Effectivement, tu commences par contrôler l'état des fusibles sur la borne positive de la batterie (usage d'un multimètre pour contrôler si la tension de la borne + de la batterie (environ 12,5V) est aussi disponible après les 3 fusibles.
Soit sur les points indiqués par les flèches vertes suivantes (mesures par rapport à la borne moins de la batterie)
Ensuite, tu lis la charte (pas de majuscules, titre clair, pas de "au secours" , pas de messages multiples pour un seul problème). Cela peut aider, tu verras...
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Yves