Bonjour à tous, je viens d'acquerir une renault scenic 1,9 DCI de 2001. En rentrant chez moi, j'ai voulu verifier le niveau huille moteur mais pas de tige accrochée au bouchon. A t'elle un emplacement spéciale dans le moteur? J'ai peur qu'elle soit tombée ds le moteur mais ce dernier tourne très bien. Est ce possible que le moteur fonctionne avec un tige à l'interieur?
merci d'avance
Ci-joint une photo du bouchon (désolé pour mauvaise qualité)

 
Bonsoir, j'ai déjà entendu parler de ça sur le forum, je crois me souvenir, que la tige cassée ne genait pas le fonctionnement du moteur
une p'tite recherche s'impose sur FA
tu l'as acheté à un particulier ou à un garage ? (si garage, à ta place j'y retourne directement   )

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Merci pour ta réponse. je l'ai achetée à un particulier à 600 km de chez moi. J'ai bien cherché mais n'ai rien trouvé sur le forum, si tu retrouve le poste tien moi au courant.

 
Une p’tite recherche vit’ fait et hop

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Merci, je vais voir Renault

demande a l'ancien proprio s'il ne l'avait pas cassée j'ai eu la même mésaventure!!!!!

 
J'ai le même véhicule de la même année avec la tige mais à mon avis, tu peux commencer par appeler le précédent propriétaire; ensuite, cette tige, de 30 à 40 cm de long est en plastique, elle est assez fine et même si elle se prend dans le villebroquin,ça m'étonnerai que ça abime le moteur...
 

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2500kms/an en vélo pour aller bosser...
...sinon,   Scénic1 ph2 1.9 dci 105cv Expression 09/2001 134 500 kms VERT absynthe
  ET LE CLIGNOTANT BON SANG!! ça sert à quoi??

C'est bien embêtant quand même, cette affaire là, faut que je vérifie mon bouchon de remplissage d'huile dans les plus brefs délais.

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
 
Pas de stress Phil, sur le Scenic II, la jauge à huile n'est pas sur le bouchon, mais à part, donc pas de risque.  

Euh moi j'ai un scenic II mais phase I et la tige est fixée au bouchon. D'ailleurs la première fois que j'ai voulu vérifier mon niveau d'huile j'ai été surpris que la tige ne soit pas bien droite. Elle était tordue. J'ai voulu la redresser légèrement mais malheureusement un peu trop et paf la tige a cassé dans mes mains. Direction Renault pour acheter un nouveau bouchon avec sa tige. Coût 16€.

 
Ach bon    Sur le mien qui est un Scenic II phase 1 de 2005, les deux sont bien séparés.

ca depend des motorisations !! la mienne de jauge est sur le bouchon aussi !

Donc à priori seul les 1.5 dCi l'ont à part, ou bien d'autres motorisations aussi ?

Les 2.0T aussi

Salut moi elle est sur le bouchon aussi.
Zand

Résumons :
 
les 1.5 dCi et 2.0 T ont le bouchon et la jauge séparément.
 
les 1.9 dCi et 2.0 dCi ont la jauge dans le bouchon.
 
Nous sommes d'accord ?

Oui d'accord, il faut aussi rajouter:
le 1.4 16V, le 1.6 16V et le 2.0 16V qui ont le bouchon et la jauge séparément!
Zand

Donc les moteurs essence et le dernier diesel renault ont la jauge séparée...

 
 
Très bon résumé fonkyflex et  

Allez, je m'y mets.
Qu'est ce que le dernier diesel Renault?
Moi, en tout cas, j'avais raison depuis le début, sur le mien, la jauge est bien sur le bouchon. (Ce même bouchon qu'il faut dévisser pour vérifier manuellement le niveau d'huile, et en apprécier la couleur) Chose impossible avec l'ODDB, et à ce sujet, je rapelle volontiers aux petis nouveaux que lors de l'initialisation de cet ODDB, quand apparait la fonction relative au niveau d'huile, il est possible d'en vérifier plus précisément le niveau en appuyant au bout du comodo de l'ODDB, comme pour une remise à Zéro)
Voilà, j'espère, ce soir avoir été utile et constructif, et, je rapelle que j'avais raison pour la jauge fixée sur le bouchon.

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

En fait j'ai dis une betise (ce sera juste une de plus ) le dernier diesel renault c'est celui que notre ami Phil convoite... Le 2.0 150ch

 
   
Pour ne pas dévier dans le HS, je rappelle que notre ami Guerin00 dispose d'1 scénic 1 ph 2 1.9 dci (comme me mien quoi... )
Au final, inutile de déposer le bas moteur pour récupérer ce bout de plastique super fragile et fait confiance au petits carrés de l'affichage digital du tableau de bord qui fait office de niveau...  tu l'as au moins?  
Au fait, Guerin00, si tu as une roue de secours comme la mienne, fait moi signe en MP (fin du HS)  
 

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2500kms/an en vélo pour aller bosser...
...sinon,   Scénic1 ph2 1.9 dci 105cv Expression 09/2001 134 500 kms VERT absynthe
  ET LE CLIGNOTANT BON SANG!! ça sert à quoi??