bonjour a tous , voila j'ai un petit soucis avec ma laguna 2.2dt 1999 , elle ne tire plus comme il faudrait depuis pas longtemps , lorsque je veux faire une acceleration pour depasser ou autre elle ne donne plus autant de puissance je suis obligé de me rabattre et lorsque je suis a l'arret et que je donne un bon coup d'accelerateur il ya une grosse fumée noir et le turbo ne siffle pas il faudrait , j'ai l'impression qu'il souffle ??
si une personne aurait une idée de la panne s'il vous plait je le remercie a l'avance !
cordialement

quelle kilométrage?@+

j'ai eu le meme probleme sur mon espace3 2.2DT et mon voisin qui me la vendu possede aussi une laguna comme la tienne et a le meme probleme c'est juste un encrassement en generale

est dans tout ca c'est vehicule avait quel kilométrage. @+

le vehicule a 220000 kms !

on m'a parlé de la vanne egr ?
vous en pensez quoi ?

oui vanne egr mais juste a la decrasser sur route suffit, mon espace quand je l'est eu il avait 88 000km je l'avais juste pour reparation avant de l'acheter et quand j'ai vu qu'il etai comme ta voiture je l'est decrasser sur route et maintenan pas de souci, et il a une laguna et quand je la prend elle a le meme probleme que la tienne mais lui ne depasse jamais le 100km/h sur route donc voila la raison, que quand je la prend je la decrasse un peut sur route sa lui fait pas de mal

bonjours, moi aussi j'ai une une laguna 2.2dt de 2000, elle à 210000 kms. j'ai le même soucis que stouke, sauf que moi je la décrasse assé souvent (une fois par mois), et j'ai constater une légére perte de puissance.
serrais-ce pas parce que je la décrasse trop souvent ? car c'est une berline diesel et non une sportive essence, et les moteur diesel ne sont pas trop fait pour adopter une conduite sportive.
j'ai penssé adopter un boitier electronique pour récupérer la puissance perdue, quand pensser vous ?
 
voiçi le lien ou j'ai vu le boitier electronique: http://www.powersystem.fr/FR/fiche [...] &tracteur=

j'avais exactement la même que la tienn , la mienne fumait grave puis manque de pêche , j'ai bouché la vanne egr et hop nikel

ta bouché la vanne egr? sur ces moteur elle est que mecanique . sur 2.2DT mecanique et sur les 1.9 dti et dci elle son eletronique

Bonjour à tous,vu comme ça ça peut être pas mal de chose/réglage de la pompe a injection,catalytique et ligne d'échappement encrasser,bougie de préchauffage de combustible ou d'eau si il y en a(mais j'y crois moins)pour un moteur ayant déja pas mal de km il y a aussi les segments usagés le joint de culasse peut être en cause pour la fumer noir,les injecteurs,le filtre a gazoil,et encore j'en oublie.Le tout est de changer en premier ce qui est le moins onéreux.

salut je pense simplement a un  probleme de durite eclaté ou fuite dans une gaine pvc ca provoque une belle fumé noir un bruit sour dans l acceleration et une perte importante de peche .alors controle toute la panoplie meme ce qui va au filtre a air et lui meme.

Salut moi aussi j'ai une 2.2dt et je te conseille de débrancher le petit tuyau de la vanne egr, d'y insérer une bille ou autre afin d'obstruer ce tuyau, tu l'enfonce assez loin, et après tu rebranche ce tuyau. Après cela tu la laisse chauffer un peu ta voiture et tu lui fait tirer à mort, elle va fumer noir, mais elle va retrouver son ame d'enfant.
A+