Salut,  
 
Je vais changer le soufflet de cardan sur une R19 essence, année 1988 type B53705.  
 
J'ai tout ce qui faut, le soufflet neuf, la graisse, les coliers, et l'arrache rotule.  
 
Il me manque juste 2 info :  
 
C'est du combien la clef pour l'écrou du cardan (écrou central) ?  
 
Est-ce que vous savez si sur ces R19 c'est un montage "rzeppa" (extrémité du cardan qui se déboite) au s'il faut un cône pour enfilet le soufflet ?  
 
De plus, je suis preneur de conseils, astuces pour faciliter et mener à bien cette intervention.  
 
Merci par avance.

  La clé pour l'écrou de cardan est 30. Pour changer le soufflet côté roue je démonte toujours le soufflet côté BV. Pas besoin de cône.

Merci pour ta réponse.
 
Je présume donc que le bout du cardan se déboite via le cerclips.
 
C'est le cardan côté droite, si je le tombe entièrement, l'huile de boite va-t-elle couler ?

 Si c'est le cardan côté droit, côté passager, il n'est pas nécessaire de vidanger la boite.

Merci, ça fait une chose de moins à faire.
 
Maintenant il y a plus qu'à s'y mettre...

Salut,
 
voilà, les travaux sont fais.
 
En fait sur les R19 c'est du 32 pour l'ecrou central, et il faut un cône pour passer le soufflet (l'extrémité du cardan ne se démonte pas).
 
Pour le cône, j'ai pris un cône routier (les trucs orange) que j'ai coupé à la bonne taille et zou.
 
Seul hic, c'est les coliers qui vendent avec les soufflets. Impossible de les serrer. Je me suis débrouillé autrement, mais si toutefois quelqu'un sait comment on les serre, je suis preneur de l'info... histoire de savoir.
 
Ciao.

 L'extrémité du cardan COTE BOITE ne se démonte pas? A bon? Pourquoi?

bien sur que le bolle du cardan se demonte.
montage lobro ou tripod se demontent.

En fait je parle de du coté roue et non coté boite

comme j'ai dit coté roue, le bolle du cardan se demonte.

 
 
Pourtant je n'ai pas vu de circlips ou autres pour tomber ce bolle    
 
Toujours pour être moins bête, tu le démonte comment ce bolle ?
 
Merci.
 

si c'est un montage lobro, jet en bronze et marteau.
si c'est un montage tripod, un tournevis pour faire sauté les languettes du tripod.

Bonjour à tous et toutes.
 
Bon, comme c'est le seul post que j'ai trouvé concernant les cardans de R19 je pose ma question ici.
 
J'ai une 1.4 RN de 1992, B53705 Boite JB1
 
Le cardan gauche commence à faire pas mal de bruit, ça c'est déclaré en fait en faisant une marche arrière en forcant ( montée de parking )
 
Bref, je me demande, puisqu'il semble que ça se démonte, si on peut trouver uniquement l'extrémité coté roue du cardan, au lieu de changer l'arbre complet.
Je l'ai deja fait sur d'autres voitures, mais il semble que chez Rono ça ne se fasse pas ???
En tous cas introuvable sur le net, et les deux fournisseurs à qui j'ai demandé n'ont pas ça !
J'ai par contre trouvé des arbres complets à environ 75 Euros pièce, est-ce le prix normal ?
 
Avez vous des infos svp ? fournisseurs ?
 
Merci d'avance

 Pour une R19 tu doit trouver de l'occasion. Va dans une casse. Avant de le régler virifie le jeu.

Salut Jeanlou
 
Merci pour ce conseil, mais ça fait partie des pièces que je ne monte pas d'occase sur une voiture, question de principe et de pratique.
 
1 - j'ai pas envie de recommencer dans 500km, vérifier le jeu à la main c'est pas la même chose qu'avec le couple moteur qui tire la voiture, et on ne voit pas les fissures du métal comme ça.
2 - pas envie de tomber en rade sur le bord de la route à cause d'un cardan d'occase, si je les change c'est pour avoir une voiture fiable.
enfin chacun son truc !    
 
C'est pas pour le prix que je cherche le cardan coté roue, mais pour le montage plus rapide ( je suis fainéant )
Mais il semble que ce soit introuvable, alors je vais en prendre des ES à 74 Euros, c'est un prix raisonnable et courament pratiqué.
Pareil, chercher moins cher ne prévaut rien sur la qualité..donc prudence !
 
Merci quand même
 
@ plusse
 
 
 

salut tu mets ton collier metallique en place et avec une tenaille tu pince le petit carre sur ce dernier pour finir de maintenir ton collier