Bonjour à tous
j'ai commandé il y a maintenant plus de 2 mois (encore 2 petits mois à attendre) et je me pose la question suivante :
Le 105 va-t-il me suffire ?
Autrement dit, la megane estate 1.9 dci 130 est-elle bcp plus performante que la clio estate dci 105 ?
Merci de votre aide.

plus performante oui, beaucoup non, mais le 105 est bien plus sobre  
 
Pour la megane elle fait le poid de la clio, sachant que son cx est meilleur elle est encore plus sobre que la clio

Je viens d'annuler ma commande car le délais est passé de 4 mois à 9 mois !!!
 
J'hésite maintenant entre une mégane estate et une bravo 1.6 mjet 120.
 
Je rappelle que j'avais commandé une clio estate.
 
Que faire ? Merci.  

La bravo existe en SW ?

 
Perso je prendrais la Megane , bien que je connaisse mal la bravo , la Megane en neuf tu arrive a négocier de très bon prix , et elle est super bien équipé .

La bravo a par contre un petit 1.6 ultra moderne, et 300nm a 1500tpm

 
Oui mais sur différent forum je n'en ai pas entendu que du bien , mais en parler sans avoir essayer je n'aime pas trop , donc je ne dit rien de plus.

Comment ne pas en dire du bien alors qu'il vient juste de sortir et que personne ne l'a ? il faudrait l'essayer quand meme !
 
En tout cas les caracs sont sympa et il consomme 0.5L de moins que l'ancien 1.9 120 qui avait rien sous 2000tpm.

 
Si certain on pu l'essayer , d'ailleurs en face du boulot on a un fiat , et tu peux le teste sur la Bravo c'est écrit dessus   , d'ailleurs quand j'aurais le temps je vais aller leur demander un essais  

Sans hésitation une Mégane Estate!
La Bravo n'est pas spécialement bonne réputation. Mais le mieux reste de l'essayer, c'est le meilleur moyen pour se faire un avis!
 
En plus, comme l'a dit Chaced, tu peux avoir de très bon prix sur une Mégane neuve! Rien qu'en ce moment, c'est 4100 € de remise!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Merci de vos réponses.
 
Je vais essayer une bravo 1.6 mjet cet aprem'... on verra.
 
En fait la mégane estate est un peu grande (qu'un enfant pour l'instant) mais j'ai de bons souvenirs de l'essai d'une 130 il y a un an.
 
Je n'achèterai surement pas neuf car j'attends depuis le 6 février pour ma clio estate. Ayant annulé, je me vois mal attendre encore 8 semaines pour une
 
autre voiture. J'ai pensé aussi au 1.5 dci 105 pour la megane estate mais j'ai trop peur que ça rame (je l'ai trouvé déjà juste dans la clio estate).
 
Je vous tiens au courant de mon essai de la Bravo. Merci encore    

Si tu la trouver juste sur la clio ça sera pareil sur la megane, elles font le meme poids...

Tient nous au courant pour l'essai.
 
Combien de kms avait le DCI 105 dans la Clio Estate. Car il faut du temps pour que le moteur se libère. A partir de 6000 kms, ça n'a rien à voir. Suffit de voir les vidéos réalisées.
 
Tu te traineras pas avec une Mégane DCI 105. En plus la conso est nettement plus raisonnable!

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Je parle de l'Estate Mégane !  

il y a 40kg d'ecart avec le break.

Moi aussi!
Mais c'était trop lond à écrire!
Le poids entre Clio et Mégane sont identiques, autant en berline qu'en break.
Comme l'a dit Chaced, y'a que 40 kg de différence entre une Mégane berline et break.

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Tout pareil ca existe la SW? ca donne quoi niveau prix?

 
Non !
 
Mais la bravo berline a un peu près le coffre d'un petit break d'où mon idée.

effectivement 280 litres c'est pas mal du tout mais pourtant en dessous d'une 207 SW qui déjà n'a pas un grand coffre

280 L, c'est ce qu'à la Mégane berline, donc donc pas spécialement grand.

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Je reviens de l'essai d'une bravo 1.6 mjet 120.
 
Eh ben c'est pas mal du tout.
 
Le moteur est très silencieux et très volontaire jusqu'à 4000.
 
Le confort est très bon (il faut dire que je roule en polo sport   )
 
Je vais peut-être me laisser tenter car la megane estate est trop grande pour nous et le 1.9 dci 130 est certainement moins économique que ce nouveau  
 
1.6 mjet 120....Le seul point qui me fait hésiter c'est la revente ; même si Fiat remonte la pente, tout le monde aura des a prioris !
 
A voir, je me décide dans la semaine  

C'est sûr que pour la revente, ça va être galère.
Qu'est ce qui te bloque pour le DCI 105? Sur Mégane Estate par exemple...

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Le 1.6 a une chaine ou une courroie ? (le 1.3 aillant une chaine)

 
Tu veux pas de ma Mégane Estate par hasard  

 
non le 2.0 DCI 150 est trop linéaire à mon goût, on dirait un atmo essence. Je préfère l'effet turbo du 1.9 dci 130.  

 
Oui, c'est sans doute vrai pour la linéarité du moteur, mais la poussée est bien la et continu. En outre son couple supérieur le rend bien plus souple à l'usage, que ne pouvait l'être mon ancien 1.9 dCi.  
 
Enfin, la conso est plus mesurée que le 1.9 dCi (même s'il n'y a pas des litres), mais en conduite dynamique, l'avantage est bien plus flagrant.
 
Bon je la rebagde en 1.9 dci et ni vu ni connu.  
 
Sauf, qu'elle a pas besoin de FAP de pas de courroie de distrib.  
 
 

 
Alors donne moi plus de détail : couleur, nombre de km, finition, ta conso.....    

 
La conso du DCI 130 et du 150 sont identique dixit automoto... ce qui est excelent vu que le 150 sort 20ch de plus, soit 20ch de gratuit
 
Mais le probleme le dci 130 n'est pas tres sobre, surtout face a un tdi 130.

Ca peut-être utile ça aussi:
http://www.zeperfs.com/duel1418-1419.htm

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D'apres les essais d'autoplus,  

Nan, sérieux? C'est fait à partir des test toto+?
 
Remarque, se servir d'un chrono, c'est pas bien compliqué. S'il ne savent pas s'en servir, c'est encore plus grave que je le pensais!

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C'est ce qui a marqué en bas du comparo en tout cas

 
C'est une Mégane II.2 06/2006 Estate Luxe Privilège 2.0 dCi comme tu l'avais compris. 37000 km.
 
Les équipements de série sont plétoriques:
- 4 vitres éléc impulsionnelles + condanation éléctr des portes arrière depuis le poste conducteur, rétros rebbatable éléc.
- Carte mains libre
- ESP + SSPP (système de la surveillance de pneus, ça détecte le sougonflage, les crevaisons et même si tu n'a la pression pour l'autoroute si elle detecte que tu en fait beaucoup)    Une fois j'ai eu le message "Pression inadapté à l'autoroute", un truc du genre...
- CD MP3  6 HP
- Clim, Phare et essuis glace auto + rétro intérieur (éléctrocrome...jour nuit automatique)
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Aide au stationnement arrière
- Intérieur mixte cuir/sellerie tissus fédora beige, avec accoudoir central avant avec rangement, et accoudoir central arrière avec rangement aussi (plus petit).
- 4 surtapis couleur de la moquette
- 1/3 2/3 ......... j'ai oublié, rideaux pare soleil intégré aux portes arrière.
 
Les Options:
- peinture Métal Beige poivre
- Phare Xénons avec lave phare et correcteur d'assiette automatique (fonction de la charge, si tu freine et accélère, les feux garde la même assiette)
- Chargeur 6 CD sous autoradio, donc 7 CD + Mp3
 
J'espère ne rien avoir oublié.
 
Pour la conso:
- Sur national en respectant les limitations, 5.2 (ne pas passer la 6ème)
- Mixte 5.8
- Autoroute (142 au régulateur) 6.2
- Conduite dynamique : 6.5
 
Pour les perfs, elles sont excellentes, j'avais le 1.9 dCi (120 ch et 300nm) avant exactement identique, ça n'a rien à voir.
 
Quelques photos
 

 

 

 

 

 

J'ai pas été jusque là!
 
Didinavid, me lasse pas de voir ta voiture...elle est vraiment superbe!

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C'est étrange, j'ai essayé une dci 150 (en berline) et j'ai trouvé qu'elle était molle face au dci 130... qui colle aux sieges et fait fumer les pneus des que l'on appuis un peut trop fort sur l'accélérateur    
Je n'ai jamais conduit une caisse qui burn si facilement...