Salut a tous, voila tout est dans le sujet !!! Combien faites vous de KMS avec un plein en MRS DCI, et sur quels trajets ??? Merci

entre 700 et 860 kms selon ta façon de conduire.

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

800 conduite normal

ok, ba ca va c'est plutot meme bien raisonnable sachant qu'avec ma 1.9L de 120 chevaux je fais un peu plus de 900 bornes !!

Oui moi aussi au alentour de 800Km avec mon plein

Entre 5,8 L/100 km (ma femme) et 6.2 L/100 (moi) trajet route ville (rarement autoroute) donc en théorie entre 950 et 1000 km mais pour ça il faudrait aller jusqu'au bout de la réserve donc on dira le plein tous les 850 kms environ.

Moi, c'etait du 750 km maxi

Tu as toujours tous tes points    

Je ne roulais pas vite, au contraire mais j'avais 1/3 de ville sur mon parcours donc voila

Pour la ville je suis pas sur que le speedster soit mieux, de toute façon la ville c'est la pire des conso pour les voitures, juste après le circuit.

C'est sur mais avec celle la, pas d'ordi de bord donc pas de conso moyenne  
 
D'apres  mes calculs, je suis à 9 l/100  
 
Mais à partir de Samedi, c'est Megane 2.0 16V pour tous les jours donc en gros la meme conso quoi

 
Combien de CV sur le speedster ??
De toute façon j'ai bien envie de changer la mienne pour une F1 team. Juste il faut que je vende ma moto après tout est permis.

147 ch

On n'en voit pas beaucoup et çà a une super gueule.

C'est sur c'est plutot rare mais quelque soit la couleur, je la trouve vraiment belle, c'est un design anguleux et viril du plus bel effet et en vrai, elle donne mieux. C'est court, rablé  
 
J'ai mis des photos en haute résol ici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] =0#t365416

C'est pas dément côté puissance mais avec le poids plume ça doit marcher fort. Et puis c'est très bas donc il doit y avoir des sensations énormes.

6.5s de 0 à 100
 
Mais c'est clair qu'en reprises, la voiture part tout de suite vu le poids plume, on sent la différence par rapport à une auto conventionnelle  

Les voitures des années 80 pesaient moins de 900 kg pour 115 cv et tu avais des sensations. Maintenant 115 cv c'est un petit diesel mais il a 1300 kg à tirer et côté sensation c'est 0.
J'avais une R11 Turbo, çà marchait fort en son temps et côté sensation c'était pas mal car rien n'était assisté même pas d'ABS et pour aller vite avec çà il fallait un peu transpirer. Je roule plus fort avec ma Mégane mais côté sensation rien à voir.

 
C'est bien vrai, je me rapelle une certaine 205 de 790kg pour 103ch, ou encore une golf de 810kg pour 112ch

Tu comprends pourquoi j'ai vendu ma MRSd maintenant
 
Je voulais des sensations et un truc ou tu te craches un peu dans les mains
Les R26 ou MRSd ou équivalent, tu passes fort partout sans te rendre compte et les sensations sont bien faibles en regard de la fiche technique, je trouve ça bien dommage et limite dangereux car tu roules vite et fort sans vraiment réaliser

Avant, on avait une 205 1.4 SR, ça marchait du feu de Dieu ça    
 
Le passage à la Modus 1.6 a été très dur
 
Fin du HS, on va pourrir le post

 
   
Avec ces autos on réalise qu'on roule vite et qu'on peut passer fort en courbe uniquement parce que les autres se trainent en comparaison  
Me souviens de la R11 GTX 90 Cv de mon adolescence, c'était bien sympa en sensations mais bon, fallait faire gaffe quand même

Est-ce que quelqu'un a les sieges recaro dans sa MRSD ??? Si oui, les impressions par rapport au sieges sport d'origine...

J'ai essayé la R26 et je me demande si je ne préfère pas mes sièges aux Recaro.

 
 
Les siège RS sont bien plus confortable les recaros sont trop dur et moins pratique.
 

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

Le dossier est dur mais j'ai trouvé l'assise molle par rapport à la mienne. Il faudrait que j'y retourne pour être plus sur et je ne comprends toujours pas pourquoi il n'y a pas la carte main libre. C'est ce qui me dérange le plus, c'est pour ça que je cherchais une version échappement.

Ou une R26 avec le pack luxe

 
Je savais pas que ça existait.

Si il est dispo mais depuis peu il est vrai (début de l'année je crois)
Tu as tout l'équipement d'une luxe (cuir, acoudoir central, carte main libre etc...) et le cabasse disponible en option je crois

Ok parcequ'en fait il est possible que je change pour une R26 mais çà me dérange de descendre d'un cran côté équipement intérieur par rapport à celle que j'ai maintenant.

La R26 blanche que tu convoitais est dotée du Pack Luxe

La serie echapement c'est une R26 luxe mais avec les jantes et retros noirs Celle en vente sur le RSteam a en plus le kit BT et est unique car sans strippings...Sur toutes les autres series echap ils y sont...Bon perso je suis pas fan du blanc mais franchement, la version en vente sur le RSteam vaut le cout...Et puis en plus elle a les vitres teintées, c'est 500 € au bas mot ça  
Perso je changerais bien ma R26 contre une R26 pack luxe mais toujours en jaune sirius   A défaut de gris lune

Je lui ai proposé un échange mais il n'a pas voulu car question prix on est à peu près pareil. En plus c'est la N° 1. Tant pis, j'en trouverai une autre. En jaune comme la tienne elle est chouette mais tu ne passes pas inaperçu.

Oui mais l'avantage (non négligeable) est qu'on te voit arriver de loin et qu'on te remarque sur la route...Ca augmente la vigilance des autres conducteurs  
Après c'est sûr qu'en cas d'utilisation quotidienne ça doit vite être chiant (faut teinter les vitres à minima). Bon là ça fait 3 semaines qu'elle a pas bougé de son box donc dans mon cas la couleur voyante n'est pas un pb  
Pas d'échange sur la version échap du rsteam, je le connais c'est un collabo donc il change de voiture régulièrement Cela dit il est très serieux donc pas d'hesitations à avoir

Pour le moment hors de question de vendre la mienne pour en racheter une autre. Compte tenu de la différence de prix, je ne peux proposer qu'un échange disons une fin 2007 ou début 2008 contre la mienne, mais je ne cherche pas plus que ça.