Bonjour,
depuis le début l'aiguille de la température d'eau au tdb, entre le compteur et le compte-tours, se stabilise à un trait en-dessous de l'horizontale une fois le moteur chaud.
J'ai remarqué qu'en ville le ventilateur se met en route alors que l'aiguille n'a pas bougé d'un cran.
C'est la même chose pour vous ?
 
( je précise que la pompe à eau avait été changée en même temps que le courroie de distribution - à part ça aucune intervention au niveau du refroidissement )

salut dansch, ma belle mere a une lag2 aussi et quand je la prend c'est vrai que ca fait pareil que toi, mais elle n'a jamais de soucis au niveau du circuit de refroidissement, donc ca doit etre normal.

+ 1, le ventilateur sur la Laguna de ma mère se met en route alors que la voiture n'est pas arrivée a +- 90° et cela même si la clim est étain.

moi j'ai eu se probleme de ventilateur et apres recherche c'est par se que vous metter la ventillation sur auto donc le ventillo se declanche c'est normale et pour l'aiguille je sais pas.

Je parle du ventilateur au niveau du moteur / circuit de refroidissement, pas de la ventilation de l'habitacle :-) (jojo02210)
Mais bon, à priori c'est pareil chez vous - merci
Peut-être que j'ai ça depuis le début mais je ne l'avais jamais remarqué ...

Salut Dansch67 !
 
Sur mes deux précédentes Laguna ( Phase I , car sur la II les graduations sont différentes ) j'avais constaté les mêmes phénomènes, à savoir une aiguille qui reste un peu en dessous de la moitié des graduations, et le ventilo qui se met à fonctionner " assez tôt" mais jamais longtemps, à l'inverse des Peugeot que j'ai possédées ou là le déclenchement du ventilo est plus tardif ( on voit bien l'aiguille monter) et il tourne plus longtemps. Comme le disais jojo02210, j'ai déjà le fonctionnement du ventilo peut aussi venir de fait que ta clim' est en Auto ( tu n'as pas un mais deux ventilo il me semble d'ailleurs).
En tout cas, je n'ai jamais vu la température monter ( ou alors très peu ), y compris dans un bouchon par temps chaud!
 
Tu pourras aussi remarquer que quand il fait plus chaud, après avoir coupé ton moteur, le ventilo tourne toujours: cela est aussi normal ( vu avec un garage) cela évite au moteur un choc thermique lors de sa coupure.

Salut sesame57
+1 pour tout ...  
l'aiguille qui ne bouge jamais c'est psychologiquement très rassurant .... même si de temps en temps on peut se poser la question si l'indication marche bien :-)
que le ventilo tourne tourjours après avoir coupé le contact n'est pas un phénomème nouveau, beaucoup de voitures plus anciennes que la Lag2 le faisait aussi ... donc je connaissais ..
je n'ai pas encore utilisé la clim auto cette année, seulement la fonction chauffage auto ... tu comprendras aisément pourquoi vu le temps dans notre région :-)

[quotemsg=375346,7,277525]Salut sesame57
+1 pour tout ...  
l'aiguille qui ne bouge jamais c'est psychologiquement très rassurant .... même si de temps en temps on peut se poser la question si l'indication marche bien :-)
que le ventilo tourne tourjours après avoir coupé le contact n'est pas un phénomème nouveau, beaucoup de voitures plus anciennes que la Lag2 le faisait aussi ... donc je connaissais ..
je n'ai pas encore utilisé la clim auto cette année, seulement la fonction chauffage auto ... tu comprendras aisément pourquoi vu le temps dans notre région :-)[/quotemsg]
 
 
Quoique là y'a du soleil, donc si tu mets ta voiture en plein Soleil tu pourras la tester la Clim'    
Au fait j'ai revu des Laguna III, au début je n'aimais pas du tout du tout mais maintenant je m'y suis fait et je la trouve plutôt bien ( remarque la II m'avait fait cet effet à sa sortie alors...

j'avais bien compris ventilo moteur c'est normale
moi quand j'ai eu ma lagunaII j'ai eu peur et donc apres demande de mes collegue c'est normale, car si tu met auto ton systeme peut avoir recour a la clim desfois donc faut que le gaz soi pret a refroidir direct, donc ton ventilo se declanche, et si tu met sur manuel la ton ventilo se declanche pas. apres l'aiguille en hiver en dessou et l'ete au millieu

Oui effectivement auj superbe beau temps ... prévu pareil pour le WE ..
 
En + de 6 ans et + de 200.000km j'ai dèjà eu l'occasion de tester la clim - lol
 
La Lag 2 m'a plu dès le départ, surtout en finition Dynamique .... et honnêtement à aucun moment je n'ai regretté mon achat  ... confort conso coffre silence, même la fiabilité dans mon cas :-)
Seuls points à critiquer : le haut des garnitures de portières qui s'usent, pareil pour l'accoudoir central, le prix des pneus 17" .... et le capot moteur qui n'a pas de vérin hydraulique ( la 106 de 98 de ma femme avait ça )
En 2001 j'ai hésité avec une Mondéo break ... je l'ai essayé et je l'ai trouvé plus bruyante ...
 
La Lag 3 .... je ne sais pas ... moi c'est un peu l'inverse, au début elle me plaisait beaucoup, mais elle m'attire de moins en moins ... attention c'est juste une question de goût, je ne remet pas la valeur de la voiture en doute ....  la GT dCi 180ch est la seule qui me tenterait encore ....
J'ai eu la même chose avec la nouvelle C5 ... j'aimais beaucoup sur photos, mais en vrai .... A l'inverse, en allant chez Mazda pour voir une Mazda 2 - pour ma femme - j'ai été très attiré par la nouvelle Mazda 6 que j'ai donc vu en vrai ....
La Skoda Superb qui doit bientôt être commercialisée me plait beaucoup aussi, surtout la conception de l'ouverture du coffre - 2 possibiltés : soit comme un coffre style 4 portes, soit comme un hayon style 5 portes ... une innovation que je trouve très intelligente et pratique ..
 
Mais bon, je fantasme plus qu'autre chose - je vais garder ma Lag2 aussi longtemps qu'elle le voudra bien ... qui est-ce qui voudrait d'une Lag2 de 2001 avec + de 200.000km ? .... pas moi *looool*
Je ne fais plus que 15.000/20.000km par an ... donc dans 2 ans elle aura entre 230.000km et 240.000km ... ça devrait être faisable :-)
 
Bon stop maintenant, il faut que je bosse un peu :-)))

moi j'ai eu la lagunaII j'ai vraiment apprecié en 1.9dci 120ch dynamique, apres la lag 3 j'en prepare beaucoup mais c'est pas mon style sauf la version dynamique en 2.0 dci150ch pourquoi pas  mais je prefere une mazda 6, j'ai un voisin qui a une 136ch de 2004 sa envoi mieux que la laguna. apres le prix des pieces c'est pas donné, juste quelque exemple un soufflet de cardan gauche coté roue 100€, filtre a huile 17€

Ta Laguna réagit normalement tu a aucun soucie à te faire  

c'est bien se que j'ai dit mais expliquer en gros se qui se passe

Perso j'ai pris des pneus en 16" à cause du prix de leur remplacement... jusqu'à maintenant j'hésitais à les acheter sur Internet mais pour les prochains c'est clair que ce sera le cas !
 
Pour ta lag’ t’as raison de la garder car à 200 000 on t’en donnerait une misère !
J’aime beaucoup la Mazda 6 mais aussi la future Accord et …. L’Opel Insignia ( à voir en vrai, toi tu la verras pour la première révision de ta Corsa !).
 

Et encore, je ne suis même pas sûr de toucher une misère en la vendant *lol*
Comme je l'ai achetée neuve, je sais ce que vaut ma voiture ... sans exagérer, elle est pratiquement neuve, pas de couinements / grincements, elle ne consomme pas d'huile et d'eau, elle a quelques rayures, ça c'est inévitable avec un tel kilométrage.
 
Oui avec un peu de chance l'Opel Insignia devrait être en concession au moment de la 1ère révision de notre Corsa ....
Mais il y a aura encore beaucoup de nouveaux modèles d'ici 2 ans donc j'ai le temps de voir ....  
surtout qu'une boite auto me tenterait beaucoup .... la flemme avec l'âge :-)).  
Et le facteur "finances" aura aussi son mot à dire ...

La Dynamique était d'origine en 17", ce n'est pas moi qui ai choisi ....  
c'est le dessin des jantes que j'appréciais, elles auraient été en 16" ça ne me dérangeait pas, mais ça faisait partie des équipements de série sur cette finition ....