Bonjour,
 
Je vous explique mon dilemme:
J'ai une TWINGO de 1994 qui a 130 000 km et j'ai pas mal de réparations qui se profilent à l'horizon:
1-embrayage qui va lâcher incessamment sous peu
2-joint de culasse (huile dans liquide refroidissement)
3-freins: tambours arrières
4-cardans jamais changés
5-perd beaucoup d'huile
et d'autres choses j'en susi sure...en plus, quand je roule en ligne droite, le volant est assez tourné vers la droite.
 
Pensez-vous que cela vaille le coup de réparer cette voiture ou il serait mieux d'en chercher une nouvelle? En fait j'ai peur d'en avoir pour au moins 1500€ de réparations et qu'elle me lâche pour de bon ensuite.  
j'ai acheté cette voiture en 1996 et c'est vrai que j'ai jamais eu de pb avec jusqu'ici.
 
Merci pour vos avis éclairés et expérience!!!
Lusi

A mon avis, ça te couteras plus cher que la valeur de la voiture.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
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A mon avis aussi. As tu fait la distribution récemment ?

Bonjout,
 
1- Tu fais faire un devis pour toutes ces réparations.
2- tu estimes le prix que tu pourrais la vendre sans ces réparations.
3- tu ajoutes les deux montants et tu as ainsi le prix que tu pourrais mettre dans une autre voiture d'occasion.
 
Tu auras une bonne base de réflexion.
 
Eric

 
pas de courroie de distrib sur sa twin.
si tu connais quelqu'un qui peut te le faire au black, sa peut aller.
dans un garage, avec tout ça, les 1500€ serront depassé.

Si tu l'as depuis 1996, il est vrai qu'elle a peut etre fait son temps !
Mais 130 000 c'est pas non plus énorme !
 
Tu peux faire quoi toi meme ?

Merci pour vos réponses!!!
En effet, c'est un moteur cléon donc pas de courroie de distri.    
Je suis passé chez un garage avec qui j'ai juste discuté (il n'a pas vu la voiture en détail) et il m'a annoncé à la louche: 1800-2000€    
 
Je peux essayer de voir au black mais si je fais les réparations, qui me dit qu'elle va pas me lâcher juste aprés  gros dilemme
 
En même temps, je veux pas mettre plus de 5000€-6000 grand gran max pour la remplacer et j'ai regardé les annonces et les twingo sont vraiment surcotées!!! Et aprés je sais pas trop vers quoi me tourner parceque souvent c'est des voitures avec plus de km que la mienne.....
 
Encore merci  

 
en fait rien......

J'avais la même twingo que toi et j'ai changé de twingo pour à peu près les problèmes que toi :
Je te conseil d'en faire autant car ensuite tu fera des économies sur le carburant.
J'ai maintenant une twingo moteur D7F et je consomme minimum 1l de moins au 100Km.
 
De plus avec les réparations que tu dois faire c'est pas évident que sa tienne ensuite :
Un changement de joint de culasse ne sert a rien si le moteur a bouffé de l'eau pendant longtemps.
Le problème de tirage d'un coté je l'ai eut aussi et personne n'a sut me dire si ca venait du berceau qui était plié ou d'un amortisseur plié ou triangle ou biellette de direction.

 
ma voiture à eu deux marbres ça vient peut-être de ça pour moi...une fois je suis rentrée dans l'arriere d'une xantia en espagne lors d'une tempête de neige (la voiture a voulu faire du ski) les ailes avants étaient incrustées dans le pneus avant trés impressionnat et ça fait un peu mal le choc.... et la deuxième fois, un motard est tombé de sa moto et sa moto couchée est venu s'encastrer dans le châssis coté droit de la twiwtwi, elle était un peu pliée!
 

 
ça fait un bout de temps (au moins 1 an-1an 1et demi) que l'eau du liquide de refroidissement est contaminé par de l'huile...
 
je crois que je vais commencer à regarder les annonces de voitures mais je sais pas quoi encore...
 
Encore merci