Voilà toutes les photos de ma Twingo II ,12.16 V Dynamique, (que je viens de recevoir il y a 3 jours)...!
Je reprend les photos depuis son arrivée à l'agence, avec les évolutions.... ...!



La voilà donc à son arrivée, pour la ptite histoire, j'ai pris les options suivantes ; la peinture métalisée, les vitres arrières surteintées, le siège passager avec mise en tablette, le bequet gris de la GT, mais qui est arrivée sans   (problème sur la chaine de montage   ), mais est arrivé peint d'usine et monté en carrosserie par la suite au même prix (150 €)... ,les coquilles de rétros gris comme sur la GT, (option accessoire), l'attelage (pour porte vélos)...,le support radio pour mon nouveau Kenwood MP3...etc...!
A noter qu'en Belgique la version Dynamique est moins cher qu'en France, mais moins bien équipée, (10.450 € pour la 12.16 V Dynamique) mais de série elle n'a pas les rétros peints, pas de clim (c'est ce que je voulais), pas de feux à allumage automatiques, avec détecteurs de pluies (pas indispensable pour moi), mais par contre elle a le volant gainé de cuir, ainsi que le pomeau cuir-alu...!
 
Alors ci dessous, le bequet est placé, ainsi que l'attelage... ...!

Voilà pour la première série de photos prises au début...!
A++...    
ALAIN

Ici, le premier jour, et première ballade...  



A++... pour la suite...  
alain

Bonsoir,
 
Elle est bien belle cette petite Twingo. C'est sûr qu'elle est mieux avec ses nouvelles coques de rétroviseurs. Une paire de jantes alu et elle serait top.
A ce propos, pourquoi ne pas avoir pris directement la version GT ? C'est le moteur qui ne convenait pas ?
 

Alors, apres 3 jours, la question qui me trottait    ,c'était sur la consommation de carburant   ...!
J'avais fait le plein d'essence (à ras bord) le premier jour, et j'ai parcouru exactement 134,7 Kms, avant de refaire le plein aussi à ras bord (limite de déborder)...et j'ai remis exactement 6,19 L...! Ce qui fait une consommation de 4,59 L/100 kms   ...,en conduite normale cool, 1/2 route /ville, et 1/2 autoroute...!
A vrai dire, j'avais hésité avec la 1500 DCI, mais comme c'est pour faire moins de 10.000 kms par an, j'ai finalement opté pour le 12.16 V, dont je trouve que le moteur de la mienne vas encore mieux en souplesse et reprises que celle que j'avais longuement essayé...!
Me voilà pleinement satisfait ,au tout premier test de consommation "ouf" ca me rassure... ..., n'oubliant pas que le moteur a tres tres peu de Kms et est en rôdage ...!
A++...  
ALAIN

Merci à toi, beh pour les jantes Alu ,j'ai bien des "OZ" en tres bon état,(voir photo de mon avatar et ci dessous)  de mon ancienne Mégane I, en 6'/14' 175/65/14, mais pas terrible sur la Twingo...(si j'ai un amateur pour 200 € je les vends)    ...!
Je vais voir pour des nouvelles jantes de 15' pour un meilleur look, et pour avoir un modèle qui sort un peu de l'ordinaire (c'est prévus)....!
Alors pour répondre à ta question "pourquoi ne pas avoir pris directement la version GT" ,le moteur doit étre certainement super, mais bon, les 77 cv du 12.16 V sont largement suffisant pour "madame"...   ...!
Mais c'est pas tout, j'attend le diffuseur arrière, dont je vais me faire un plaisir de modifier et d'adapter à cause de l'attelage... ...!

A++...    
ALAIN

Allez, rien que pour le look, je viens de  modifier la sortie arrière de mon pot ,avec cet embout 100% INOX... ...!


A++...pour la suite....!
ALAIN
 

Photo de mon "super" moteur économique, et de l'abitacle, avec les tapis Twingo et ma radio Kenwood... ...!


A++...    
ALAIN

Salut, félicitation, très jolie twingo, c'est vrai qu'avec des jantes alues elle jetera mieu   !! et une question: pourquoi tu ne voulais pas de la clim?? a+

C'est vrai que le becquet change tout ....avant on aurait dit qu'elle était toute nue  
Jolie petite voiture, bonne route.

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Fiat 500 multijet By Diesel (Option Skydome, Clim auto et radar AR) !

Pas mal le moteur estampillé "Renault Sport"    
 

Merci à toi,    beh pour les jantes Alu, c'est fait, je voulais mettre des 15 pouces, modèle classique, chez Renault, il y a des liquidations régulièrement, j'ai donc acheté mes jantes hier à - 50% (soit 320 € les 4 ) pour ce modèle (neuf) d'origine Renault    qui était à mon goùt perso et facile d'entretien... ...!
Je les ais équipés de Michelin "énergy" 185/55/15....  
L'hiver, je remettrai les jantes d'origines en tôles, pour alterner...    
Alors ,pourquoi je ne voulais pas de clim, pour plusieurs raisons, le surcoùt, la consommation de carburant plus élevée, le coùt élevé à l'entretien, et parce que nous parcourons moins de 10.000 kms par an...  


 
Ci dessous, comparée avec mon ancienne "OZ" de 14 pouces, (175/65/14) (à vendres)de mon ancienne Mégane I...  

A++...  
ALAIN
 

Merci   ,et tout à fait d'accord avec toi "qu'elle fesait nue" au début, ce sont tous ces ptits détails qui font qu'elle devient différente et moins banale... , un bequet, des coquilles de rétros, des vitres arrières surteintées, un logo arrière "RENAULT sport", maintenant des jantes alu , bientôt un diffuseur arrière...etc...!
A++...    
ALAIN

   Merci ,  beh ...le moteur estampillé "RENAULT sport" ,c'est un plus, c'est le même logo que j'ai mis sur l'hayon arrière...    
En fait, j'ai eu un modèle de ce logo chez Renault, mais était blanc   , alors je suis allé chez leurs  "fabricant artisan", et j'en ais fait refaire une dizaine en gris argenté, et en d'autres dimensions aussi ,en tout une vingtaine pour 20 €....  
Mes collègues n'ont vus que du feu... ...tant il fait d'origine...
A++...    
ALAIN

 
Tu m'étonnes !    
 
 

 
Salut,
 
Jolie jantes. Tu peux regarder la largeur et le déport de la jante (ET). C'est inscrit normalement à l'intérieur.
Je penche pour un 6*15 ET 36  
Concernant ton embout en inox tu l'as trouvé où et a quel prix?
Concernant le montage aucun souci?
a+

Je pense que tu as raison, c'est du 6' par 15' ET 36....! Bien vus...  
Pour l'embout inox, je l'avais acheté il y a un bout de temps dans un "CORA", ca devait tourner aux alentours de 25 €,30 €...! Pour le montage, recouper la courbure et adapter un tube droit de +- le même diamètre et le fixer ou souder...!
Alors voici mon diffuseur arrière reçu ce matin, et déjà transformé et adapter à l'attelage, mais j'ai du déposé le parechoc pour le fixer, et j'ai eu un coup de mains de "CLIOMAX", pour le montage...  
Encore un ptit coup de peinture noir satinée sur les boulons de l'attelage et ca seras top...  

Reteras plus qu'à monter les jantes en alu....  
A++...    
ALAIN

Elle est franchement sympa avec le diffuseur
 
Les nouvelles jantes alu sont plus sympa que les anciennes et je pense que ça lui ira super bien ! Vivement les photos

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Cliomax, va monter les jantes tout de suite et fais des photos
 
C'est urgent
 

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Première photo apres montage de mes nouveles jantes... mon  impression, c'est une belle jante classique...  

j'en referai d'autres en extérieur prochainement....  
A++...    
ALAIN

ah ouai sa donne carément mieux! a+  

Allez, d'autres photos de la bête....  




 
A++...  
ALAIN

TERRIBLE!  d'autres modifs de prévues? a+

Elle style comme ça.
 
C'est la classe.....
 
 

 Merci à vous deux, c'est fou ce qu'elle a changé depuis son arrivée.... ..."avant"..."apres"....!




A++...    
ALAIN

Salut,
Je t'avais demandé sur un autre post a quel régime étais-tu à 50 en 4 ème et à 120 en 5 ème. Point de vue conso tu as refais un plein complet tu as remis combien pour quel kilométrage effectué. Je possédais une clio 2.2 1200 16v de 2003 et la conso n'a jamais dépassé le 6L/100.

   Oui, beh  à 50 en 4e, suis à 2000T, mais à cette vitesse je passe ma 5e (à plat), tant elle est souple,alors à 120 en 5e je dois étre à 3500T, mais j'y vais rarement, ce que je sais, à un bon 100 je suis à 3000T pile...! Alors je rappelle que ma 12.16V fait 77cv (Belgique) et non pas 75 cv...,ça c'est sùr, que je roule à la 98 octanes, et que j'utilise du "Marly" "MX" qui est un additif tres performant pour mon moteur,  http://www.marly.com/article/view. [...] os&lang=fr  à lire absolument, cliquer sur "produits" et sur "Marly" aussi   ...(j'utilise leurs produits de puis +- 30 ans) ,et pour indication, la Twingo ne roule pas tous les jours, mais ce matin à 498 KMS précis (depuis le derniers plein à ras bord) ma jauge est descendue à la moitié tous juste...  même si je dois pas me fier à sa precision ,je pense que le conso devrait étre plus que raisonnable, en conduite cool....     (à voir prochainement)....    
A++...    
ALAIN

ok merci tiens-moi au courant quand tu auras vidé ton plein.

OK, pas de problèmes... ...!
Allez, ptits logos "GT" fait maison pour le "look"... ...!
 

A++...    
ALAIN

Salut,
Toujours de bon goût ces modifs    
En fait, tu nous faits un mixte entre une Twingo GT et une RS    
C'est clair qu'avec tout ça, tu obtiens une voiture unique.
 

De mieux en mieux ta ch'tite Twingo !

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Fiat 500 multijet By Diesel (Option Skydome, Clim auto et radar AR) !

elle commence a avoir bcp d'une GT, mais il manque... le moteur!!!
mais pourquoi ne pas avoir acheter une GT
perso j'hesitais entre une dynamique et une GT et je me suis commandé une GT, justement pour avoir un petit moteur sympa

 
   Beh pourquoi ne pas avoir acheté une GT,    simplement les 77 cv (en Belgique) de la 12.16 V nous suffisait ,apres avoir eu une voiture d'essais 2 jours avec ce moteur, j'en étais ravis, et puis avec un premier test de conso à 4.6 L/100 kms au prix du carburant, je ne regrette pas mon choix, je lui ais donné le look GT pour rendre l'arrière bien plus beau , elle est exactement comme je la voulais... ...!
A++...  
ALAIN

   Merci à toi l'Ami, beh c'est vrai qu'elle ne laisse pas indifférent, c'est un vrai régal de rouler avec ,  ...!
A++...    
ALAIN