[Sujet Officiel] Renault Laguna III Coupé (2008-2015)

[croustx]

la LGC est un futur collector en youngtimer.

 

si j'avais de la place...

 

 

Mouhai ... je pense qu'il y en a eut trop de produite.

 

Regarde la 406 coupé : ca coute rien en occasion 10 ans après.

 

D'ailleurs une idée sur le nombre de LC fabriquées ?

[Invité §Seb422Ka]

 

 

Jolie voiture !

Bienvenue au club des possesseurs de LC

Tu as quelle motorisation et de quelle année ?

 

Pour les jantes le proprio précédent devait en avoir marre du verni qui saute.

 

 

C'est une 2.0L 150ch de 2012... Non l'ancien proprio trouvait juste plus jolie d'avoir des jantes de la même couleur que le toit et les retros plutôt que le gris anthracite.

[thematrix18]

Et il avait raison

[Invité §vev623zZ]

La différence n'est pas évidente avec la peinture d'origine de mes jantes.

[etoile68]

c'est vrai ça au mérite de rester discret

[Tron60]

La différence n'est pas évidente avec la peinture d'origine de mes jantes.

 

 

Elle parait haute du cul (notamment passage de roue), c'est parce qu'elle est garée sur le trottoir ?

[thematrix18]

La différence n'est pas évidente avec la peinture d'origine de mes jantes.

Tu as pas une autre photo qu'en contre jour + couché de soleil. Pas facile de juger

[Invité §Seb422Ka]

La différence n'est pas évidente avec la peinture d'origine de mes jantes.

 

 

Pour avoir été garé à côté d'une monaco avec des jantes anthracites, y'a quand même une difference. Les anthracites qui sont bien plus clairs. Même l'autre proprio était étonné de la couleur de mes jantes. ;-)

[Invité §vev623zZ]

 

Pour avoir été garé à côté d'une monaco avec des jantes anthracites, y'a quand même une difference. Les anthracites qui sont bien plus clairs. Même l'autre proprio était étonné de la couleur de mes jantes. ;-)

 

Oui, peut etre. C'est vrai que c'est leger comme difference.

En tout cas, les lag coupés sont de bonnes bagnoles.

Apres 4 ans, je ne sais pas quelle autre voiture serait sa remplacante.

[etoile68]

arrêté je vais finir par regretter d'avoir vendu la mienne :lol:

[Tron60]

Trop de blanches ici il faut rééquilibrer

 

 

 

 

 

 

 

[dansch67]

Oui mais il faudrait 2 noires pour faire une blanche

 

[Tron60]

Pas dans ce cas ils ont le toit noir

 

 

Sinon j'ai vu une full blanche l'autre jour ça surprend, trop l'habitude que ce soit un MGP dès qu'on voit un capot blanc.

[Invité §vev623zZ]

Tu oublies le teintage des vitres qui assombrit l'affaire...

[jyg06]

Bon alors je sors de 3 magasins différents : Euromaster, Midas et point S qui sont censés êtres des spécialistes pneumatiques.

 

Les 3 me confirment de ne pas changer mon pneu arrière dans lequel se trouve la bombe anti crevaison.

 

Les bombes d'aujourd'hui et de qualité bien sur (J'avais une bombe Continental que j'avais eu avec mes pneus) peuvent réparer sans problème les petits trou jusqu'à usure du pneu.

 

Le seul truc à vérifier est que le corps étranger soit bien enlevé du pneu.

 

Sur les 3 magasins, il y avait 2 motard (50 ans) qui m'ont même dit que sur les motos, ils n'utilisaient que ça (ben oui, pas de roues de secours ! ) et ne changeaient pas les pneus après.

 

Les bombes sont faites pour

 

Du coup, j'ai acheté 2 pneus Continental SportContact5 : http://www.continental-pneus.f [...] act-5.html

 

Le pneu à même un systeme anti crevaison intégré avec une gomme à l'interieur (comme une bombe anti crevaison)

 

Le pire c'est que je les ai payés moins cher que sur internet.

 

En magasin, 171€ le pneu

Sur internet 185€ le pneu http://www.allopneus.com/CONTI [...] 70314.html

 

Comme quoi, toujours aller voir en magasin avant

 

Salut, j'arrive après la bataille mais c'est clair que je n'aurais pas changé le pneu. Tu es tombé sur des personnes honnêtes, c'est bien.

[terranova789]

Bonjour

 

J'ai une question d'ordre générale

Y a t'il un voyant d'alerte au tdb quand une lampe est hs ?

[etoile68]

oui

[Invité §Alx403JU]

Et bien voila, après environ 2 mois de lecture je viens d'arriver au bout des 455 pages ;

au cours desquelles on voit naître cette voiture qui suscite très vite un engouement rare pour un modèle français,

puis les premiers fidèles recevoir leur jouet et découvrir que, comme les plus belle femmes, elle n'est pas parfaite.

 

Certain en posséderont plusieurs successivement, pour d'autre ce ne serra qu'un incartade chez ce constructeur jugé point noblieu.

 

Pour ma part cette LC m'avait plu dès sa sortie sans que j'envisage un jour de l'acheter.

Mais le choc serra la découverte de la version Monaco GP à Magnycourt aux World Serie's by RENAULT en 2010, MA-GNY-FIQUE!!

Mais je n'envisage toujours pas de l'acheter, trop chère!

 

En 2011 en complément de ma Laguna II, je décide de m'acheter un voiture plaisir, et mon choix est bien arrêté: BMW Z3

Apres prise d'un maximum de renseignement je fini par acheté un Z3 2.0 (L6) qui me donne entière satisfaction jusqu'aujourd'hui.

C'est la voiture des balades, weekend, vacances, sorties club... Je croie que je ne pourrait jamais m'en séparer .

 

Il y a quelques mois l'idée de cette Laguna Coupé refait surface dans mon esprit, les prix sont devenus abordables

et je me retrouve logiquement à passer mon temps sur LBC et différents comparatifs.

En février je suis en négociations assez avancées pour une V6 DCI Initiale mais comme elle est à plus de 600 km de chez moi l'affaire fini par tomber à l'eau.

Pendant 3 mois plus rien, je pense que la crise est passé et que je vais continuer avec ma Lag II.

 

Puis fin Mai je vois une MGP d'occase exposé à la concession de ma ville, l'occasion de l'essayer est trop tentante.

C'est une 2.0 DCI 150, mais elle à finalement trop de défauts carrosserie, une monte pneumatique exotique, pas de cuir, bref je la sent pas.

 

Je me remet donc en chasse sur le bon coin et fini par trouvez celle qui sera la bonne.

Monaco GP 2.0 DCI 150 blanche. Des km mais seulement 3 ans. En Concession Renault.

Très bel état extérieur/Intérieur.

 

je l'ai depuis 2 mois et pleinement satisfait:

 

 

 

 

[emmanuel55]

Superbe !

 

 

Edit : + Félicitations pour ton achat

[terranova789]

oui

 

 

Cool

 

A tout hasard tu connais le voyant de l' odb ?

[Invité §Alx403JU]

Superbe !

 

 

Edit : + Félicitations pour ton achat

 

 

Merci,

 

mais j'ai l'impression d'arriver un peu après la bataille sur ce Topic, bien calme sur la dernière année.

 

Ils sont tous partis sur celui de la Talisman?

[etoile68]

Bonjour terranova789

 

 

 

Alxlag magnifique votre coupée :jap:

[terranova789]

Bonjour terranova789 https://encrypted-tbn1.gstatic [...] 87PA94kMuG

 

 

Ok merci

[etoile68]

:jap:

[Tron60]

Jolie voiture Alxlag, on commence a en voir pas mal des MGP

[Invité §kzi175en]

bonne route avec @§Alx403JU

 

tu arrives apres la bataille mais les prix sont devenus raisonables. un futur collector.

 

le dci 150 m'a laisse de bons souvenirs et parfaitement adapte au coupe lag.

[Invité §Alx403JU]

C'est vrai que les prix tout doux incitent à franchir le pas, et personnellement je ne regrette pas.

 

Pour le coté collector je pense que sa ligne d'une grande pureté devrait garder son charme au fil des années ce qui lui permettra de conserver une cote d'amour.

 

Pour le DCI 150 il fait son boulot, suffisant pour un usage quotidien mais c'est vrai que les qualités du châssis appellent plus de puissance.

 

Je le trouve un peu groumant, je n'arrive pas vraiment à descendre sous 6,8 à l'ODB sur mon parcourt pour aller bosser (pas mal de virages et vallonné) quand ma Lag II 1.9 120 tombait à 5,6.

Il faut modérer ces conso par le fait que quand je faisait le plein de la Lag II je remettait toujours presque 3 L de plus que la conso de l'ODB alors que là à ma grande surprise c'est l'inverse, sur 3 pleins je suis environs 2 L en dessous.

[Invité §vev623zZ]

C'est vrai que les prix tout doux incitent à franchir le pas, et personnellement je ne regrette pas.

 

Pour le coté collector je pense que sa ligne d'une grande pureté devrait garder son charme au fil des années ce qui lui permettra de conserver une cote d'amour.

 

Pour le DCI 150 il fait son boulot, suffisant pour un usage quotidien mais c'est vrai que les qualités du châssis appellent plus de puissance.

 

Je le trouve un peu groumant, je n'arrive pas vraiment à descendre sous 6,8 à l'ODB sur mon parcourt pour aller bosser (pas mal de virages et vallonné) quand ma Lag II 1.9 120 tombait à 5,6.

Il faut modérer ces conso par le fait que quand je faisait le plein de la Lag II je remettait toujours presque 3 L de plus que la conso de l'ODB alors que là à ma grande surprise c'est l'inverse, sur 3 pleins je suis environs 2 L en dessous.

Bienvenue à toi et à ta lag' monaco.

Elle est toute options ?

Quand je regarde les photos, je me demande vraiment s'il n'y pas eu 2 séries de jantes Interlagos,

les miennes paraissent plus sombre sur les photos...

 

 

Une question en passant, j'ai remarqué que les jantes sont chaudes après un parcours de qq dizaines de km,

c'est normal ?

[Invité §Alx403JU]

Merci pour la série de messages de bienvenue .

 

Non elle n'a pas toutes les options, j'ai privilégier l'état général.

Il me manque le 4C et le Bose.

 

Sur les photos les jantes sont hyper propres et comme elles sont prisent tôt le matin le soleil rasant fait ressortir les paillettes dorées.

[etoile68]

Bonsoir oui c'est normal les disques de frein chauffent les jantes par la chaleur qu'il transmette

[Invité §kzi175en]

C'est vrai que les prix tout doux incitent à franchir le pas, et personnellement je ne regrette pas.

 

Pour le coté collector je pense que sa ligne d'une grande pureté devrait garder son charme au fil des années ce qui lui permettra de conserver une cote d'amour.

 

Pour le DCI 150 il fait son boulot, suffisant pour un usage quotidien mais c'est vrai que les qualités du châssis appellent plus de puissance.

 

Je le trouve un peu groumant, je n'arrive pas vraiment à descendre sous 6,8 à l'ODB sur mon parcourt pour aller bosser (pas mal de virages et vallonné) quand ma Lag II 1.9 120 tombait à 5,6.

Il faut modérer ces conso par le fait que quand je faisait le plein de la Lag II je remettait toujours presque 3 L de plus que la conso de l'ODB alors que là à ma grande surprise c'est l'inverse, sur 3 pleins je suis environs 2 L en dessous.

 

 

on veut toujours plus puissant - mais avec notre maréchaussée c'est la frustration qui nous gagne.

j'en parle en connaissance de cause... je ne suis même pas en 2nde que je dois couper l'effort. c’était moins flagrant avec le coupe "lagouna" ou la megane 130 dci.

 

pour la conso, je tournais autour des 6.9 aussi en vivant en montagne. ce n'est pas un chameau mais ce n'est pas non plus un gainsbourg (superbe référence je sais).

[Tron60]

Sur mes petites routes Ardéchoises je tourne souvent autour des 6,5/6,8. Si je veux vraiment rouler fort en montagne je suis assez vite à 7,1/7,4.

Dès qu'on roule sur les plus gros axes bien roulants (sans chercher à dépasser les limitations) je suis aux alentours de 5,9/6,1.

 

Sinon il s'en sort pas trop mal le Dci 150, ma critique est toujours la même trop creux à bas régime.

[emmanuel55]

C'est moins le cas avec le DCI 175 ?

[Invité §Alx403JU]

Le creux à bas régime c'est surtout sous 1400 Tr/mn pour moi qu'il est vraiment flagrant,

et où il faut faire attention en s'engagent dans un rond point en 2éme.

A partir de 1600/1800 ça va nettement mieux.

 

Apres la LC, surtout en DCI, n'a pas de vocation sportive pour moi, j'ai déjà un jouet pour m'amuser,

mais une conduite dynamique lui va bien.

[Invité §Wal028wR]

Bonjour à tous ,

 

Je suis intéressé par l'achat d'une Laguna Coupé dynamique 2.0l 150 dci BVA de 2010 avec 68000km.

 

Pouvez-vous me dire vos avis sur la fiabilité du moteur et de la bva ? Ainsi que vos avis sur le confort ?

 

Merci d'avance.