Reprise du message précédent :

qui à dis que ce carburant E85 (à base de céréales!!!!), qui coute du gasoil (donc pollution!) + des pesticides mortel à la pousse et à la récolte, et qui laisse creuver de faim des pauvres gens, avait de l'avenir?!

c'est mon point de vu, je tenais à le placer!
fin du HS...

Info TF1 de ce soir, l'un des plus grand installateur de pompe E85 (système U) arrête d'investir et d'étendre son "parc" de pompe E85, le GPL est loin d'être mort.

Je te déconseille formellement cet achat.
Ce moteur Isuzu est glouton et pas fiable.
Je te conseille le 2.2 dci plus endurant et aussi performant.

9.0 l quoi... Ca reste un V6    Par contre en ville, c'est effectivement à déconseiller je pense

Petzouille a entièrement raison : les moteurs 3.0 dci vont jusqu'à 30000 kms d'un coup ou  sont à remplacer tous les 100000kms. Je dirais que c'est la roulette russe.

Exact  Un peu le problème, mais je comprends qu'avec le prix du véhicule ça fait cher la roulette russe.

Ca s'installe le GPL sur un F4RT ???  
Par contre ça prend de la place dans le coffre ça...

 
On peut installer sur les moteurs turbo a basse pression, déjà monté sur espace IV 2.0T=>http://forum.aceboard.net/forum2.p [...] &login=879
En ce qui concerne la citerne, il en existe plusieurs type, cylindrique (grosse capacité et qui prends de la place) ou en forme de "roue" qui se place à la place de la roue de secours remplacée par une bombe anti-crevaison, pour les petits trajet l'absence de roue de secours n'est pas grave, sinon une galette lors de grands départs remplace le roue de secours.  
Beaucoup de réponses sur ce forum => http://forum.aceboard.net/i-879.htm

+1 avec Satanas76600 (tiens on est dans le même coin, moi je suis 76170... )
 
Mon monteur GPL, m'a expliqué qu'il y a 10 ans, les turbos haute pression n'aimaient pas le GPL , maintenant il n'y a plus aucuns soucis..
 
Pour en revenir au topic, on peut resumer qu'aujourd'hui , acheter un 3.0 Dci pour faire 15 000/ an n'est pas une bonne affaire. Les differences de prix d'achat et d'entretien plaident en faveur de l'essence...  
Apres 3.5, 2.0 T , a voir selon les annonces (help Riritier !!!), et il reste toujours l'option GPL qui pour moi sera sans doute une réalité au mois de Juin !
 
A+
 
Toon

Bonsoir.
Je souhaitais acheter une renault espace 4 2,2l dci , en consultant le forum je me suis rendu compte qu'ils ont les mêmes problèmes d'injections et de l'électronique + le turbo. A ce jour je me pose la question de savoir si on rencontre les mêmes problèmes avec un moteur essence. ?
J'en ai vu un à 9990€ année 2003 89000kms 2.0T essence 11cv. Pourriez-vous me dire si c'est une bonne affaire ou pas en sachant que qu'elle fera au maximum 20000kms par ans.
Pourriez- vous me renseigner sur tous les plans s'il vous plait(conso, entretien, rapport qualité prix )sans oublier les pannes.
Merci d'avance

J'arrive j'arrive    Il me faut juste la gamme de prix et plus ou moins le modèle et je trouve ça demain  

ESPACE 4  3.0 DCI LA DISTRI EST UNE CHAINE!!!!!!!!!!!!!
a controler et c'est tout!!!  a 200 000km
certains ont dit qu il fallait la faire a 120000 , n importe quoi!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est un agent renault qui m'avait dit 120000km... Alors que sur le manuel, c'est 200000km ...