bonjour j'ai une renault 21 gtd année 1987  
j'ai un gros problème j'ai le voyant de la batterie qui s'allume quand je m'est les phare en marche la nuit  
car la journée je n'est pas de souci.
j'ai fait tester l'alternateur dans un garage il ma dit qu'il fonctionner tres bien  
la batterie a ete changer il y a 2 jour  
merci de m'aider  

salut
vat dans un autre garage car sa ressemble fort a un alternateur hs.

j' était avec le garagiste quand il la tester, l'alternateur était a 14v  
je peut me servir toute la semaine (la journée) rien ne s'allume  
mais des que je me serre des phare le voyant s'allume  
aider moi merci

les phares,les essuis glace,la ventilation... etaient allumés lors du teste?

la ventilation seulement

quand on controle un alternateur,il faut mettre en route tous les consommateurs.

Le contrôle "sérieux" d'un alternateur est décrit dans le début du topic Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification…OFFICIEL...

sa pourrai pas venir des phare car si je les utilise pas la batterie se décharge pas ?

non c'est le role de l'aternateur que la batterie se decharge pas.
lit le lien que jujuy a mit.

Charbon HS, donc kit charbon ou alternateur a remplacer.

pas d'affolement..... ce voyant est très sensible sur les R21 et je ne sais pas pourquoi.
 
moi quand je monte les vitres des fois j'ai le voyant qui s'allume.  9a m'arrive aussi parfois avec les essuis glaces au gré des battements , ou quand je tire un peu de jus de manière générale.      
Mais en principe ça n'arrive que quand le moteur est au ralenti ou assez bas dans les tours.
 
La voiture me fait ça depuis que je l'ai (6 ans) et l'alternateur se porte très bien.  
 
Je ne suis pas le seul a avoir eu ce symptôme  qui est sans importance.

 
Mes parents aussi avait ce probleme sur leur r21, une fois le Kit charbon remplacé, ça ne l'a plus jamais fait

je vien de racheter une courroie je vais la changer a voir!!!

sa ne changera pas le probleme.

je vien de regarder l'aternateur il y a une fuite de liquide de refroidissement
juste au dessus si quelqu'un a déjà u la même fuite merci de m'aider  

soit une durite qui fait la malle ou autre chose

resserres les vis de la pompe à eau

merci ça fait 3 jour et la batterie ne c'est toujours pas vider youpiiiiiiiiiiii!!!

j'ai trouver c'est le démarreur qui es hs  il me pompe ma batterie merci de votre aide ( pour la pompe a eau j'ai pas encore regarder)

moi g une r21 de 92 mon voyant batterrie s'est allumé tout seul et reste allumé sans que j'actionne les phares ou autre chose j'éspère que c'est seulement un faux contact car le voyant batterie est bon et elle démarre bien.

si tu as une essence injection, tu va pas aller bien loin, tu roule sur les réserve de la batterie
 
va vite changer ton alterno, ou la courroie a peut être sauter, si c'est le cas, c'est quoi ton moteur, car elle  entraine la pompe à eau sur certain modèle, risque de surchauffe, car pas de circulation, en plus tu le verra pas au tableau de bord, car la sonde restera froide, donc pas de déclenchement des ventilos
 
en gros la voiture direction un petit garage pour remplacement, sinon la facture va monter vite

C'etait l'alternateur qui était mort je l'ai changéet plus de pb merci quand même (le modéle R21 GTD)

bonjour
je possede une 21 gtd de 91...
j'ai aussi un probleme avec le voyant de batterie....
il s'allume 2 minutes aprés le démarage...
 
reste allumée tout le temps de route
mais la batterie ne se décharge pas du tout et en dévissant les bouchon de batterie, je m'apercois que le liquide bulle a l'intérieur comme quand une batterie charge....
 
quelqu'un a une idée ???
surchauffe ??
 
julien-renaut@hotmail.fr
 
merci

Oui
 
Utilise un multimètre numérique (moins de 5 euros chez Casto) pour comprendre ce qui se passe et consulte le topic approprié Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification…OFFICIEL
 
Il est probable que ton régulateur soit défectueux et surcharge la batterie (tension de régulation de charge trop élevée)...