Bonjour!
 
Je possède une clio 3 dci 105cv achetée neuve en juin 2006 (bientôt 2 ans et fin de la garantie).
Cette voiture me donne entière satisfaction à l'exception d'un bruit, d'une vibration venant a priori de l'embrayage.
 
En voici la chronologie:
 
Dès le début le bruit est apparu, malgré mon attention pour respecter la période de rodage.
A 10 000km j'effectue la première vidange plus filtre à huile chez Renault (j'en fait une tout les 10 000km)
J'expose mon problème au mécano qui me dit d'attendre la révision des 20 000km et de voir l'évolution de ce bruit.
Arrivé à 20 000km je retourne à la concession pour la révision et je ré-explique mon problème; le mécano test la voiture (j'étais à ses cotés), remarque le bruit et va le faire écouter à tous les autres mécano.
Verdict: le bruit vient bien de l'embrayage mais quel est son origine...???
La concession garde ma voiture 2 jours et je bénéficie gracieusement d'un véhicule de prêt au titre de la garantie; jusque là ça va!  
Quand je récupère ma voiture voici la réponse que j'ai eu: Votre dossier à été transmis, la boite de vitesse est trop jeune, on ne peut pas l'ouvrir , on vous contact dans 2, 3 mois.
Bon, admettons!
2, 3, ... 6 mois passent sans nouvelle et je retourne faire une vidange arrivé à 30 000km, le bruit devient un peu plus insistant.
Je repose le problème et voici la réponse:
Problème connu du fait que l'on ne peut plus utiliser de l'amiante dans l'embrayage, solution en court de développement, on peut vous changer l'embrayage mais le bruit peut revenir.
 
Voilà, je souhaitais porter cette information à tous en général, aux possesseurs du même véhicule en particulier.
Je ne me plains pas de la prise en charge de renault hormis le fait qu'ils auraient pu me tenir informer.
 
Ci dessous une vidéo avec le bruit, dsl pour la qualité.
Au fait vous le changeriez ou pas l'embrayage?
 

 

La vidéo semble ne pas marcher.

Ben pour moi,ça marche et crois moi,ça fait peur...
 
Retour chez renault et on solutionne le probleme...vite...trés vite...
car pour un vehicule recent...ça craint

 
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...ben mince, j'ai le même moteur sur une Mégane et je n'ai jamais eu ce bruit...
A ta place, oui je ferai changer l'embrayage sous garantie...et puis tu verras par la suite ...
Bon courage...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

vue le bruit, je pense pas que sa vienne de l'embrayage.
le moteur tire bien?

Le volant moteur peut etre?
 
Surement un bi-masse là dessus.
Mais alors,le moteur tremblerai...

Ha enfin quelqu'un qui a le meme bruit que sur ma megane, d'apres renault ce sont les freins...  

Et il y a un pocesseur de megane qui a fait changer sa butée hydraulique pour résoudre se probleme... a voir.

le bruit c'est accentué ou il a toujours fait ça?
les clioIII on eu des probleme avec le volant moteur et l'embrayage.

Alors,
 
- oui non seulement le moteur marche très bien, en plus il ne consomme pas!
- non le moteur ne bouge pas, oui il y a un bi-masse.
- c'est vrai que le bruit ressemble à celui de "chaced"  
- le bruit a augmenté mais peu en 40 000km.
 
Maintenant j'ai remarqué quelque chose qui n'a peut être aucun rapport:
 
Quand je démarre, la première fois (uniquement) et à chaque fois que je passe la barre des 1500trs/min en première ou en marche arrière, il y a un "clang" qui remonte du moteur associer à une vibration ou léger à coup, plus le moteur est froid et plus il s'entend. C'est systématique!

sa ressemble au volant moteur hs.

Bonjour!  
Merci pour vos avis, apparemment d'autres auraient le même problème, concerne t-il uniquement le dci 105?
Bon week-end!

Le volan moteur Bi-masse est une veritable plaie des temps modernes.
 
Beaucoup de diesel quasi toute marque ont des souci à plus ou moins moyen terme.
 
Attention,ce n'est pas une piece d'usure à proprement parlé.
Panne à prendre en charge tout ou parti selon kilometrage
 
Bye,

 
Pour le ouuuuu de l'embrayage, c'est un dci 130 que j'ai.

si voiture entretenue, renault prend en charge le volant et l'embrayage.

Pas sur la mienne en tout cas, ils me disent que ce sont les freins...

Aucun problème de ce coté là, je vais essayer d'obtenir un rendez vous pour la fin du mois.
 

Pour ma part, les mécanos sont d'accord sur le fait que le bruit provient de la boite de vitesse.
Le bruit se fait entendre, entre autre, à l'arrêt au ralenti première enclenchée, donc je ne vois pas comment les freins pourraient en être à l'origine.

Le probleme la mienne ne le fait qu'une fois l'embrayage chaud (style dans un bouchon) donc pour eux tout est normal...

Je crois qu'elle va garder son bruit puis basta, tant que la voiture ne perd pas sa boite sur l'autoroute

Bizarre ce bruit sur le DCI 105!
22000 kms sur ma Mégane DCI 105, rien de ce genre!
 
Pour le DCI 130 de Chaced, les freins, bah bien sûr!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Cela fait surtout peur ce bruit.  

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Mais bon le bruit fait peur mais comme dit le mécano, il aurait deja pétté le morceau si c'etait grave.

ouais c'est pour ça que je pense au volant et pas simplement a l'embrayage.

C'est sûr que s'il pète, t'as pas l'air con, tu peux plus tourner!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
 
c'est pas grave, comme c'est un bi-masse, il en reste un secour

 
Sinon, faut faire comme dans la vidéo pour la Logan avec les "vieux": avoir un 2ième volant de secours!  
Pour que la vieille s'amuse!
 
 
Elle m'a bien faire rire cette vidéo.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Et que se passe-t-il si le volant moteur amortisseur casse?
Dégradation de la boite de vitesse, du moteur, immobilisation du véhicule...

les consequences, je sais pas trop.
si c'est les dents, probleme de demarage....
si c'est le centre qui casse (vue une seule fois sur un pajero) et bien etonnament rien a part le volant, evidement, l'auto n'avance plus.

Ok, merci pour vos réponses, je verrai bien comment ils vont m'arranger ça.

"clio 3 embrayage bruit et vibrations"   -  REGLE  -
 
C'est vrai je me serais bien passé de cette mésaventure.
Cela dit, embrayage + volant moteur changés = problème réglé!!!
 
Et très satisfait du travail effectué, et de la prise en charge (accueil, véhicule de prêt pendant plusieurs jours...)
 
Bref, c'est reparti pour un tour!
 
Bonne route!  

Salut 2 passage,    
 
Merci de nous avoir tenu au courant de la fin de ta mésaventure qui c'est bien terminé.  
 
Il vaut mieux que ça arrive lorsque le véhicule est encore sous garantie comme ça on ne paye pas et en plus on a droit à un taxi et un véhicule de remplacement.    
 
Bonne route !

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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