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| Auteur | Sujet : Vel Satis 3.0V6 Initial et ses ennuis |
Profil : Membre chanceux![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Publicité Bonjour à tous, après 3 ans et demi de pannes successives avec mon Vel Satis, j'ai décidé d'en faire un petit récit pour souligner à quel point ce véhicule a des problèmes.
Message cité 1 fois Message édité par finkeleb le 20-04-2008 à 16:42:45 --------------- Partir en Renault, revenir en vélo !! |
| Petit Prince en Vespa Profil : Pilote addict ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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| Renault forever Profil : Routard confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------- L'intelligence à trouvée ses limites, la connerie les cherche encore... Recherche Renault 21 2L Turbo Bleu Sport 449 Cuir moins de 140 000kms full stock... enfin... si j'ai le BAC... c'est pas gagné... ah ben si je l'ai ^^ |
Publicité | Posté le 20-04-2008 à 22:00:07 ![]() ![]()
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Profil : Membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ca donne envie de s'en offrir une ! |
| Croisons les doigts Profil : Renault addict 2009 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | renault --------------- J'ai pas envie de servir de bouche trou quand l'autre trou duc n'est pas la. |
Publicité | Posté le 21-04-2008 à 14:32:50 ![]() ![]()
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| Croisons les doigts Profil : Renault addict 2009 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------- J'ai pas envie de servir de bouche trou quand l'autre trou duc n'est pas la. |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | salut, moi aussi j'ai une vel satis, et elle a toujours des soucis électroniques
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Profil : Pilote confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | A les moteurs toyota, ce n'est plus ce que c'etait ... |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | comme dis jojo on est tombé sur des voitures bizarres, faut dire que j'ai jamais eu de chance. Message édité par kiki111 le 16-05-2008 à 10:30:09 |
| motard Profil : Membre confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | bonjour,
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| Le Belge: the one and only Profil : Pilote chevronné ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je ne suis pas de mecanicien, loin de la. Mais je ne croit pas que il faut changer tout le moteur pour un simple join de culasse....
--------------- Ma Megane >> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 387756.htm Vlaming in hart en nieren!! |
| motard Profil : Membre confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | voila je rajoute un lien sur le fameux 3L DCI : |
| Petit Prince en Vespa Profil : Pilote addict ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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| Petit Prince en Vespa Profil : Pilote addict ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Comme je t'ai dit, dixit le loueur de la flotte des véhicules de fonctions de la société en question (donc il en a pas mal dans sa flotte France), quasiment AUCUN ne passe les 100 000 km. Ceux d'apres sont plus fiable, soit disant qu'ils ont changé un composant. Mais ca doit etre ceux de 2005 je crois, niet, ils cassent TOUS. Et pareil, 15 000 € de frais pour remplacer le moteur (je me souviens bien je l'ai pas cru qd il me l'a dit). En tout cas, je te conseil vraiment de trouver des cas similaires, et il y en a pleins, chez les loueurs et les associations de consommateur. Si t'as un dossier appuyé par des dixaines de cas identiques, le tribunal demandera pas des masses d'expertises et Renault raquera comme il se doit, bien plus vite (car ils paieront c'est une evidence, après il faut que ce soit le plus rapide possible pour toi --------------- |
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