Reprise du message précédent :
Vraiment sympa ton scenic. Je n'aime pas ta sellerie mais le reste oui. Pour la chaleur du poste, cela me fait ça avec tous. Mais que celui-ci s'arrête, c'est la 1ère fois que j'entends cela... Si cela se reproduit, n'hésite pas à tester la qualité de service de ton garage renault

Bonjour Fonkyflex ,
 
Tu c'est je n'est que 24000km et je doit la ramener soi dans 1 moi soi à 1000km pour qu'ils me face un contrôle des points "je ne c'est plus qu'elle sont c'est points de controle mais je panses que tu doit savoir de quoi je parle , à l'achat ils mont dit que si il y avais une panne pendent ou âpres la garantie qu'il me prêterais un véhicule le temps des réparation je croit que cela saplique si c'est plus de 3 h  donc j'epere ne pas avoir recoure a se service mais c'est cool de savoir que l'ont a sa , parce que citroen il ne te prête pas de voiture comme cela je peu te le dire car avec le picasso quesque  j'ai pus avoir comme panne électronique et dés foi il ne trouver pas alors j'espère qu'avec  celle la  sa ne sera pas le cas car il y a plus d'éléctronique que sur ma voiture préscedente bon faut dire que mon picasso était de 2001 donc voila bon je te laisse car je doit aller emmener les enfants a l'école et peut être que âpres je re ferais un tour par ici le temps de prendre mon 2°café @+++ ou à tout a leur .

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Aussi agréable que le scenic mais en beaucoup mieux car trois vrais siège pour les enfants .
Ancien propriétaire d’un scenic 1.5l 85 ch Latitude de 2006
                                               
 

bonjour Fonkyflex,
 
je revient sur se que ma dit présédament sur ma sellerie il est vrais qu'elle est très salissent ,mais je la trouve bien âpres les goût et les couleur tu c'est

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Ancien propriétaire d’un scenic 1.5l 85 ch Latitude de 2006
                                               
 

Bonjour Romano,
 
En fait je n'aime pas les intérieurs Beige dans les voitures. Pour moi cela fait "vieux".
 
Mais ce n'est qu'un avis personnel et je le partage ... avec moi même

Bonjour Fonkyflex,
 
j'éspére que tu vas bien ainsi que Madame ainsi que le bébé , donc tu me dit que je suis un vieux croûton mdr  blague a part hier j ai eu un rétroviseur qui ne se replier plus je me suis dit  sa comment les problème alors je l'est repousser et sa remarche ouf a tu cet option toi ?les rétroviseur Re pliable

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Ancien propriétaire d’un scenic 1.5l 85 ch Latitude de 2006
                                               
 

Salut Romano
 
Madame et le petit vont bien merci J'ai aussi les rétros rabattables électriquement. Pour l'instant aucun soucis.

Bonjour Fonkyflex,
 
Peut tu me dire quelle sont tes option et a tu deja rencontrer des problème avec ton   csenic,
 
et combien a tu de km ?  
 
A tu le système main libre avec la carte , car je me pause une question pour le car djaking  
 
es-que si je démare la voiture et que j'ai la carte dans la poche et que quelqun me sort de la  
 
voiture et qu'il par avec esque au bout d'un moment la voiture s'éteindra ?
 
Et pour la ceinture si tu ne la mes pas il y un tout dabord un petit bip et après il devient plus  
 
fort es-que la voiture ne risque pas de s' éteindre ?
 
je c'est je suis lourd avec mes question mais si tu peux mis répondre sa serais cool .

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Ancien propriétaire d’un scenic 1.5l 85 ch Latitude de 2006
                                               
 

 
Fonky dort encore, les abus de la jeunesse ...
 
Je n'ai pas la carte main-libre, mais d'après ce que je sais, si ou te voles la voiture en marche, le gars ne pourra plus éteindre le moteur (sauf à appuyer 2 fois - ou je dirais 5 fois - sur le bouton start) et surtout ne pourra plus le redémarrer  
 
Pour le beep de ceinture, si tu n'obtempères pas, le beep devient de plus en plus fort, puis, au bout de 2 à 3 min (j'ai jamais chronométré, mais c'est long et pénible), le conducteur est automatiquement éjecté, et le moteur s'auto-détruit   ... On ne rigole pas avec la sécurité, chez Renault  
 

lol ok merci sierra38 c'est chaud chez renault alors bon bas mois je vais emmener les petit a la piscine donc bonne journée

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Ancien propriétaire d’un scenic 1.5l 85 ch Latitude de 2006
                                               
 

Bonjour Romano,
je n'ai pas d'option sur mon scenic luxe dynamique (qui est le niveau de finition le plus élevé en 2005). Aucun problème particulier depuis que je l'ai et presque 3 000km parcourus avec.
J'ai le système mains libres. Si tu sors de la voiture avec la carte dans ta poche, un bip se met à retentir, jusqu'à ce que la carte soit à nouveau détectée par le scenic. Ensuite, comme l'a dit Sierra, le voleur devra appuyer plusieurs fois sur le bouton start pour éteindre le moteur. Et surtout, il ne pourra plus redémarrer...

Même pas vrai ! J'étais réveillé mais étant moins intoxiqué que toi ( ) j'attends d'être prêt avant de venir
Pour le reste, je plussoie... Le scenic t'éjecte du véhicule et le moteur explose si tu ne mets pas ta ceinture (on n'obtient pas 5* EuroNcap en rigolant avec la sécurité Môssieur)

Bonjour ,  
 
J'aurais voulus savoir si il y a eu des rappelle sur les scenic  de 2006 ou les beug ont ete corriger ?

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Ancien propriétaire d’un scenic 1.5l 85 ch Latitude de 2006
                                               
 

Salut,  
en octobre 2007, 7835 voitures, (dont 2909 en France) construites entre le 13 et le 17 juin 2006 ont été rappelées. Motif: la soudure situé entre l'axe intermédiaire de la direction et la chape de liaison de la colonne de direction peut se casser.  
 
C'est là l'unique rappel qu'il y a eu sur les scénics de 2006.

ça fait froid dans le dos (Sans jeu de mots avec la clim de notre ami ZeZARNO), ce problème de soudure sur l'arbre de la direction.
J'espère que sur les modèles suivants, le risque est écarté.

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

A relativiser ... ils ont dû s'apercevoir d'un défaut de soudure réalisée par un robot, et par sécurité rappeler le lot incriminé; cela ne veut pas dire qu'il y ait eu une rupture réelle (ça se saurait )
C'est comme le rappel pour les attaches de ceintures sur les 2005: mes ceintures allaient très bien, mais elles ont été vérifiées quand même

 
D'un autre côté, se serrer la ceinture, ce n'est pas marrant.  
  Phil

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

 
Toujours la bonne formulation pour appaiser les choses mon cher!!  

lol oki merci de cet reponce qui rassure tout de même car comme tu le dit cela ne doit pas concerner mon véhicule de 2006 et de toute façon si il y aurais eu se problème il me l'aurais réparer avant de me la vendre enfin je pense  car il font 86 ou 88 point de control elle n'a que 24 000 km donc presque neuve ( petit clin d'oeil a fonkyflex VIVE LE DCI même pour un   1.5l  85 ch )

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Aussi agréable que le scenic mais en beaucoup mieux car trois vrais siège pour les enfants .
Ancien propriétaire d’un scenic 1.5l 85 ch Latitude de 2006
                                               
 

Le 1.5 85ch est un super moteur ... dans une clio   C'est ce qu'on avait dans nos clio de fonction de compet
 
Sans blague, les diesels sont bien pour les gros rouleurs (+20 000km/an). Moi j'aime bien les dci (après 2000trs ), en dehors de la ville.
Le Dci 130 de mon beau père est un calvaire en ville ! Remarque, je ne comprend pas comment les gens font pour avoir des problèmes de vanne EGR quand tu sais qu'il faut tout le temps taper dedans pour avoir quelque chose...
Mais dans une Megane qui roule à 70% sur voies rapides ce doit être top. A lire certains forumeurs ça l'est en tout cas ...

 
En ville, le DCI 130 se comporte bien, quand à la vanne EGR, il paraît qu'i lest nécessaire de pousser la bête de temps en temps.
D'un autre côté, il est tellement plaisant, ce moteur, que ce n'est que du plaisir.
 

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

 
 
tu me rassure, je commencais a flipper en attendant le mien

 
Aucun problème, matheous, et crois moi, je suis plutôt "un client difficile"!!!!!!

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

Sérieusement Phil, essaie un essence. Tu vas voir la souplesse du moteur est incomparable.  
J'ai emmené le scenic de mon beau père (un dci 130) et le mien à la même station de lavage ce jour là.
J'ai ramé pour conduire le dci. En dessous de 200trs il n'y a rien, et après t'as un coup de pied au cul. Mais quand le moteur est froid, il faut passer la vitesse à ce moment là. C'est une horreur. Soit t'es tout le temps en dessous de 2000trs, mais là le moteur est inexistant (et ne me dis pas le contraire, je compare avec mon 2.0T, qui repart sans broncher de 50 en 5ème), soit t'es au dessus (mais là pas bon pour un moteur froid).
Par contre, quand tu reste au dessus des 2000trs, le moteur est marrant. Il y a du répondant sous la pédale (hormis les lags dans certains cas) et ça monte bien. J'ai décrassé celui du beau père (pour la vanne EGR ) et j'ai bien aimé la montée en régime. Par contre, de retour en ville, tu joues plus de la boite qu'un essence, en étant moins souple. C'est gonflant...
 
Je conçois que tu aimes le diesel plus que tout, que tu adores ton moteur (qui est un des meilleurs diesel du marché), mais demande à ton concessionnaire d'essayer un scenic 2.0l essence. Passer du 2.0T au dci est une horreur. Je préfère largement conduire le 1.7TD 60ch de la punto de madame qui n'a pas du tout le même comportement.

Mon cher fonky,
Au risque de te décevoir, il est hors de question, tout du moins pour l'instant que je roule en "essence"
J'en ai eu des voitures essences dans ma vie, et j'ai conduit aussi des modèles sportifs à essence, et bien je confirme que je n'ai jamais eu le même plaisir qu'avec mes "Diesel"
Je conduis souvent à la limite du couple moteur en ville, et la voiture se montre bien docile, je ne joue pas toujours du lev ier de vitesse, mais, j'essaie d'anticiper au maximum afin d'avoir la conduite la plus coulée possible, et personne ne s'en plaind, bien au contraire.
De temps en temps, sur route dégagée, j'enfonce le champignon, et je me fais aussi plaisir.
Le Diesel et moi, c'est devenu fusionel, mais je comprends que tu puisse t"éclater avec ta motorisation essence, pourtant beaucoup moins agréable à conduire que ma modeste monture au son si mélodieux, et au moteur si vaillant.
Quand je conduis une essence, j'ai l'impression d'être sur un jeu vidéo de bagnoles, le ressenti est totalement différent.

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

Bonjour a tous,
 
Bon il est vrais que mon modelle 1.5l DCI 85 ch latitude est un peux juste dans les cote et charger mais cela sufie pour mois personelement sachant que c'est limiter sur route .       Voila ses caractéristiques techniques :
 
moteur:
           
             cylindrée (cm3):   1461
 
             nombre de soupapes :  8
 
            régime puissance maxi: 4000
            (tr/min)
           
            type d'injection :  inj. directe avec common rail sphérique + turbo
 
           vitesse maxi : 165
 
           0-100 km/h (s)  15.7
 
           co2 :  135
 
          conditions urbaines :  6.4
          (l/100km)
 
          conditions extra-urbaines:   4.4
          (l/100 km)
 
Bien sur tout cela est a vérifier

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pour les cote ou si je suis charger et bien pour se lancer je passe la vitesse inférieure pour monter dans les tours et sa grimpe bien .
 
Phil 28  ta vu comment sa a augmenter le gasoil  la il est a 1.32  a inter en une semain a peine il a encore remonter la vache

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Je ne t'ai pas dis de rouler à l'essence, mais d'essayer un moteur essence moderne... Je ne cherche pas à te convertir, je m'en fous. Juste que tu essaies...
 
Rouler à la limite du couple     Tu roules en restant sous les 2000trs tout le temps ?? Il n'y a rien sous ce régime

bonjour Fonkyflex ,
 
Je  n'est pas dit que tu voulais me convertir  je disait que cetait économique de rouler au gasoil et que le moteur était plus robuste enfin c'est mon avis perso mais des que j'ai l'occasion de tester u essence je le ferais mais j'ai peur de goûter et de trouver sa trop bon et de trouver la mienne trop fade âpres
 sinon non je ne reste pas en dessous des 2000trs  et puis tu c'est je trouve enfin j'ai l'impression qu'il n'est pas très présie le conte tour enfin dit mois se que tu en panses  
je disais justement que je tirais dedans quand une cote se présentai exemple je roule a 50 km/h des que je voit la cote et que je commence a y rentrer je passe une vitesse inférieur pour monter dans les tour pour la passer plus aisément

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Hors de question de rouler à la limite du couple en permanence, mais un moteur Diesel avec un couple important te permet de temps en temps de savourer la puissance restant sous le pied, et de bénéficier d'une conduite plus que feutrée.
C'est ce qui fait tout le charme et le bonheur de conduire un véhicule équipé d'une motorisation Diesel.
Et pour être plus incisif, je peux dire que sans rire, je préfère l'odeur du Fioul à l'odeur de l'Essence.
Etonnant, non ?
 

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

Bonjour Phil 28 ,
 
a tu sur ton scenic un toit ouvrant ?  
car mois j'ai un toit panoramique mais fixe je me demander si cetait possible de me faire installer un toit ouvrant électrique bien sur car je suis flémar

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Je ne suis pas un Taliban essence, conduisant régulièrement des diesels pour mon boulot; en revanche, bien que tenté par le 1.5l dci pour son côté économique, j'ai été désagréablement surpris pour son absence totale sous les 2000/2100 tours ... une vraie catastrophe pour moi qui suit habitué à descendre à 1000 t en 3° (par ex) et à remonter tranquillement, sans forcer; les diesels modernes (car j'en ai essayé d'autres ... ont perdu cette faculté de rouler à très bas régime et à repartir doucement, les essences modernes l'ont gagné (en grosse cylindrée, évidemment); cette désagréable sensation m'a été confirmé par 2 personnes de ma famille, ayant conduit des diesels traditionnels, et passés au 1.9l dci sur Scénic pour l'une et au 1.5l dci sur Mégane II pour l'autre ...
Bref, l'évolution est là: ainsi, un diesel autrefois était très poussif, ce qui n'est plus le cas maintenant ... bon, il était très costaud, ce qui n'est plus le cas non plus  
Il faut vivre avec son temps

J'ai eu exactement les mêmes sensations que Sierra avec les dci 85,120 & 130. C'est peut être d'ailleurs pour cela qu'ils cassent plus qu'avant: pour en tirer quelque chose il faut leur taper dedans. Et faut avouer que faire 15/20km sous 2000trs pour attendre qu'ils chauffent c'est chiant... D'ailleurs je n'ai pas tenu avec le dci de beau papa. Heureusement qu'il était encore un peu chaud de son trajet pour venir à la maison

 
 
Je me permettrai de te contredire Fonky. Si le 85 cv a bien un avantage, c'est celui de bien se débrouiller à bas-régime. C'est d'ailleurs le seul à ne pas avoir ce fameux trou sous les 2000 trs/min. Tu peux le laisser redesendre largement en dessous et il remonte sans problème tout en douceur.    
 
Il faut quand même bien un avantage à ce moteur  

Dans le doute (ne l'ayant pas essayé sur scenic ), je lui laisse cet avantage. Toute façon aller chercher 85ch après 2500trs n'aurait aucun intérêt vu le poids du bestiau
 
C'est le "tout en douceur" qui doit faire peur

 
Largement suffisant pour ce que je lui demande. Il tient bien sur le 130 sur l'autoroute et un 5 - 4 pour doubler sur nationale donne la reprise necessaire. Non, j'ai vraiment pas à m'en plaindre.

Ah oui mais toi c'est un 86, pas 85. Ca fait toute la différence