salut Capito2
 
ah oui effectivement, ça valait le coup ! par conter après, le délai ...
chez les collaborateurs, j etais sur un coup à 22900 avec tomtom et frein auto, mais faut que je vende ma CC ....
 
sinon j'etais aussi en contact avec un mandataire qui me proposait une BE avec cuir, jantes 18, tomtom, mais je sais plus si c'etait 24900 ou 25900

Une belle voiture mais trop chère pour se vendre (perso j'en ai jamais vu sur la route).
En plus, l'image de marque de renault, pas trop haut de gamme  

Si l'on compare avec une bmw série 3 e92 coupé

LC GT DCI 180CH                                320D CONFORT 177CH
39750€                                                   39150€
0-100km/h en 8'5s                                      7'9s
Conso mixte 6,5L/100                                  4,8L

LC V6 DCI INITIALE 235CH                   330D CONFORT 245CH
47300€                                                    48400€
0-100 7'3s                                                 6'0s  
7,2L                                                          5,7L

Sans vouloir être méchant, c'est sur que la bm est moins bien équipée mais ces chiffres montrent encore pourquoi cette laguna va faire un flop.
Quand tu vois la différence de perfs et surtout de conso, tu comprend pourquoi bm est loin devant.
En plus, renault n'est pas reconnu dans le luxe et la laguna va décoté largement plus que la bm.
Cette voiture est bien mais il devrait être au moins 10000€ moins chère pour se vendre

 
Prends au moins des finitions comparables ... car Initiale VS Confort ...
 
Et qui paye son véhicule au prix catalogue?? Compare aux prix mandataires, car il est bien connu que l'on peut avoir plus de réductions chez Renault. Par exemple, on peut toucher la LC V6 Initiale 235ch à 34500€. C'est combien pour   la E92 330D en finition Luxe??
 
Et si tu veux l'équivalent du 4Control, faut prendre une série 7 ... Je ne vais même pas chercher le prix ...

salut Capito2
 
ah oui effectivement, ça valait le coup ! par conter après, le délai ...
chez les collaborateurs, j etais sur un coup à 22900 avec tomtom et frein auto, mais faut que je vende ma CC ....
 
sinon j'etais aussi en contact avec un mandataire qui me proposait une BE avec cuir, jantes 18, tomtom, mais je sais plus si c'etait 24900 ou 25900

 
 
totalement d'accord, je faisais partie des déçus de  Renault (et espère ne plus l'être à l'achat de la laguna coupé BE), suite à des désagréments énormes sur une ancienne mégane CC. Et pourtant, j'ai appris à aimer renault quand j'étais enfant et que mes parents avaient acheté successivement, une R18 , R20, R30 ( ) puis R25, le summum     !!
 
je m'étais promis de ne plus racheté renault surtout vu les efforts chez citroën (C5 II, C4 picasso, et surtout futur DS3 que je verrai bien pour ma femme).
 
Mais bon je fonctionne aux coups de coeur raisonnés (laguna coupé+classement fiabilité de l'ADAC) et donc redonne une chance à renault

 
ben faut dire aussi que tout les constructeurs ont eu des soucis pendant ces années là, il n'y a pas que renault les constructeurs allemands aussi, après pour la vel satis c'est encore les gouts et les couleurs.

 
C'est amusant, j'ai l'impression que l'on est nombreux à passer de la MCC à la LC.
 
Cela semble être la suite logique en attendant, peut-être, un LCC ?    

 
Heu oui certes , mais non quand même je roule en Renault et je reste objectif , de 2001 a 2003 cela a était le constructeur avec le tôt de probleme le plus énorme qui soit , Laguna II phase 1 avec plus de 70 modéle sur 1000 en retour atelier , contre pour te dire un chiffre que j'ai en tête 2.1 Retour aujourd'hui sur une Clio III , il y'a pas photo .

 
une BE avec le cuir  

 
C'est amusant, j'ai l'impression que l'on est nombreux à passer de la MCC à la LC.
 
Cela semble être la suite logique en attendant, peut-être, un LCC ?    

 
c'est sûr mais ce n'est pas renault qui à apporté le common rail ? après tout le monde peut faire des erreurs c'est bien connu que personne ne soit parfait  , et je suis du même avis que toi Renault à bien remonté la barre

 
c'est sûr mais ce n'est pas renault qui à apporté le common rail ? après tout le monde peut faire des erreurs c'est bien connu que personne ne soit parfait  , et je suis du même avis que toi Renault à bien remonté la barre

 
Heu non c'est FIAT l'inventeur  

 
C'est pas que le common rail qui a causé des soucis à Renault à cette époque.........

 
c'est faute à la MIIICC qui est longue à sortir mais qui devrait être mieux que la précédente

Vaudrait mieux, c'est un peu le but d'une nouvelle génération quand même   .
 
Sinon, elle est annoncée pour mars 2010 au salon de Genève.
http://www.worldcarfans.com/109091 [...] first-time

 
ben je n'ais pas dit le contraire en plus l'arrière sera à LED  

Comme t'aimes ça et que t'as été gentil, t'en auras même à l'avant alors, les feux diurnes devenant obligatoires en 2010.

Le système "4 Control" m'intéresse beaucoup, et je trouve le Coupé magnifique.
 
Je viens de voir qu'il est apparemment possible d'acquérir une "Black Edition 1.9 dCi 150" avec ce système "4 Control", par-contre celà semble être uniquement réservé pour Berline et Estate, hélas pas pour Coupé :-(
 
Il semble qu'en Coupé, il faut toujours au minimum prendre la version "GT 1.9 dCi 180"...
Quelqu'un saurait-il toutes les versions du Coupé sur lesquelles on peut avoir le "4 control" ?

Le système "4 Control" m'intéresse beaucoup, et je trouve le Coupé magnifique.
 
Je viens de voir qu'il est apparemment possible d'acquérir une "Black Edition 1.9 dCi 150" avec ce système "4 Control", par-contre celà semble être uniquement réservé pour Berline et Estate, hélas pas pour Coupé :-(
 
Il semble qu'en Coupé, il faut toujours au minimum prendre la version "GT 1.9 dCi 180"...
Quelqu'un saurait-il toutes les versions du Coupé sur lesquelles on peut avoir le "4 control" ?

Tout moteur sauf le DCI 150ch.
De série en finition GT, en option +2000€ sur finition initiale.

sauf erreur de ma part, c'est 2L0 150

Le système "4 Control" m'intéresse beaucoup, et je trouve le Coupé magnifique.
 
Je viens de voir qu'il est apparemment possible d'acquérir une "Black Edition 1.9 dCi 150" avec ce système "4 Control", par-contre celà semble être uniquement réservé pour Berline et Estate, hélas pas pour Coupé :-(

sauf erreur de ma part, c'est 2L0 150

Une belle voiture mais trop chère pour se vendre (perso j'en ai jamais vu sur la route).  
En plus, l'image de marque de renault, pas trop haut de gamme    
 
Si l'on compare avec une bmw série 3 e92 coupé
 
LC GT DCI 180CH                                320D CONFORT 177CH
39750€                                                   39150€
0-100km/h en 8'5s                                      7'9s
Conso mixte 6,5L/100                                  4,8L
 
LC V6 DCI INITIALE 235CH                   330D CONFORT 245CH
47300€                                                    48400€
0-100 7'3s                                                 6'0s    
7,2L                                                          5,7L  
 
Sans vouloir être méchant, c'est sur que la bm est moins bien équipée mais ces chiffres montrent encore pourquoi cette laguna va faire un flop.  
Quand tu vois la différence de perfs et surtout de conso, tu comprend pourquoi bm est loin devant.  
En plus, renault n'est pas reconnu dans le luxe et la laguna va décoté largement plus que la bm.  
Cette voiture est bien mais il devrait être au moins 10000€ moins chère pour se vendre

...vous vous prenez bien la tête avec ce petit rigolo qui doit bien se marrer d'avoir mis la zizanie sur le Topic
Le prix ne fait pas tout...lorsque j'ai acheté mon Estate GT la différence de prix à équipement égal avec une 320d Touring s'élevait à 15 000€ (soit une 320d Touring à 48 000, il suffit de revenir au début de ce topic où j'en fait la démonstration chiffrée en précisant la configuration)...alors, ben oui, elle peuvent être bien mieux les BM, vu le prix...même l'isofix est optionnel  

 
 
totalement +1  
 
dommage que miniature se contente de lâcher des bombes et partent ensuite une fois qu'on argumente....  

La BE n'existe en berline qu'en 1.5 dCi 110 et impossible d'avoir les 4RD avec!!

4control + LC + dci150 = début 2010

Sisi, je me fais plaisir, déjà 2200 kms au compteur, donc d'après le manuel : rodage fini! (1500 kms à 2500 trs/min max).
 
J'ai remarqué que les propriétaires de BMW ont en général assez envie de jouer quand ils me voient : C'est quoi cette Renault? On va la laisser sur place! Et bien pas de bol pour eux ... ;-)
 
Mais bon, j'essaye quand même de rester sage si je veux garder mon permis!