Désirant peut-être acquérir une clio DCI 85 cv Dynamique et comme sur le site de Renault il n’est pas possible de télécharger une brochure au format PDF comme le proposent d’autres constructeurs, j’aimerais donc avoir quelques précisions au sujet de cette voiture :
1) Si j’ai bien compris la Clio ne dispose pas uniquement d’un régulateur mais aussi d’un limitateur de vitesse. La commande est-elle au volant et facile d’emploi ?
2) Sur son site, Renault annonce une consommation de 7,6. Je trouve cela beaucoup pour un diesel moi qui cherche une voiture économique...
3) Quels infos donne l'ordinateur de bord ?
Merci de vos réponses.

Salut à toi.
J'ai la même voiture que celle qui t'interresse (version et motorisation).
C'est bien un limiteur-régulateur qui équipe le véhicule.
Les commandes de mise en action, de réglages et de mise en veille sont au volant et sont pour ma part plutôt pratiques.
La conso que tu donnes me semble excessive même en cicle uniquement urbain.Ma voiture étant neuve je ne peux te donner de conso réelle pour le moment mais d'autres s'en chargeront.
L'odb donne diverses infos plus ou moins utiles selon moi:kilométrage partiel, consommation moyenne, conso instantanée, distance parcourue depuis le dernier plein, distance restante avant la pompe, message d'information, vitesse moyenne....je crois que c'est tout??!!!
Voilà si tu as d'autres questions je suis là.
@+

Merci pour ta réponse!
En ce qui concerne la consommation j'ai lu ce chiffre sur le configurateur du site site Renault. Je pense aussi que ce chiffre est bien élevé!
J'irai voir à l'occasion chez un concessionnaire faire un essai et voir quelle remise on peut avoir sur ce type de véhicule.
Que penses-tu de la direction? J'ai lu çà et là que beaucoup la juge beaucoup trop légère et imprécise.

j'ai la meme et ma conso est bien en dessous je doit tourner a 5 litres a peu pres

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une clio noir c'est beau quand c'est propre mais pas facile a garder propre longtemps

Pour ma part, je trouve la direction très agréable.
Certes au début elle semble trop assisté mais au final moi je la trouve bien.
Souple, légère en ville et sérieuse sur autoroute.
Question de gout....
Mais le mieux est que tu ailles faire un essai.
Sinon c'est une voiture super....    
@+

Salut,
 
La direction est tres souple, au debut sa surprend mais tu t'y habitu tres vite.
Question consommation avec mon dci 85 je suis a 4.9/100.
Donc pas tres loin de la conso annoncer par Renault.

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...le bouton marche/ arrêt du régulateur de vitesse se trouve à droite sur le TdB...il est masqué et on le voit mal quand on conduit...néanmoins, par habitude, il finit par se trouver à "l'instinct" et tu n'a splus à le chercher "visuellement". Le rappel du régulateur (ou limiteur selon ce que tu as choisi) se fait au volant, mais les boutons sont moins pratiques que sur une Mégane II car plus étroits...
....Concernant la conso que tu annonces, tu as du te gourrer de lignes, ce n'est pas possible...notre Clio III dci 85 consomme en moyenne 4,6 l/100 sur parcours mixtes.

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Merci pour les infos. Un dernier petit point : Est-il vrai qu'une partie du tableau de bord se reflète dans le pare brise?

Par défaut (reflet) ou un affichage genre vitesse etc comme sur les bmw ou mercedes?

Bonsoir,
 
Perso au niveau conso 4,9 à 5,1 litres en moyenne suivant l'usage et avec des jantes en 16 pouces   .
Pour la direction, certains s'en plaignent au début, mais après on ne peut plus s'en passer , c'est vraiment très pratique surtout en ville.
Le régulateur/limiteur est d'un usage très facile. Seul le bouton de mise en route peut être effectivement un peu difficile à trouver en roulant. En fait, il se trouve en bas à gauche du tableau de bord près du réglage du site des phares.
Concernant les reflets dans le pare-brise, je n'en ai jamais remarqué. En plus sur la dynamique l'intérieur est sombre.
 
 

je crois qu'il parle d'un report de l'affichage des infos de vitesse etc... sur le pare brise....

Sur une clio    
 

euh.....:lol: je crois que c'est ce qu'il veut dire...?!!

Pas du tout! Je pensais pas à un un affichage comme sur les BMW mais d'un simple reflet du tableau de bord du même style qu'un reflet de l'environnement sur les lunettes pour ceux qui n'ont pas de verres anti -reflet

Oups!!
Désolé...
Alors pour un reflet du tableau de bord sur le pare brise je ne pense pas ça possible.Je ne l'ai pas constaté et comme l'a précisé Didik la version dynamique possède un tdb noir avec un petit peu d'alu au niveau des aérateurs donc cela me parait vraiment peu probable.

Ah me voilà rassuré    
Pas d'inquiétude à avoir donc au niveau des reflets.
 

Chaque modèle de voiture a son lot de rumeurs. On se qui concerne la clio3 , j'ai lu çà et là ces fameux reflets gênants du pare brise, l'usure prématurée des pneus avant et une direction bien trop légère et imprécise. Même dans les essais des magazines on trouve de telles remarques. Le mieux est de l'essayer sois même finalement

Oui c'est sûr que c'est encore la meilleure façon de se faire une réelle opinion.
Cependant j'ai jamais entendu quelqu'un évoquer ce problème de reflet et sur la version dynamique je ne vois pas comment cela peut se produire.La console est sombre ainsi que l'interieur donc....
Pour l'usure des pneus je n'ai rien lu d'alarmant sur le forum et à mon avis il n'y a rien qui puisse faire que étant donné que c'est une voiture très équilibrée.
Tout dépend du conducteur...
Et pour la direction c'est vrai qu'au début c'est destabilisant mais on s'y habitue très vite et on ne peut plus s'en passer par la suite.
C'est la voiture la plus fiable de sa catégorie.
Elle est super.
Je l'adore.    

si si il y' a bien un reflet dans le pare brise du tableau de bord mais rien d'inquietant

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une clio noir c'est beau quand c'est propre mais pas facile a garder propre longtemps

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...Oups, désolé, tu as raison le bouton est à gauche...comme sur la Mégane... ...j'étais ailleurs...
...Je n'ai pas fait attention non plus aux reflets dans le pare brise, on a aussi l'intérieur noir (Exception...), mais il faut dire que c'est essentiellement la voiture de ma femme...  
...La direction est vraiment trés légère, je m'en fait la remarque dés que je reprends le volant de ma Mégane...mais c'est trés agréable et ma femme trouve que c'est vraiment idéal...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

 
Ya pas de mal    
Pour le reste je partage ton, avis    
 

Je possède une clio 3 de 1,4 l16 v, finition privilège avec régul et limiteur de vitesse dont je ne me sers  du reste jamais, préférant rester maître du véhicule. Oui, il y a un léger reflet des aérateurs sur le tableau de bord, en certaines circonstances de luminosité et de postion de la voiture par rapport au soleil. Ce n'est pas tout le temps. Ce reflet étant situé au milieu du tableau de bord et en bas vers ce tableau de bord n'est nullement gênant. En conduite, on ne le voit pas, il faut vraiment le chercer pour le voir. En tout cas, il ne gêne pas la conduite. S'agissant des perfs entre le 1,4 l , le 1,6 l et le 2 l, vos préoccupations me font souvent rire. Vos remarques seraient justifiées dans un un système routier ou un pay où la vitesse serait libre et serait laissée à l'appréciation des conducteurs. Mais, dans un pays, comme la France où la vitesse est réglementairement limitée , savoir que le 1,6 l 16v, je dis n'importe quoi fait un départ arrêté de 0 à 100 km/h en 10s1, alors que le 1,4 l le fait en 10s5 n'a aucun intérêt. C'est totalement enfantin. C'est comme les gamins qui veulent savoir lequel des deux a la plus grosse. Comme on ne peut pas dépasser le 90 sur départementales, le 100 ou 110 sur les nationales et le 130 sur autoroute, les 1,4 l, 1,6 l et le 2 l se valent glabalement. Le 2 l et la 1,6 permettront d'atteindre cette vitesse un plus plus rapidement que le 1,6 4 mais après tous les trois plafonneront à 130 sur autoroute sauf les irresponsables qui se branlent des limitations de vitesse et croient que la route leur appartient. Alors, le choix entre ces 3 motorisdations, c'est souvent comme dans notre belle société de consommation, le fric.Si tu as du fric, tu prends le 2 l, un peu moins de fric, le 1,6 l et encore un peu moins, le 1,4l.

Je comprends ton analyse Duncan Idaho1 mais dans le cas présent anatreptique est intéressé par un 1.5 DCI   , moteur aux performances tout à fait honorables et bien suffisant, je te l'accorde    
 

Ok avec Didik.
De plus il est interressé par une finition dynamique...

Oups. je me suis gourré de topic. Je voulais répondre au topic situé un peu plus bas sur la même page "Clio 3, quelle motorisation. Je vais essayer de faire un copier-coller.

Ducan Idaho1 : errare humanum est