Bonjour a vous tous j'ai lu sur le forum que pas mal de clios avais des probleme de perte de puissance en acceleration ca ete le cas egalement sur ma clio 3 essence de 2005 1 4 16 v 100 chv en fait j'ai deja change les bobines et les bougies ca aporte un mieux mais c'etais pas encore ca alors je me suis penche sous la voiture pour voir l'etat de ma ligne d'echapement et bingo des petits trous commenent a apparaitre sur le detendeur et en cote elle faisais un bruit de lamborgini donc j'ai ete en grande surface j'ai achete ce qu'il fallais pour reparer le detendeur mastic qui tiens a 800° avec une bande speciale j'ai bien colmate le tout et j'ai roule de suite il faut bien pouvoir rouler pour que le detendeur monte en temperature et face durcir le mastic et ce que j'ai remarque immediatement  le bruit a disparus completement le moteur monte dans les tours tres facilement et retrograde au quart de tour l'effet a ete immediat  donc la ligne d'echapement est un point a verifier egalement car la sonde lambda donne des infos a l'ecm si y des trous dans le detendeur ca cree une depression donc la valeur de la sonde envois de fauces infos au calculateur soit un melange trop riche soit un melange trop pauvre et donc manque de puissance  et au bout de 3 ans un detendeur qui lache c'est normal car je fais de petits tragets quand j'arrive au travaill elle est tout juste chaude et l'humidite et la vapeur n'ont pas le temps de secher et donc ca provoque des perforation due a ca d'ailleur verifiez votre annee d'achat sur la clio