Reprise du message précédent :

 
 
Super sympa et bravo pour les photos elles sont parfaites. Quel modèle de Laguna coupé tu as? le vendeur me parlait que des prises se trouvaient dans la boite à gants cela dépend peut-être des modèles. en tous cas merci ça va me permettre d'attendre tranquillement. Bonne fin de week-end

Les vendeurs sont prêts à tout pour vendre ...
 
Perso, lors du test en région parisienne de la LC Dci 235, le vendeur appuyait sur les petits + et - à gauche du levier de vitesse, tentant de me faire croire que cela permettait de passer en mode sport
 
Tu nous diras si tu as de l'USB dans ta boite à gants. Moi pas...

 
c'est l'audio connexion box qui est dans la boite à gant, mais je sais pas si ça existe sur la laguna coupé...

 
moi j'aimerai bien avoir le v6 dci mais trop jeune  

 
pour le restylage mais ça serait trop beau  , puis pour une transmission intégrale ce n'est pas au goûts du jour chez renault je pense

 
c'est l'option plug&music a 200 €

J'ai une Lag coupé GT 180 DCi de septembre 2008.

Si si, cf message ci-dessus    
 

Il me semble incompatible avec carminat BOSE.

 
Pas mal du tout la consommation. Je compare cela aux 8,5l de l'Espace IV 2.2 L 150 cv BVM (sur 110 000 km) et aux 7,3 pour le Scénic en 2.0 L 150 cv BVA (sur 70000 km)

 
Merci pour tes photos cela permet effectivement de bien voir la connectique.
 
Et pour le bleu perle, heureux de partager ce choix avec toi. On en voit peu (j'ai vu les photos que tu avais postées). Si il y en a d'autres, ce sera avec plaisir...
 
Et pour l'intérieur gris, je n'ai vu que la photo du site Renault. J'espère ne pas être déçu par le réel.

Itou, bleu perle !
On va faire un front de rebellions contre la couleur noirs !   :-)
 
C'est impressionnant les commandes de laguna coupé augmente en flèche sur la fin de l'année !
L'effet black édition ! Mon concessionnaire en a vendus 3 cette semaine !
Des acheteurs comme moi, qui arrivent pour des neuves blask édition et repart avec des ocaz (enfin 9 000 Km) c'est encore un peut neuf !
 
En ce moment de le show room, une Laguna GT Bordeaux avec intérieur bi-ton ! Magnifique

En fait je ne sais pas si connecteurs RCA = Audio Connexion Box    
Ce qui est sure c'est que les connecteurs RCA sont bien reliés au système Bose via l'entrée AUX.
Le problème, c'est qu'il faut augmenter beaucoup le volume lorsque je branche mon iPod, donc attention lorsque l'on repasse sur CD ou Radio  

Petite question : question sonorité, est-ce que ça se rapproche d'un 6 cylindres diesel BMW ou pas ?

En même temps la sonorité d'un fioul 6 cylindres ou pas

Je te conseille la portion Mannheim/Kaiserslautern/Trier/Bitburg/Frontière Belge et ravitaillement à Wasserbillig à la frontière avec le Luxembourg près de Trier (l'essence est moins chère au Luxembourg). C'est là que je fais mes "tests"    Peu de trafic (sauf entre Mannheim et Kaiserslautern), vitesse libre quasiment tout le long, et grandes courbes entre Kaiserlautern et Trier.
 
Si tu comptes aller en Bavière, ce qui est plus près pour toi, ça m'intéresserait de savoir s'il y a des portions libres. Je pense que oui mais je n'y suis jamais allé car ça fait trop loin pour moi.

Je pense que tu n'as jamais entendu un 6 cylindres diesel BMW  

Ni d'un V6 Dci non plus.
Mes parents ont une VS 3.0DCi et pour un mazout le bruit est très sympa. Rien à voir avec un 4 pattes.

Le bruit est sympa, mais il est plus feutré qu'un 6 BMW.

 
méchant  

 
non les connecteurs RCA ce n'est pas l'audio connexion box mais l'audio connexion box = plug&music il me semble

 
Justement, concernant la sonorité du L6 BMW, c'est certainement un de ses seul point faible.
 
La version 231 Cv fait un bruit de bus (je n'ai pas essayé la version 245 Cv, mais il parait qu'il y a une nette amélioration de la sonorité) !
 
Comparé au V6 TDI 3.0 Audi ou au V6 HDI 3.0 PSA (je n'ai non plus pas eu l'occasion d'essayer le V6 DCI et ce malgré plusieurs demandes auprès de Renault ...), le L6 est en retrait sur ce point précis.
 
La sonorité des deux moteurs précités est très valorisante et très proche d'un V6 essence.

Je vais essayer d'enregistrer le bruit de mon V6 alors

le v6 dci 180 qui avait sur la vel satis faisait un beau bruit tout comme les v6 audi

Une petite video que je viens de faire rapidement ce matin. Je ne monte pas trop haut dans les tours pour pas faire le kéké sur le parking de ma boîte Mais ça donne déjà une idée.
 

Pas mal du tout le son du v6 diesel.

On dirait le bruit de mon 4 cylindres...

 
on peut l'ouvrir avec quoi  

YouTube !

Bientot une  LC Gordini.......on peut rever....
http://www.autonews.fr/Breves/Rena [...] view=popup

 
perso, la sonorité du V6 MB est tres sympas aussi , et comme j'ai remplacé la sortie d'echap d'origine par un double supersprint (le top, mais aussi tres cher 880 €), et ben de deriere ça fait vraiment un bruit tres different, plus metalique  
 
mozartCH : je viens d'ecouter ta video, tres belle sonorité en effet le V6 LC....

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Vraiment sympa. Rien à voir avec le bruit de mon 4 cylindres  

Vous êtes en train de me dire qu'il faudrait que j'essaie une Laguna Coupé V6 diesel ? A moi, l'essenciste pur et dur !    
 
Pour en revenir à la BMW diesel, j'avais entendu une 530d à l'époque, et j'avais été bluffé. Maintenant, si les nouvelles ont un son pourri, c'est possible, je n'ai pas prêté attention plus que ça, pensant que BMW ne régresserait pas.

Bonjour,
je viens de recevoir mon coupé BE.
Le réglage de la clim bi-zone se fait au degré près (et non au 1/2 degré comme sur ma vieille Mégane CC).
On peut paraméter + précis ? (à part passer en °F ?)

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C'est vrai que c'était génial le réglage par demi degré sur la MII... , en fait ça me parait totalement farfelu...tu vas pas me dire que t'es capable dans ta voiture de faire la différence entre 21 et 21,5°C...bref, gadgeto gogo, si tu veux 21,5 ben tu rêgles 21 à droite et 22 à gauche...enfin bref...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Effectivement, ça ne parait pas indispensable...
Et perso j'ai exactement la même idée de l'utilité du bi-zones.
A part de devoir régler deux fois la température, je vois pas l'interêt de ce bordel....

 
Attention meme en fioul tu reconnait entre 1000 la sonorité d'un 6.
Le petit son rauque bien sympa. A 40 on accelere kick down et bim ca repart comme une balle. N'est ce pas mozartch ?
Par contre tu peux faire des photos de l'intérieur ? J'ai cru voir des sièges noir et rouge. Je ne connais pas ces sieges.
   
 
Félicitations c'est une vraie voiture plaisir sans les inconvénients (coffre, place à l'arrière et conso mesurée)