Bonjour,  
 
je suis novice en mécanique et j'ai une petite question à vous poser concernant ma laguna I 2.2D de 1996. Elle a 204 000 kms, entretien plus que régulier et elle tourne très bien. Cependant, avec l'âge une chose me tracasse de plus en plus. Il y a environ 5 ans j'ai découvert que lorsque je l'a demarrai et que le temps était humide la nuit, elle dégageait une fumée blanche. Ca s'estompe très rapidement mais plus le temps est humide plus la quantité de fumée est importante. En été je n'ai aucun problème. Ayant des mécano dans la famille ils ont vu que j'avais une légère mayo dans mon vasque de liquide refroidissement mais je ne perds pas d'eau et d'huile et ma voiture ne monte jamais en température. J'y suis très vigilant et très soigneux. J'ai consulté des garagistes qui m'ont dit de ne rien faire et d'être vigilant à la température et aux niveaux. Dans le pire des cas je devrais changer mon joint de culasse. Un garagiste m'a même dit que je pouvais finir ma voiture comme ça et qu'il avait déjà eu ce problème.  
 
Je voulais savoir ce que vous en pensez car elle vieillit et je n'ai pas envie qu'elle me claque dans les mains alors que j'aurais pu faire quelque chose.  
 
Ah oui, quand je la démarre elle couinne un peu à l'avant comme si il y avait un frottement de plastique mais au bout de deux trois minutes elle tourne très bien et jen'entends plus rien.  
 
J'attends vos conseils.  
A bientôt.

Fumée blanche + mayo dans le liquide de refroidissement = problème avec un joint de culasse ou avec la culasse elle-même qui peut être fissurée.
 
Le remplacement d'un joint de culasse voire de la culasse entière peut coûter plusieurs centaines d'euros. Demande un devis à un garagiste.

Merci pour ta réponse.  
C'est ce que les divers garagistes que j'ai vu m'ont précisé. Mais chacun m'a dit que c'était tellement léger que ça ne valait pas la peine de le faire. Ils m'ont précisé que c'était à surveiller tout de même. Je ne perds pas d'eau, je ne perds pas d'huile. Je dégage juste une fumée blanche au démarrage lorsque l'atmosphère est humide. Plus l'atmosphère est humide plus il y a de fumée.  
Penses tu que je doive forcer leur propos et changer mon joint ou ma culasse ?  
Merci d'avance.

traces dans vase expansion de liquide refroidissement importante ou pas? le moteur chauffe-t-il amormalement? pour la fumée le matin les bougies de prechauffage sont-t-elle bonne?@+

Pour ce qui est des traces je dirais que c'est raisonnable. C'est en surface. Le moteur ne chauffe pas du tout anormalement et l'aiguille monte toujours au même niveau (Un peu au dessus de 90°). Et pour ce qui est des bougies elles ont été changées il y a bientôt 5 ans mais ma voiture démarre au quart de tour. J'avais d'ailleurs eu un problème avec ces dernières quand j'ai acheté ma voiture. Renault me les a changé car j'étais sous une garantie Or. Ils ont eu un problème car une bougies était grippée et ils ont du percer pour la retirer. Cependant, ils ont mal percé et ils m'ont changé plein de choses selon le garagiste de l'époque. Je me souviens de l'indication support culasse dans ce qu'ils m'avaient changé. es ce que ms observations peuvent venir de cela ?

salut,
si c'est léger, en préventif tu peux mettre un produit adéquat dans le moteur. Ce produit se verse dans l'huile.
J'ai un copain qui avait un gros pb de joint de culasse sur sa mégane de 320Mkm, il a mis ce produit, et a pu faire plus de bornes que prévu.
Ca marche assez bien.
renseigne toi en centre auto, je crois que c'est BARDHAL.