prix et en rapport avec la qualité du pneu? Je ne sais pas...
C'est comme j'ai un pote ancien mécano, il ne met plus que des 1er prix et franchement pour avoir testé sa 206 ça roule super bien, le confort est identique, je ne vois pas de différence...peut être qu'ils s'usent un peu plus vite (et encore, c'est moitié prix par rapport à des michelin et tu ne les changes pas deux fois plus vite, donc... ).
C'est pour ça moi je verai en temps voulu...

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...perso, je ne trouve pas que les Conti soient de la daube...ma Még a 32 000 Km et mes pneux sont d'origine et même pas usés à 50% avec des Conti Sport en 17":
 
 

 

 
...

Je ne dis pas que c'est de la daube, je trouve n'empêche qu'avoir usé deux fois deux trains de pneus Conti sur Megane (16" ) et Modus (15" ) à 30 000 à chaque fois, ça fiche les boules
 
D'autant plus que ma conduite n'est pas celle d'un kéké, enfin vous voyez ce que je veux dire.
 
Peut-être une mauvaise série, mais j'ai souvent entendu que les Conti étaient tendres...
 
On verra bien
 
Vivement demain!
 
Ah tiens un truc, question plus que bête...j'ai l'intention donc de faire mon topic sur la Clio mais je le fais sur ce forum ou celui des Clioteux ( le club Clio?) ?
 
Les deux mon colonel?
 
J'ai envie de faire un historique de mes Renault et finir par la nouvelle, histoire d'être nostalgique

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Modus dCi 82 Luxe Dynamique
Clio III 1.4 16v Privilège Gris Eclipse

Quand viendra le moment de les changer je passerai les arrières devant et je mettrai les conti neuf à l'arrière...
 
 
 

 
C'est exactement ce qu'il faut faire.    
 
Moi depuis ma première voiture je fais pareil, chaque fois que je change mes pneus avant je fais monter les neufs à l'arrière.
 
(Je mets uniquement du Michelin, les prochains ça sera des Michelin SAVER.)    
 
 

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
La marque michelin je la trouve particulièrement chère par rapport à la qualité du produit...J'ai l'impression qu'ils se reposent beaucoup sur leur image...

Les Dunlop SP01 sont très bons.
 

C'est vrai que les Conti Premium Contact 1 ou Sport contact 3 ont la réputation de s'user vite fait, mais ils sont excellents.
Perso, j'ai des CPC1 en 16 sur la Mégane 2, 23000 kms et conduite plutôt dynamique, je suis à mis usure. C'est pas mal.
 
Tu dis préférer Michelin, et j'aimerais savoir pourquoi?
Ils ont la réputation d'être long à user (ce qui est vrai) mais la tenue de route se dégrade aux fils des kms. J'en ai fait l'expérience avec tous les Michelin que j'ai eu, des amis pareil.
Les seul Michelin qui valent le détour, c'est le PE2 (excellent), les Primacy HP sont pas mauvais mais il y a mieux. Et les nouveaux Saver s'annonce bien nés. A vérifier dans le temps.  
 
Le problème des Michelins, c'est leur prix prohibitifs.
 

J'avoue ne pas comprendre. Faudrait qu'on m'explique.
 

Je plussoie.
Je te rejoints complètement!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Je n'ai jamais été déçu par Michelin, j'ai essayé de mettre des Uniroyal une fois il y a plus de 10 ans et je ne les trouvais pas terribles, sur ma première voiture j'avais des daubes, ça roulait mais bon sous la pluie il ne fallait pas trop leurs en demander.    
 
Les Michelin SAVER sont des pneus de nouvelle technologie tout comme les derniers Pirelli.  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

C'est sur tu n'es jamais décu avec des michelin, mais tu n'es jamais super scotché!  
D'autres marques, plus abordables, sont maintenant quasiment au même niveau (et encore je pourrai dire "au même niveau" ).
Sans parler des 1er prix, qui peuvent être vraiment très surprenant (dans le bon sens biensur   ).

J'ai jamais été déçu des Michelin sur les 10000 premiers kms, après c'est la misère. Je les ai même refourgué à un pote à même pas 15000 kms tellement j'en pouvais plus (c'était des XT1 sur Clio 2).
Les nouveaux Saver semblent bien partis. Mais le freinage sur le mouillé, c'est pas terrible.
 
G-0427: t'es monté en 175 65 14 82T sur ta Clio? Si tu as du Michelin tu dois avoir du E3A. Tu n'as pas remarqué une dégradation de la tenue de route avec le temps?
 

Je dirais même au dessus des Michelin..

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Oui c'est sûr c'est vrai ce que tu dis mais comme tonton-thon je préfère mettre des pneus de marque française tant que je peux me le permettre et puis concernant ma monte 175/65/14/82T la différence n'est pas énorme en Michelin comparé aux pneus de Twingo I en 155/14 ou ceux qui ont des 15" ou 16"allu sur leur Clio III, Mégane II...
 
J'ai l'impressin que certaines montes sont difficile à trouver en centre auto et c'est pour cela qu'ils sont beaucoup plus cher.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

 
Perso je n'ai jamais ce problème car je vais toujours dans un centre spécialisé qui ne fait QUE du pneus! En stock ils n'ont que des 1er prix, autrement tout le reste c'est sur commande (ils sont livrés tous les jeudi, après tu viens quand tu veux pour les faire poser), et là tu as ce que tu veux (le catalogue en commande est énorme, pour toute taille) et en plus à de super tarifs! (pose complète gratuite, tu ne payes que le pneu).  
C'est tenu par des jeunes en plus, ils sont super sympa...et les prix sont méga interessant!

G-0427: t'es monté en 175 65 14 82T sur ta Clio? Si tu as du Michelin tu dois avoir du E3A. Tu n'as pas remarqué une dégradation de la tenue de route avec le temps?
 
 
   Oui j'ai la monte d'origine 175/65/14 mais en XT1 et malgré leur 30 000 km ils tiennent bien encore. (Pneus d'origine.)
 
Sur mon ancienne Clio I en 155/70/13 j'avais des E3B les derniers temps et ils tennait bien aussi mais il faut dire que je ne roule pas comme un dingue et il ne pleut pas souvent dans ma région.
 
Quant on a cartonné par le passé étant jeune après on se calme avec l'âge, surtout sous la pluie.    
 
Ceci dit j'en voit qui se trainent lamentablement lorsqu'il tombe un peut de pluie et je suis obligé de les doubler sur l'autoroute.    
 
Le dernier trin de pneus que j'ai bouffé sur mon anciene Clio I il y avait une usure irrégulière mais comme je m'étais pris un trottoir à cause d'un c... et qu'il a fallu que je change les amortos avant quelques mois après ça fait que ça a un peut faussé l'usure des pneus.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Moi d'habitude je vais en centre auto pour les pneus    mais la dernière fois je suis allé dans un garage qui fait que du pneu car le prix du parallélisme était beaucoup moins cher, les pneus un peut moins cher aussi et résultat le petit jeune qui m'a monté les pneus m'en a mis un à l'envers !
(Ils vendent de l'occaz aussi.)
 
Je m'en suis rendu compte trop tard en début de soirée et comme je devais monter dans les Alpes le week end j'y suis retourné le lundi et le chef d'attelier m'a remonter le pneus (E3B) à l'endroit.  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Le truc, c'est qu'on fait mieux ailleurs pour moins cher!
 

C'est bien des XT1 dans cette même monte que j'ai fait changé à 15000 kms pour des Conti. Il devenait dangereux sur chaussé humide. Je me suis fait des frayeurs alors que je roulais tranquille.

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Et bien écoute titom60, je ne suis pas mazo quand même, les miens ont 30 000 km et ce n'est pas le premier trin de pneus en Michelin que je fais monter en 20 ans de permis et je peux te dire qu'ils tiennent bien.
 
Tu as dû certainement tombé sur une mauvaise série ou alors ta voiture usait anormalement les pneus, problème de géométrie etc.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

Le seul truc qu'on ne peut pas nier concernant les michelin, c'est leur prix:
Ils sont toujours les plus chères, quelque soit la taille.
Après ils sont bon voir très bon, ca c'est clair...mais vu le prix, c'est logique    

Je suis tout à fait d'accord avec toi  ricopc !  
 
ps: Tu as lu le message privé que je t'ai envoyé sur le FA au sujet des essui glaces ?  

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Clio II Campus AC 1.2 16v

ah....non, j'ai pas vu, attends je vais le lire! (on ne recoit pas d'email annoncant un MP?)

Je me doute que t'es pas fou!
 
Pour les pneus, ils s'usaient tout à fait normalement. Quand je les ai enlevé, et remis autre chose, la tenue de route était redevenu normale!
Je ne pense pas que se soit les pneus qui aient eu un soucis. A chaque fois que j'ai eu des Michelins, j'ai constaté la même chose: dégradation de la tenue de route dans le temps! Et à lorsque j'arrive à 1 ou 2 mm du témoin, ça devient folklo...

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Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

 
voila, répondu    (je ferai plus attention aux MP la prochaine fois  

Yop les gens j'ai du neuf, direction mon topic de présentation si vous voulez bien

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Salut tonton-thon !    
 
Tu nous donneras l'adresse de ton topic pour que l'on puisse te rejoindre.  

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J'ai trouvé l'adresse.  

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