Bonjour,
 
J'aimerais savoir si elle en est équipée : sur le site Renault apparemment non! Cela m'étonne beaucoup!
 
 
Merci.

Mince j'ai oublié de préciser que c'est sur le forum clio!

 
le configurateur Renault est souvent à coté de la plaque ... (genre pas d'ESP et CML en même temps ) le mieux c'est de te déplacer prendre la brochure en concession
 
D'autant qu'il y a une RipCurl²

Salut,
 
Moi ça ne m'étonne pas car il me semble que la Rip Curl ne dispose pas du régulateur    Au niveau des séries limitées, c'est l'Exception qui en est équipée. En plus, quand on voit que même en version Privilège c'est 230 euros l'option    
 

Bonjour, je posséde une clio 3 dci rip curl et je confirme bien qu'elle dispose du régulateur limitateur de vitesse de série ainsi que les vitres teintées.
N'hésite pas à me poser des questions sur ce modèle.

La Rip Curl a le régulo.
Elle est presque le même équipement que l'Exception, à quelques détail près. Comme par exemple, les jantes alu (option sur RC), sellerie spécifique pour chacune, ACB (l'Exception ne l'a pas), rangement dans le coffre pour RC...
 
Bref, pas grand chose les diffère. Après tout dépend des goûts.
 
Par contre, je ne savais pas qu'il y avait maintenant une RC². Qu'est ce qu'elle a de plus ou de moins?

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Celle la la rc2 : http://www.auto-ies.com/mandataire [...] ev#topPage

Regulo en option.

Et toujours clim manuelle, et option auto non dispo, comme sur la rip 1

 
Bonjour, le regul est une option a 230 EUROS.

 
Pas sur la RIP CURL 2

J'ai une autre question à propos des jantes de la Rip Curl.
 
Quelles sont les dimensions des jantes en tôle par défaut et la monte pneumatique associée ?
Idem pour les jantes alu en option ?

Effectivement, la Rip Cul ² ne dispose pas du régulo en serie, c'est une option à 230 € d'après le configurateur Renault.
 

Les jantes tôles sont du 185 60 15.  
Et les jantes alu du 195 50 16.

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Encore une taille bien batarde

Tu m'étonnes!
Je suis bien content à avec mon 205 55 16! Par contre, le 215 55 16!

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C'est tres bien comme monte le 205 55 16

Ni plus ni moins que l'équivalence du 195 65 15, très répandue. Comme le 205 50 17, mais en 16 c'est encore raisonnable niveau prix, que le 17 c'est une ruine.

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Ils ont retiré plein d'options mais elle reste moins chère.
En plus il y a bonus de 700€ si vous prenez dci 85 ou 70