bonjour. pourrait' on me renseigner sur la duree de vie d' un filtre à particules, ainsi que le prix moyen de son remplacement. (scenic dci 130cv) merci.

Contrôle a 180000km, pas de remplacement prévu.

En revanche, il faut savoir que le prix de la révision sera plus élevé si tu as un FAP que sans.
En effet, l'huile utilisé pour la vidange n'est pas la même!  

Elf Evolution SXR sans fap, Elf Solaris RNX avec, leur prix est identique.

Sinon la révision est chere dans les 2 cas
Celle des 30000 de ma megane FAP :

Je ne suis pas convaincu, je vais pouvoir confirmer dans l'après midi, je passe au garage, et je tâcherais de demander en même temps!

Par contre la révision est tout les 15000 avec fap, et 20000 sans, c'est la la différence

Au final elle coute effectivement plus cher en entretient vu qu'elle pas par la case révision plus souvant.

merci pour ces renseignements. en effet cela porte à reflechir. (avec ou sans fap)

Bonjour,
 
Réflexion faite:  
- T'es écolo : avec FAP
- T'es économe : sans FAP
CQFD

 
ça résume bien par contre l'avantage du fap, tu peux pousser les rapports sans avoir honte    
 
Je me rapelle ma clio dci 100, j'enfumais les autres voiture... au sens propre bien sur

Oui parce que au sens sale ça veut dire que tu noyais tes poursuivants dans un nuage de fumée noire puante Aveuglés ils ne voyaient plus la route et tu pouvais lâchement t'enfuir !

 
Voila en gros mais bon elle etait surprenant cette clio 2 par son agilité (a coté ma megane c'est un tank) et ces performances pour seulement 100ch... mais 990kg

j'ai eu la même en 1.6l 16s 110ch clio 2 ph1

 
107ch
 
Excellente cette 16v, j'ai toujours la version 8v 90ch je m'amuse plus avec que la megane... mais bon la megane c'est pour rouler et encaisser des km sans broncher, pas la meme philosophie.

Oui c'est comme mon 2.0T. Présenté avec 165ch mais 163réels
C'est clair que c'est marrant les petites qui ont un moteur... En même temps, les grosses aussi peuvent être drôles, mais il faut plus de puissance et plus les malmener... Me suis fait arrêter une fois parce que je prenais le rond point en glisse avec ... ma xantia 2.0l boite courte  

Je reviens du garage, et j'ai demandé à mon garagiste s'il y avait une différence de prix entre une révision avec et sans FAP, sa réponse a été oui!  
Je lui ai demandé pourquoi, et cela a confirmé ce que je disais, l'huile utilisé n'est pas la même!  
Donc, en plus comme tu  le disais, d'avoir une révision plus fréquente avec un FAP, elle est aussi plus coûteuse!  
Comme me dit ma femme, toute façon tu as toujours raison...(c'est ironique!)

Il utilise quoi le garagiste comme huile ? de la Elf Evolution Turbo, ou de l'Evolution SXR ?  
 
Car le prix varie du simple au double entre les 2.

Le mec profite peut être du FAP pour vendre plus cher une huile affichée ailleurs au même prix aussi ça s'trouve

 
Je pense qu'il met de la Evolution turbo a 35€ les 5L surtout, plutot que la nouvelle SXR
 
Mais bon le plus simple, serait de demander le prix de révision pour les 2 modeles, avec FAP ou sans FAP.
 

Ou de coller un bon coup de tronche au garagiste

Moi je ne fais que rapporter ce qu'il m'a répondu, après, c'est peut-être vous qui avez raison, peut-être utilise-t-il de l'huile plus chère que la normale?!

En tout cas, faites la révision chez un agent, et non en concession, 240€ en concession, mon agent m'a pris 134€...

coup de boule, coup de boule...
 
Y'en a qui se perdent quand même

J'ai fait ma révision chez cet agent, 171.65€, contre 250 à 300€ chez le concessionnaire!

Quel banditisme les concessions !

Tout à fait d'accord, et en plus, l'accueil y est moi agréable, enfin, pour ma part!

Pareil, mois c'est sur rendez vous et ils faut leur laisser la voiture a 8h et la reprendre le soir...
 
La mon rendez vous est a 8h, je reprend la voiture a 8h30...

Chez mon concessionnaire, RV une semaine après avec de la chance, à 8h00, faut leur laisser la voiture et dans mon cas payer une location...      
Chez mon agent, RV quelques jours plus tard, et normalement, il faut laisser la voiture entre 8h et 9h, mais comme je commence à 6h00 tout les jours, il accepte que je lui laisse à partir de 10h30 voir 11h00! Par contre, je ne la récupère que le soir, mais là c'est dû au fait que je lui laisse plus tard!

j'ai toujours fait mes revisions en concession sur mon scenic 1ph2. merci pour cette info. la prochaine, ce sera chez un agent renault. (de plus, c'est plus proche de chez moi)

Alors, pour argumenter ce que je disait, il y aurait une différence de 15€ entre une révision avec et sans FAP!
L'huile utilisé pour une vidange sans FAP est de la 5w40, celle pour une révision avec FAP est de la 5w30!

voici la mienne des 30000 km
 
 

 

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Grand Scenic II.2 7pl Dyn 1.9 Dci 130FAP Noir Nacré/Surteinté oct-06  
64 582 km - 7.09 L/100km MAJ 14/12/09

263€ quand meme, mais c'est vrai que j'ai changé moi meme le filtre a habitacle, ça enleve 51€

Note qu'ils ton compté 6L d'huile (3*2L) alors que moi ils m'ont mis 4.7L précis.

Ah bah chez Dingo c'est 40€ le filtre habitacle

 
 
mais j'ai récupéré la fin du bidon entamé    au cas où ! (donc j'en ai 2 bidons entamés, (les 2 révisions   )

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Grand Scenic II.2 7pl Dyn 1.9 Dci 130FAP Noir Nacré/Surteinté oct-06  
64 582 km - 7.09 L/100km MAJ 14/12/09