Bonjour a tous
 
Je vous expose le problème :
 
J'ai une Megane II 1.6 16 55000kms de 2003
 
J'ai fais changer le capteur PMH plus cablage (au briquet) suite a un passage valise
Depuis ce moment la voiture a un TRES gros problème :
 
A froid elle roule normalement environ 10 minutes puis ensuite elle cale je n'arrive plus a demarrer ou alors juste pour faire un ou deux metres la panique !!!! Je l'ai emmené chez renault et ils ont changé la poulie dephaseur (qui faisait du bruit le matin) et le capteur d'arbre a cames
après 3 semaines d'immobilisation il me la rende et le problème persiste toujours des calage (au passage ils m'ont facturé 45€ d'essai sur route pour 30 min)
 
Aujourd'hui il me dise qu'il ne savent pas exactement d'ou vient le probleme et pense au calculateur ou faisceau moteur !!! à un prix exorbitant
 
Ma question est simple : Est ce qu'un cablage PMH mal branché (inversé ou faux contact) peut engendrer ce genre de probleme ?
 
Merci de vos réponse car la je désespère...

un p'ti Up

Bien sûr qu'un capteur PMH mal branché peut créer ce genre de panne. Il faut toujours respecter la polarité du capteur PMH, sinon le calculateur ne lira pas un signal correct. Sinon, lors du remplacement du capteur arbres à cames, est ce qu'une reprogrammation du calculateur aété faite? Dans certains cas, une reprog est necessaire pour que le calculateur puisse lire un signal de ce capteur sans parasites.

Merci de la reponse  
 
Une reprogrammation a été facturée a savoir si elle a été faite ...
Renault me dit que cela vient du calculateur complet qu'il est nase et qu'il faut le changer. Mais la voiture fonctionnait bien avant le changement PMH. Ce mauvais branchement a t'il pu totalement me claquer le calculateur ? ou renault veut il me facturer plus

fait inverser les deux fils sur capteur comme ca tu sera fixé. pour mon  
compte je penserai plus au capteur arbre a cames a remplacer.@+

Le capteur a été changé par Renault