Reprise du message précédent :
Moi, je gueule contre TOUS les garagistes-mécano et autre centre auto...quand on voit par exemple que chez les 3/4 d'entre eux c'est 60 euros de l'heure la main d'oeuvre, faut pas déconner...
D'où l'interêt de faire le basique soit même (malgré les stratagèmes employés par les contructeurs pour qu'on ne fasse plus rien: ex: la plaque sous le moteur).

 
il ne faut pas confondre garagiste et mecano.
je suis mecano et pas garagiste, c'est pas moi qui fait les prix.
apres la plaque sous le moteur, c'est une protection contre les projections de cailloux ou autre.

Qu'est ce qu'il faut pas entendre comme connerie,deja d'une une vidange n'est pas une opération si basique que ca,la preuve avec l'initiateur du topic et puis combien j'en vois des abrutis qui font leur vidange eux meme et qui viennent se plaindre que leur moteur a pété alors qu'ils avaient mis trop d'huile,et puis juste pour infos,la plaque sous le moteur n'est pas la pour rendre la vidange plus difficile,elle est la pour protégé le carter inférieur entre autre.

 
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Si une pierre vient péter ton carter d'huile après tu vas gueuler contre Rlt parce qu'il n'ont pas mis de parre pierre!

 
Et moi je suis client et je subis les prix    
Un exemple qui montre l'abération des tarifs de main d'oeuvre: l'été dernier j'ai eu un problème sur ma punto 2, j'étais en lozère, j'ai du allé au seul mécano du coin, un gros renault. Prix de la main d'oeuvre: 33 euros TTC. Sur le coup j'ai halluciné. Explique moi alors pourquoi c'est le double quasiment partout! Je veux bien que ca soit en lozère, mais quand même...
 
Et concernant l'histoire de la plaque sous le moteur, ca me fait bien rigoler ta réponse...avant il n'y en avait pas et il n'y avait pas plus de problème. Et puis, j'en ai discuté une fois avec mon mécano (un garage fiat pas loin de chez moi) le mec était ancien de chez renault, et à la question: "a quoi ca sert cette plaque?" réponse: "a rien, juste a rebuter le mécano du dimanche".
No comment. tout est dit.  

et moi je suis mecano et je subie les nerfs des clients.
bien sur qu'il y a eu des problemes de projection sur le carter moteur et la boite de vitesse d'ou la tole sous le moteur.
le prix de la main d'ouvre a 33€ c'est du t1 est c'est pas si rare.
a oui en mecanique, il y a 3 types de main selon ce qu'il y a a faire, t1, t2, t3

C'est vrai que chez fiat y a pas besoin de tole pour protéger le moteur vu que tout le reste de la voiture tombe en ruine dès la sortie du garage...Trève de plaisanterie,avant les carter était en fonte,maintenant ils sont en alu donc plus fragile. Et tu te plains des 60 euros de l'heure de main d'oeuvre,tu crois quelle est a combien l'heure de main d'oeuvre quand tu fait réparer ton micro ondes?

 
J'espère que tu ne lui as jamais confié ta voiture

Au prix des micros ondes actuelles, tu ne le répares même plus, tu le changes...
Et concernant les nerfs des clients, je suis désolé, mais il y a des cons partout, que veux tu...néanmoins, en plus de 10 ans de fréquentation hélas régulière des mécanos, c'est la 1ère (et unique) fois que j'ai payé seulement 33 euros de l'heure...en plus, je précise que c'était un tarif unique, quelque soit l'intervention (si si, c'est vrai).
Ce n'est pas pour rien que, quand je vais chez les mécanos (c'est vraiment en ultime recours) et j'ai a chaque fois des sueurs froides en attendant le devis.
C'est pour ca, j'essaye de faire un maximum moi meme. A mes risques et péril peut etre mais, bon, pour le moment, ca va...

 
Tu te trompes, c'est un super mécano, avec beaucoup d'expérience, tu peux lui donner ta voiture les yeux fermés...et sa parole est justement à écouter, il ne dit pas ça en l'air.

 
une vidange et faire de l'electricité, je pense pas qu'il te compte le meme prix.

Ce cache pour protéger le carter il n'y est pas sur tous les modèles,    sur mon ancienne Clio I moteur D7F il n'y est pas et sur ma Clio II Campus actuelle moteur D4F il me semble qu'il n'y est pas non plus, par contre sur mes anciennes voitures, R5 GTL 1.1  et Super5 TR 1.2 il y était, va savoir pourquoi.  

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
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sur une clio II sa m'etonne que tu n'ais pas de tole moteur.

 
Si il ne sais pas que les carters sont en alu et que le moindre jet de pierre peut te foutre en l'air un moteur...  
En plus je ne vois pas en quoi un carter avec 4 vis peut repousser un mécano du dimanche, la preuve avec l'auteur du sujet.
 
Pour le garage de Lozère, ça doit être un Agent Renault Relais (en voie d'extinction), seul ouvrier dans son garage et incapable de résoudre les problèmes électronique, un garage sans T1 T2 T3 ça n'existe pas à par dans ce cas de figure.

Sur la Clio II je ne sais pas, il faut que je regarde sous ma bagnole car je n'ai pas vu de photo du dessous sur la RTA mais sur la Clio I je peux te l'affirmer qu'il n'y a pas de cache, j'ai même demandé chez Renault Minute la première fois que j'ai fait faire la vidange s'il ne manquait pas un cache de protection et il m'a dit non c'est d'origine comme ça.

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ouais sur clio I je sais qu'il y en a pas.

Et pourquoi ça ?    
 
Le bloc moteur est bien en allu ?  

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un carter de protection ne prend pas temp de temp que sa a démonter et puis quand on voit le prix de la main doeuvre sa vaux le coup de le faire soit même . le calcul et vite fait quand on et payer a 8 euro de l'heure même si tu met 5 heure tu y gagne et de nos jour un sous et un sous

Ben écoutez, pour cette histoire de cache moteur, ce n'est pas le seul à me le dire...

 
pourquoi, je sais pas.
ouais le bloc et  la boite sont en alu

 
a ton avis, pourquoi sur mon 4X4 j'ai mit des blindages en alu si c'est pas pour protégé.

Ah bon ?    
 
La boite aussi est en allu ?    
 
Bè au moins j'aurais appris quelque chose aujourd'hui ! !    
 
puisque l'on parle de caches carters, sabots etc. et bien moi je trouve que le radiateur n'est pas si bien protégé que ça avec le pare choc de ma Campus.
 
Es ce qu'il y a une possibilté de rajouter une grille derière la partie basse pour protéger des cailloux ?  

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ouais tu peus mettre du grillage

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...et à combien t'estime le prix de la main d'oeuvre si tu veux que le pauvre mécano soit payé correctement ???

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

 
40-45 euros me semble résonnable...sans compter les fluctuations énormes du prix des pièces détachées!    
De toute facon, maintenant le but c'est de "vendre de la pièce" (dixit jargon d'un pote qui est dans le métier, merci le patron!): ex: quand tu fais faire ta courroie de distribution, tu es OBLIGE de faire aussi la pompe à eau. Le truc qui est fou, c'est que c'est quand même ta bagnole, si tu veux faire juste un truc et pas l'autre, tu as le droit quand même, si par la suite tu as un problème de pompe à eau, et bien tanpis pour toi. Mais là, même pas le choix, c'est soit on fait tout, soit rien.    
Et des exemples comme ca, j'en ai plein!
Heureusement que j'ai un ami qui bossait chez mercedes perpignan, il me la fait  l'été dernier, juste le prix des pièces, 50 euros en tout (sans la pompe)...il la fait en 2H30. Ma soeur, qui avait la même punto, à payé 500 euros chez renault, facturé 5H de main d'oeuvre...    (précision: j'ai vendu la punto il y a 3 semaines).
 
Enfin, je remarque aussi un truc: plus les voitures sont récentes, moins elles sont accessibles pour le mécano du dimanche...merci les constructeurs....C'est une grande famille tout ça j'ai l'impression! (c'est mon coup de gueule du jour   ).

ce n'est pas fait pour faire du tout terrain appel l'agence tous risque il vont te le proteger le radiateur

c'est bête si ta pompe a eau lache et te case la couroie de distri tu aura gagnier un moteur et tu iras gueuler au garage

ce n'est pas fait pour faire du tout terrain appel l'agence tous risque il vont te le proteger le radiateur
 
 
 
 
ouais tu peus mettre du grillage  
 
 
Je voulais juste savoir si Renault vendait une protection, je ne veux pas  faire un truc fait maison ! !      
 
 
Je trouve que le spoiler sport de la Clio II eXtrême protège mieux que le mien.  

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je pnse pas que renault vend des protections radiateur.

 
Encore une fois tu parle sans connaitre,les raisons pour lesquels tu as de moins en moins d'accès,c'est pour répondre aux normes européennes de sécurité,entre autre pour le choc piéton et crois moi,je suis mécano et les premiers emmerder par ce manque de place,c'est nous.
 

 
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Pourquoi allé gueuler? C'est moi le responsable du véhicule, si je souhaite juste changer la courroie, c'est mon droit non!
Le mécano n'a pas à m'obliger à changer la pompe à eau  quand même, c'est trop facile comme procédé...c'est soit tout soit rien, c'est, je trouve, profiter de la situation pour continuer à vendre de la pièce...
Et si la pompe a eau lache et qu'il y a de gros dégats, ca sera entièrement de ma faute.  
Donc le mécano n'a pas à m'obliger à faire des trucs que je ne souhaite pas faire.
Ca me fait d'ailleurs pensée à une autre histoire: j'ai eu il y a 3 ans un petit accident avec mon ancienne punto. Bon, assurance, expertise, réparation, normal, parfait.
Sauf que, je remarque à ma charge 35 euros de plus, bizare...en fait, après demande au mécano, il en a profité pour me changer le filtre d'habitacle...sympa le mec   . Je ne l'avais pas demandé! Surtout qu'un filtre d'habitacle sur oscaro par exemple c'est 15 euros (avec les FDL).
Donc voila, encore un truc à la con, mais qui me gonfle grave. Je ne suis d'ailleurs plus retourné chez lui.
 
Quand à parler "sans connaitre", je parle en tant qu'utilisateur de voiture, en tant que mec qui tente d'entretenir par lui-même et au mieux son véhicule.
Et je me doute bien que pour les mécanos ca ne facilite pas non plus l'intervention...toutefois, plus ca dure, plus c'est difficile et plus le temps de main d'oeuvre augmente.    

a ce moment la fait ta distri toi même

Regarde plus haut, c'est ce que je vais faire pour ma clio dans quelque temps (enfin, c'est un pote, ex de chez mercedes qui s'en charge, il me l'avait fait sur ma punto au bout de 5ans).
Mais j'ai cette chance, contrairement à beaucoup de gens qui n'ont pas le choix.

pourquoi gueulé?
et bien c'est la premier chose que les clients font.
une fois que tu ressorts la facture avec ecrit dessus:
refus changement pompe a eau, ils continue a gueulaient en disant que c'est pas normal.
 
alors mainrenant, quand la pompe est sur la distrib, c'est pompe a eau ou rien.

Tout comme le refus de faire ce que demande le client (c'est lui qui paye quand même, faut pas l'oublier...c'est sa voiture aussi), les clients qui gueulent alors qu'ils ont pris la décision de de ne pas faire la pompe à eau, ca n'est pas logique dans les deux cas, ils ont tord. En tout cas, perso, je ne gueulerai pas, faut savoir prendre ses responsabilités.
 
Néanmoins, l'un n'explique pas l'autre, car tu as des clients con comme des clients intelligents. Et on peut dire la même chose des mécanos.
Donc, ce truc de "pompe à eau ou rien" c'est totalement illogique (mais compréhensible du coté du mécano, c'est un commerce   ).
Mais ce n'est qu'un exemple, il y a aussi d'autres petits trucs comme ca...(la vente des pièces détachées en kit complet alors qu'il ne te faut qu'une pièce spécifique, etc...).  
Tout ça rentre quand même dans une logique: vendre.

Tout ça rentre dans une seule logique: éviter que les mecs qui ne savent pas faire fassent quand même (ou fassent faire par un copain qui sait faire) et viennent gueuler au garage que c'est tout cassé en faisant dans la majorité des cas preuve de mauvaise foi... Et ça permet aussi de pouvoir déclencher une prise en charge, même partielle, en cas de soucis.
 
Ainsi, on embête une minorité pour protéger la majorité. Sachant qu'au sein de la minorité, il y en une autre qui voit le mal partout...