voila j'ai un scenic ph2 c'est un fairway qui a 107468 km au bout de 3 mois apres l'achat les bobines ont lacher ,donc retour chez la concession  qui me la vendu et prise en charge total des bobines et de la réparation .
a savoir qu'elles etait senser avoir 3 mois    
ensuite apres avoir perdu un plomb d'equilibrage ont c'est rendu compte (vive le pont elevateur) que les deux bielettes de directions etait hs  et re-belotte 334 euro de reparation.
la  le ventilot  ne ce declenche pas ( mais il est bon puisque l'orsque que l'ont met la clim il tourne),la temperature monte jusqu'au milieu de la jauge et legerement entre le milieu et le crant du dessus sans aucuns declenchement de ventilot (?) ,j'ai pensser aux sondes  mais j'en suis pas certain et pour couronner le tout  j'ai souvent un ralenti proche du calage moteur  a froid  (bref super ).
 
si quelqu'un a eu le ou les memes soucis n'hesitez pas a me renseigner ,par ce qu'a ce rythme la je vais pas tarder a y mettre le feu  

 
Ouaih, bon ...
Les bobines, soucis récurrents sur les 1.6l; s'ils t'ont mis la bonne marque (béru) tu ne devrais plus être ennuyé.
Les bielettes de direction: vu le kilométrage, cela ne me surprends pas (ai fait les miennes sur mes Sierras et ma Mondéo vers ce kilométrage ...); à 107 000 kms, ils y a des pièces usées, quand même  
Le ventilo: il fonctionne ou pas ... du moins quel ventilo: celui d'habitacle, ou celui moteur, car ton post n'est pas clair  
pour le ralenti à froid, qu'en dit le garage qui te l'as vendu  
Tu avais négocié une garantie

le ventilot moteur qui deconne  'dou mon soupçon de sonde puisqu'il ce met en route lorsque qu'ont met la clim ,la garage qui me la vendu a essayer de m'escroquer deja a la base .
j'ai tellement  geuler que sa leurs a couter plus de 2000 euros de remise en etat  et la liste est llongue (lol) .
le garage qui me la vendu une grande concession  de montereau ne me verra plus .
pour le ralenti  y a de grandes chances qu'une sonde (encore) sois en fin de course (pff) .
sincerement je pense pas que j'en racheterai un .

Tu es tombé sur une merde  (ça m'est arrivé aussi, dans d'autre marque );
essaye de changer la sonde du motoventilateur, ça doit valoir 20 euros ...
Si tu viens de rouler et restes un peu au ralenti, le ventilo se déclenche ???
Car je sais que sur les véhicules récents, il est beaucoup plus difficile de le déclencher

le probleme est de savoir quelle sonde changer (2 sur le radiateur)

Le ventilo ne se déclenche pas suivant ma question précédente ???

il ce déclenche uniquement quand la climatisation est mise

Bizarre
je ne suis pas mécano, mais ça, ça m'interpelle