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| Auteur | Sujet : problème passage de vitesse |
Invité![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | La vidange a été faite par Renault jeudi. Avant la vidange il y avait que la deuxième qui accroché. Depuis que Renault à fait la vidange c'est toute les vitesses qui crack. |
Publicité | Posté le 20-04-2008 à 10:55:59 ![]() ![]()
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| Tony Profil : Pilote addict ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Salut
--------------- benedicte addict......... |
Invité![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Qu'est ce que tu veus dirt??? |
| Tony Profil : Pilote addict ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------- benedicte addict......... |
Publicité | Posté le 21-04-2008 à 14:29:40 ![]() ![]()
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| Breton d'adoption Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------- Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat |
| D-Génération X Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Plus sérieusement, les boites renault ont tendances à "craquer" à froid sur les premiers rapports (vécu sur Clio 2 ph1 & 2, Laguna 2 ph1 et scenic). Ce ne sont pas les boites de vitesse les plus onctueuses du marché du fait de la technologie utilisée (câbles). Pour moi rien d'alarmant, même si je n'ai pas passé moi même les vitesses...
--------------- Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir © Pierre Dac |
| On y arrivera tôt ou tard Profil : Pilote ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------- Scenic II 1.5 dCi (86 PS) Avantage (module Vario), ESP-ASR, 10/2005 - 82000 km (13/10/09) Panda 1.0 Fire Brio (06/94) Avant, R19 1.4E (08/93) 330 000 km |
| D-Génération X Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Toyota Message édité par FonkyfleX le 22-04-2008 à 16:03:04 --------------- Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir © Pierre Dac |
| D-Génération X Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Le corolla verso faut aimer les portes en carton... Et je le trouve "moins astucieux" que le scenic. La fiabilité des japonais c'était vrai à une période (quand ils en vendaient moins...) Essaie en reprenant un scenic depuis 2006 ou 2007 ...
--------------- Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir © Pierre Dac |
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T'es médisant le TDiste SDiste --------------- Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir © Pierre Dac |
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Ou la mécanique --------------- Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir © Pierre Dac |
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| Hasta La Victoria Siempre Profil : Pilote pro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------- touche pa a ça p'tit con la vis est caché |
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--------------- Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat |
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