Forum Auto

   
 
Allez, un petit photo reportage sur une qui a beaucoup fait coulé d'encre sur FA : la Nouvelle Twingo.      
 
Brièvement, les trois dernières Twingo possédées :  
 
- 1.2 Pack Plus : achetée neuve en mai 99, revendue en février 2001 à 40.000 km.
Jaune anis verni. Option : radiosat K7 2x5 W  (     )
 

 
Aucun souci, hormis les révisions et un rappel constructeur pour vérification des airbags à l'octobre 2000 il me semble.  
 
- 1.2 16v Initiale : achetée neuve en février 2001, revendue en mai 2005 à 100.000 km.  
Amande métal. Option : Toit Ouvrant Panoramique Electrique  (     ).  
 

 
Un capteur d'ABS changé à 65.000 km (avec 75 % de prise en charge par Renault), sinon RAS, révisions normales et changement des pièces d'usure courantes.  
 
- 1.2 16v Initiale : achetée neuve en mai 2005 et revendue en mai 2008 à 50.000 km.  
Beige Angora Métal. Option : Toit Ouvrant Panoramique Electrique
 

 
Elle est passée au garage en juillet 2006 pour un défaut d'injection engendrant des à-coups (pris sous garantie) ainsi qu'en jenvier 2007 pour un changement de platine de chauffage défectueuse qui refusait de faire fonctionner la ventilation autrement qu'à la vitesse maximale (également pris sous garantie).  
 
Voilà pour l'historique.  
 
Décidé à changer (car 3 ans et décote déjà prononcée) mais fortement déçu par l'allure de la Nouvelle Twingo, pour le moins... banale     , je regardais sans trop être motivé, puis j'ai profité du Week End Portes Ouvertes du mois de Mars pour aller voir de plus près cette anodine voiture ue l'on croirait sortie d'un moule Kia ou autre constructeur coréen.    
 
Et je suis tombé sous le charme de l'intérieur de la série spéciale Hélios qui dispose d'un intérieur grège avec une fort belle sellerie velours    , matière à laquelle je suis très attaché, pour sa douceur, son aspect cossu, comme les Renault de la bonne époque (R21, R19, Mégane, Safrane etc etc), mais que le Losange a abandonné depuis quelques années.        
 
Et comme l'aménagement et le design intérieur me plaisaient bien, j'ai craqué.  
 
Pour contrecarrer son physique sans originalité, j'ai choisi le Live Pastel, qui amène un peu de gaieté et de couleurs sur les routes.  
 
En gros : Hélios = Expression + sellerie velours, climatisation, airbags latéraux, éclairage de coffre, spot de lecture passager, poignées intérieures et boutons de ventilation chromés.  
 
En option : le Toit Panoramique Electrique (quand on y a goûté...     ) et le radiosat 40W à afficheur intégré.    
 
Allez, place aux photos :  
 
Différentes vues    
 

 

 

 

 

 

 
 
Les enjoliveurs spécifiques (en option on peut avoir les jantes alu Nymphéa comme sur mon ancienne) :
 

 
Les optiques avant (les projecteurs antibrouillards sont disponibles en option)
 

 
Le (petit) capot moteur, tout est bien rangé et accessible, y compris les ampoules (contrairement au Modus     ça j'avais vérifié avant)
 

 
Les places avant, avec les très beaux sièges (beaucoup plus confortables et ergonomiques que sur l'ancienne) en velours    
 

 
En détail, le siège  
 

 
Les deux sièges AR, coulissants de manière indépendante
 

 
Le modularité AR, encore mieux pensée que sur l'ancienne, puisque chaque place peut indépendamment coulisser, être rabattue simplement avec le dossier et même dossier + assise    
 

 

 

 

 
Le toit panoramique, bien mieux intégré que dans l'ancienne (qui n'avait pas été conçue avec à la base)
 

 
La planche de bord grège
 

 
Le poste de conduite (j'aime beaucoup le volant)
 

 
Détail de la console centrale, avec les boutons chromés et la radio à afficheur intégré (archi connu !      )
 

 
Et dorénavant on a même la température extérieure !    
 

 
La boîte à gants, assez profonde (j'en n'avais pas depuis 7 ans !)
 

 
Et un détail pénible : quand on veut mettre la ceinture, elle se bloque entre le siège et la porte, il faut bien la soulever par dessus le dossier. Heureusement qu'elle est moins loin derrière que la Twingo I.  
 

 
 
Voilà voilà.    
 
Bon ne vous moquez pas trop de la couleur, les amis et famille qui l'ont vu entre hier et aujourd'hui s'en sont déjà chargés     .  
 
Pour les premières impressions, et par rapport à la I :  
- que du plus en termes de confort, de tenue de route, d'assise sur la route, de présentation, d'insonorisation et surtout surtout de position de conduite, et encore davantage en terme de commande de boîte.  
 
- on s'en doutait mais elle est moins vive (les rapports ont été allongés et la voiture est plus lourde) : ça ce sent sur les accès sur autoroute. Mais sinon ça reste suffisant et surtout le petit 1.2 16v me séduit toujours par son élasticité : on peut reprendre très bas en douceur (genre 4è à 30 km/h) mais avec moins de vigueur simplement.  
 
- je trouve le freinage bizarre au niveau du feeling : il faut bien appuyer à fond et la course est un peu longue à mon goût. A s'habituer sûrement.  
 
- côté conso, j'aimerais qu'elle soit aussi sobre que les précédentes  (     ) : pour l'instant j'en suis à 330 km avecle cran entre 1/2 et 3/4, soit comme les anciennes. A voir si la jauge fonctionne pareil, je vous confirmerai tout ça au fur et à mesure.      
 
Merci d'avoir lu, et n'hésitez pas à poster vos commentaires.  
A bientôt !
 
 
 
 
 
 

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

sympa ta nouvelle twingo mais tu aurais du faire la présentation sur le forum twingo 2

 

 
J'y ai mis le lien mais vu l'ambiance qui y règne ou qui y a règné pendant longtemps, j'ai pas trop osé...        

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

Plein de qualités cette Twingo malgré effectivement le gros défaut qui fait mal face la Fiat 500 : le "design".
 
Belle présentation  

Franchement, la couleur est moche, le design est horrible, les sieges sont hideux, le tableau de bord est laid ! Désolé mais là tu aurais mieux fait de t'abstenir d'acheter une telle auto.
 
Profites en bien quand meme.

 
Ca au moins ça a le mérite d'être franc, la même chose pour moi s'il vous plaît  
Enfin ,l'égout et les couleuvres.
Si t'as honte de ta couleur , bah fallait pas l'acheter

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"La maladie d'amour devrait être remboursée par la sécu.."  

Passer d'une finition Initiale à une finition plus basse, pas trop difficile?

Je deteste la twingo mais je la trouve mignone dans cette couleur!
Par contre les sieges sont immondes.
 
De plus avec tout ces équipements elle doit atteindre un prix inavouable pour une twingo...
 
Bonne route avec quand même, c'est sur, ca reste une bonne citadine!

 
C'est quoi ces sièges? Perso je suis pas fan, ni de la couleur d'ailleurs. Enfin du moment que ça te plaît à toi c'est l'essentiel.
 
Et l'arrière de cette voiture est maladroitement dessiné, c'est dommage. J'attends quand même la RS avec impatience, tout comme un restylage de la face arrière...

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

 
Elle garde pas la langue dans sa poche la petite...

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Quoi que l'on dise, quoi que l'on fasse, le cul de la boulangère sentira toujours la fougasse.
 
Chuck Norris a déjà été sur Mars, c’est pour cela qu’il n’y a pas de signes de vie là bas.

à mes yeux, la seule couleur dans laquelle je pourrais l'acheter. très jolie ... attention à la balance automatique des blancs sur ton APN !

 
Merci.      
 

 
Eh bé.      
 
Au moins c'est clair.    
 

 
Je ne sais pas où tu as vu que j'avais écrit avoir honte de la couleur.    
Je l'ai choisie comme ça, elle tranche avec le gris/blanc/noir des coloris usuels et ça permet d'apporter un peu d'originalité à une ligne trop fade et impersonnelle.    
 

 
Non.    
 
Me passer de jantes alu ça me va bien (deux tentatives de vols sur la précédente, heureusement que l'écrou entivol est dans le portefeuille), en plus les enjos sont plutôt sympas.      
 
Le cuir ne me manque pas : je préfère le cuir au tissu mais je préfère le velours au cuir.    
En plus vu que tout le monde trouve les sièges moches je ne crains rien niveau vandalisme.        
Et les antibrouillards en 3 ans sur la dernière j'ai dû les allumer une fois dans mon parking pour faire beau.    
 
Pour le reste c'est le même équipement (clim, 4 airbags, rétros et vitres électriques, siège conducteur réglable en hauteur) avec en plus le volant réglable en hauteur et la température extérieure.    
 
Donc ça me va bien.      
 

 
La mienne avec la remise 11.000 € je ne trouve pas ça extraordinairement élevé (12.000 € prix non remisé).    

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

Super belle ta Twingo, et je trouve tres beau la déco des sièges, ils sont superbes... ...!
A++...    
ALAIN

C'est pas tres gentil de ta part, pour mettre un tel commentaire, surtout que tu aurait pu t'abstenir de venir sur ce topic,(à voir ton avatar), ta rien à venir faire ,si c'est pour critiquer.... ...! Il faut savoir respecter les goùts des uns et des autres,mais enfin.... ...!
 

 
 
Nous sommes sur un forum public et par conséquent ouvert à toutes et à tous. J'ai le droit de la trouver moche cette auto. Tu ne détiens pas la vérité et mon non plus d'ailleurs, tous les goûts sont dans la nature.  
 
Je suis moi même une ancienne possésseur de Twingo qui attendait beaucoup de cette nouvelle monture.  
 
Je ne comprends pas le rapport avec mon avatar...

Très jolie voiture, félicitations  

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Tu t'appelle "X1 Alpha"....  

Sauf que c'est moi que tu citais là !

 
C'était pas X1Alpha l'auteur du message que tu critiquais, mais bien Marie207
 
X1Alpha n'a fait que le citer

   Merci ,"cher Ami" je viens de voir mon erreur en remontant plus haut, et toutes mes excuses à "X1Alpha"   ,enfin, je trouve vraiment magnifique les sièges de la Twingo de "accrotwingo" j'adore cette couleur et les dessins, si j'avais eu le choix sur la mienne j'aurais sùrement pris ceux là.... ...!
Ah, c'est une superbe routière la Twingo, j'en suis vraiment enchanté en tous points de vues,c'est une réussite... ...!
A++...  
ALAIN

Ben moi je l'aime bien cet interieur, je le trouve plus class que le noir tout sombre de la version de base...  
Pour la couleur ça change des gris et autre noir mais j'ai quand meme une préférence pour la couleur amende de ta 2eme twingo, félicitation en tout cas.

Félicitations pour continuer dans la Twing' !
J'aime aussi les intérieurs clairs, l'espace intérieur est encore plus flagrant.
Et pour tout dire, ta description des progrès de la 2 par rapport à la 1 me fait... douter de mon attachement à la mienne !
 
Et l'option Radiosat à 40 W, c'est combien chez Renault ?

 
Alors comme ça c'est fait sans que je sois au courant
 
Félicitations Accro
 
Je vois que t'as donc craqué , t'as bien fait , en plus, si quelqu'un peut te comprendre à vouloir "retomber" sur des sièges velours comme à la belle époque, c'est bien moi
 
Chouette
 
Il faudra l'immortaliser avec la mienne

 
Merci !        
 
L'amande est dispo aussi, mais je voulais un truc plus original pour casser la ligne fadasse...    
 
Et en plus la live pastel était dispo plus rapidement (sinon il fallait attendre jusqu'au 16/06) car commandé par un concessionnaire : elle était déjà lancée en production. J'ai juste dû faire l'impasse sur le siège passager rabattable en tablette que j'aurais bien aimé.    
 
Sinon Etincelle c'est joli, ça aurait été mon deuxième choix, ensuite le bleu Extrême.    
 

 
Oui, pour moi Renault c'est ça : une présentation originale, des habillages clairs et chaleureux, et du velours cossu    .  
 
L'audio 40W CD à afficheur intégré c'est 350 €. Cher dans l'absolu, mais le satellite au volant je pourrais plus m'en passer.    
 
A ce sujet, le déroulement des plages ou fréquences radio est moins pratique qu'avant (il n'est plus au bout du doigt mais derrière le commodo, c'est un peu moins intuitif, ou peut-être ai-je trop l'habitude de l'autre) et je n'ai toujours pas trouvé comment on faisait "pause" maintenant.      Je jetterai un oeil dans le manuel de la radio.  
 

 
Je ne l'avais dit à personne pour ne pas me faire influencer, car j'ai beaucoup hésité...    
Connaissant ton avis sur la Twingo II, tu m'aurais fait douter et je ne l'aurais peut-être pas achetée !    

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

Sympa ta nouvelle Twingo
 
On pensait pas te voir en acheter une après ce que t'avais dit à sa sortie, y'a que les cons qui changent pas d'avis
 
Pour mettre en pause, + et - en même temps

 
 
 
    Effectivement...        
 
Je ne renie pas ce que je disais à l'époque : l'intérieur est sympa dans son dessin mais pas plus spacieux et surtout moins aéré : la planche de bord est moins dégagée. Ce qui me chagrinais par dessus tout, c'était les tissus morbides, les tons sombres. La finition Hélios, avec son intérieur de Privilège étrangère fait de couleurs claires et de velours        a tout corrigé et c'est pour l'intérieur que j'ai craqué, pas pour l'extérieur.      
 
La ligne reste d'une rare fadeur, et comme toutes les voitures de ce type, les couleurs originales comme en live pastel ou en étincelle permettent de trancher un peu cet absence de personnalité stylistique.    
 
Une Hélios en noire ou en gris platine ne fait pas à mes yeux le même effet qu'en étincelle ou en live pastel.      
 
On se console comme on peut !      
 
Merci pour l'info sur la touche "Pause"     .

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

 Ah là ta raison, depuis que j'ai vus la déco intérieure de tes sièges,   , cest le top...    
Perso, je trouvais plus sympas les parechocs de la  version "Dynamique", mais au début l'arrière me paraissait tres banal, et plus je le regardais, et plus je le trouvais beau, mais aussi un simple bequet, a changé complètement ma vision des choses sur l'arrière... ...!
Enfin, encore bravo pour ton choix,    superbe ta Twingo.... ...!
A++...    
ALAIN

Mais oui , "c'était" ça Renault .....
 
C'est vrai que je ne t'aurais pas forcément bien influencé

 
 

 
 
Des petites nouvelles avec mon premier vrai plein (le deuxième si on compte celui où j'ai complété les quelques litres "offerts"      par Renault qui permettent d'aller jusqu'à la première station), qui m'a permis d'atteindre très précisément 641.2 km.    
 
Je suis très surpris car il me restait une barre à la jauge (qui ne devait pas tarder à tomber car j'ai mis 35 l à la pompe.    
 
C'est le genre d'autonomie que je faisais avec l'ancienne en ne faisant que de la RN à 90 km/h.      
Là il s'agit de parcours mixte avec en plus de l'autoroute.  
 
Par rapport à ce qu'on a pu lire dans la presse, je suis très agréablement surpris car non seulement elle ne consomme pas plus, mais ici ce serait même en l'occurence moins !  
 
Est-ce parce qu'elle est neuve ?      
 
Où les rapports allongés jouent-ils leur rôle à vitesse stabilisée ?  
 
En tous cas c'est une bonne surprise, j'ai même eu peur qu'il y ait un problème avec la jauge sur le coup.      
 
A confirmer donc.      
 

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

bonjour a tous !
je recherche des posseseur de pack libretto 2 sur twingo 2 pour quelque renseignements!!
merci d'avance !
:-)

5.45L/100 tres correct pour une voiutre en rodage ça devrait meme baisser un peut.