Reprise du message précédent :
Ha ok, donc c'est différent, une fois que le moteur tourne a l'huile on ne peut plus l'arretter, il s'autodétruit. La seule solution aurait était de rester en 6eme et de faire caller le moteur de force en freinant.

Merci pour l'éclaircissement. J'étais pas loin d'avoir compris    
 
Euh sinon c'est bien caractéristique du turbo ton histoire.
 
A+

Petite note au passage, enlever la carte ne sert a rien, il faut appuyer 5 fois rapidement sur le bouton power pour passer en extinction forcé.. mais bon si il commence a tourner a l'huile ça ne sert plus a rien.

On aurait dû rester en 6 ème mais dans la panique on a sorti les affaires, on pensait qu'elle allait prendre feux. On a téléphoné à l'avocat de la protection juridique de l'assurance qui ns a conseillé de ne pas faire démonter le moteur c'est un vis caché de renault et ils doivent se débrouillé avec les factures et le devis transmis. Donc réponse en AR au service clientèle et on attend pour la suite.

moi c'est se que j'ai fait et grace a sa j'ai réussi a sauver mon moteur...moi ji aurai pas penser c un copain que ma dit fai la qualer en passant une vitesse car j'été comme toi Rom9559 j'avai la carte dans la main et j'arréter pas d'appuyer sur STOP mais rien se passer...
D'abbord je remercie énormément mon pote pour sa car sur le coup ji avait pas penser...
Merci beaucoup....

tu crois con penser a sa quand tu voi ta voiture qui et presque en train d'exploser...nous on été 4 dans la voiture il y en a deux qui sont parti en courant il croiyer quel préner feux aussi......

 
En fait l'astuce des 5 coups, c'est plutot quand on est bloqué a 200 avec le regulo coincé  

Il y a pas mal de gens qui sont remontés comme des pendules contre renault il y a eu des plaintes pour mise en danger de la vis d'autrui.

Et après il faut reprendre confiance en sa renault .J'aurais moins peur de partir en vacances avec ma golf 2 de 210000kms qu'avec la laguna.

 
Il est caché le vis il parait meme    
 

oups viE !! comme le "S" est à côté du "E" je peux prendre l'excuse de mes gros doigts  

Resalut  
j'ai eu boulogne Renault au téléphone mon turbo et pris que a 50% c vraiment peu mai bon sa représente quand mm...
Au total j'en pour 1750€ environ........je suis decu je penser qu'il allait prendre plus mai bon.....

 
Jamais je paierai 1750 euros un turbo jetable !!!
 
Prends-en un d'occase ou prends le tien et fais le refaire, il y a des boites spécialisés, ou fais les casses ou que sais-je.
j'ai lu un truc il ya 1 semaine sur l'auto-journal ou autoplus où ils disaient que renault prenait en charge @ 75 ou 100 % et que tu payais que la Mo, faut que je le retrouve ..
PS: Renault a lutté pour désinformer les gens et reconnaitre que le turbo avait des pannes.Ils disaient que c'était une pièce d'usure, même @ 50 000 bornes.
Désolé il y a plein de turbo très bons, regarder volvo (633 000 khms une 940 TD), si leur forunisseur dérailler et qu'ils veulent faire des économies sur la fiabilité c'est leur problème pas celui du client !
En plus t'as pris un contrat de 4 ans et t'as tout fait sauf une vidange mais bats-toi a moins que 1750 euros dépensée comme ça ne te fasse rien.
les SAV et service clients ont des lettres types toutes faites, c'est leur boulot de jarter le client quand il n'y a qu'un micro souspçon de dfaut de ta part, ils cherchent la petite bête.

100% si < à 5ans ou 150000km et si toutes les révisions ont été faites chez un agent renault.

Avec leurs courriers types que tu attends !! le service client me demandait de faire déposer le moteur avec des prises de photos des bielles à notre charge ce que nous avons refusé catégoriquement. Donc réponse de leur part, sans photos nous ne pouvons vous répondre. D'accord faites moi un écrit. Oui je vous l'envoie de suite cet écrit et ça fait bientôt 15 jours qu 'on attend. On doit attendre qu'un expert de l'assurance nous donne un RDV pour voir l'auto on verra son rapport. L'avocat a même dit qu il y a quelques mois il y a eu pas mal de problèmes similaires avec les moteurs renault.

bah de toute manière renault, entre les boites auto des safrane, les boites manuels des laguna, les divers soucis des laguna II, faut vraiment être chauvins pour acheter ça , c'est de plus des réparations qui coutent très chères, , c'est pas juste des débimetres, des vannes egr, des leves vitres !

 
Des fermetures centralisés aussi, volant moteur pourrie, turbo qui se grippe, n75 moisi, oui j'ai eu une vag aussi, je connais bien la fiabilité douteuse de ce genre de mecanique "TDI"

Et puis les problèmes Turbo ne sont pas l'apanage de Renault. Et heureusement. Mais cela n'excuse en rien l'éventuelle responsabilité de Renault. Et franchement quand je vois ce qu'il se passe dans d'autre marque, je me dis que le SAV de Renault est pas trop pourri.
 
A+

Bonjour a tous ! Il y a 5 moi jé acheter une megane 2 1l9 dci 120ch 3porte du 28.11.2002 en rentrant chez moi turbo ce met a siffler de plus en plus fort en finisant par faire un bruit infernale , la fumer blanche ce met a arriver je cale la voiture car inposible de l'éteindre elle avencer toute seul . Toute les vidanges et réparation on était faite chez renault et la voiture a 104000 km je l'et acheter 8500€ a un particulier je lé amener chez reneault il mon dit turbo moteur h.s frai ttc 9875.13€ la elle et sur le park reneault je c plus quoi faire jé 21 ans c ma première voiture jé fait un petit crédit et je pe pas payée cet somme !!! je sui petit a petit en train de devenir fou !! Que faire ? Jé droit a quelque chose ? Je trouve ça honteu de leur par !!!! Il mon proposer de monter un dossier a paris au siège reneault.   Renault service relation clientèle 860 quai de stalingra 92109 boulogne billancourp cedex      0810405060  ques que je doit faire ? Jé droit a quoi ? Une chose et sur c que c la premiere renault et la dernière .                                                                                                                      

Tu auras une participation commerciale, c'est sûr, mais à hauteur de combien va savoir. Tu as de la chance d'avoir toutes les factures Renault, ça aidera pour la participation.
 

C'est facile à dire. Ce serait arriver sur une Peugeot, t'aurais dit la même chose.
 
D'un autre côté, on achète pas une voiture les yeux fermés . C'est un problème archi archi connu. Tous les forums en parlent. Si tu t'étais un peu renseigné au départ, tu n'aurais par connu cette mésaventure...

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

Bonjour,
 
Monter le dossier avec votre garage Renault et attendre la réponse pour savoir le montant de prise en charge.
 
Tiens nous au courant.

Petite info pour les personnes qui on eu leur turbo cassée,Quand vous vous venez de rouler et que vous vous arreté ne couper pas tout de suite votre moteur,conter entre 10 et 15 secondes pour entretenir le turbo.....  MERCI D'AVANCE POUR LES TURBOS    LOL LOL

Une participation comercial tu dit !! Apart m'envoyer chier jé rien eu ! C pour ça que demain je fait monter le dossier j'espère qui vont faire quelque chose de bien . Et j'était pas au courent de cet histoire malgré que ce soit conu, certe j'avait apri que c voiture avait des problèmes électroniques mai pas de turbo !   Ta raison mai je pence pas qu' audi au bmw tu casse le turbo et le moteur à apene 100m km.

ok je vous tiendrai au courent ! Ya pas de problem

Le DCI 120 a équipé quasiment toute la gamme et quasiment toute la gamme a eu des soucis. C'est pas Renault le problème, c'est fabricant du turbal (Garett je crois sur celui ci ). Mégane, Scénic, Laguna ont eu ENORMENENT de soucis.
 
Si l'entretien a toujours été fait chez Renault et a temps, tu auras logiquement une bonne participation. Puis si c'est vraiment peu, tu peux leur faire peur en disant que tu vas faire appel a une association de consommateur (UFC Que Choisir par exemple) pour vice caché et problème archi connu. Certains ont eu 100 % de prise en charge.  
Faut pas y aller en gueulant, sinon, ils vont se braquer et t'aura rien. Faut rester poli, et y'a de grande chance que ça se passe très bien .
 
Détrompe toi, les allemandes ont aussi beaucoup de soucis. J'ai déjà vu une 730d avec le moteur HS à 15000 kms. Des Audi avec des turbal HS, y'en a beaucoup aussi. Sans parlé des débimètres, etc...
Y'a des cas partout, sauf que ça s'ébruite facilement chez les constructeurs populaires...

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Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

a les allemandes  
demande au proprio de porsche 911(version 996 je crois) si ils ont eu quelque de la part de porsche

pour la serie de casse de moteur.

a ok mai au ca ou ça se paserai mal quelqun aurai une adrress ou un numéro de UCF ? Jé rencontré quelqun sur un forum pour sa laguna il lui on proposer 40% de prise en charge et il leur a fait peur en leur disant qu'il aler créé un forum anti reneault et qu'il écrirai a auto plus ducoup il on pris 70% de prise en charge ca leur a fait peur normal il veul pas salir leur image !!!!

Bonjour,
J'ai un renault mégane 2 du 12/2002 avec 115000km.
 
J'ai un petit soucis quand j'accélére franchement j'ai un trou à l'accélération entre 2200 et 2500 tours.
 
Je n'ai pas ce problème quand j'appui modérément sur l'accélérateur.
 
Je pensais que cela pourrait venir du turbo , qu'en pensez-vous.
 
A votre avis combien cela me couterai de changer le turbo préventivement? Autre que chez renault, chez un petit garagiste?
 
Malheureusement je n'ai pas fais tous les entretiens et les révisions chez eux, donc si il arrive un soucis c'est pour ma pomme

Ok moi aussi j'avait un trou dans l'acèlaration et il saver que c'était le turbo maintenan jé un moteur et un turbo h.s av 9500€ de reparation ,ci ton turbo sifle beaucoup plus fort que dabitude touche plus à ta voiture hormis pour l'amener chez reneaut 2000 a 2500 € le renplacement du turbo quel motorisation ? Si c'est une 1.9 dci 120 ch , inquite toi et tré vite.

En faite il y a aucun soucis à part un trou à l'accélération
 
Pas de siflement plus important ou autre qu'avant
 
En faisant un peu le tour du forum vous m'avaient fais peur, donc si c'est ouvert demain je vais chez Renault
 
Je sens que cela ne va pas etre facile
 
La je suis intéressé par une 206 hdi 110 qu'est-ce que vous en pensez?

Garder la megane c'est quand même mieu ... Tenez moi au courent de ce qui vous q'on dit à renault merci.

Quelqun aurai le numéro ou l'addrese de l'UCF ????   HELP ME !!!

En faite je vais aller voir mon mécano pour voir ce qu'il me dit .
 
Et après j'aviserai entre mais si il me conseille d'aller cher Renault j'irai

quelqun a le numero de l' UFC ?  ou l'adresse ?

non  
faut peut-etre chercher sur internet

Un turbo HS sur une MEGANE RS de 2004 et 70oookm.
L'huile a gélifié car RENAULT préconisait à l'époque une vidange tous les 30oookm.
Ils ont refusé de faire plus que les 20% pris en charge d'office.
Le véhicule a tjs été entretenu en concession RENAULT aux échéances conseillées.
Facture de 2500eur.